Привіт усім! За попередньою посадою було сказано що япридбав кпп 06 за смішні гроші, але це був напівтруп, якого требабуло перебрати, замінити все, що погано виглядає і за словамигосподаря усунути передачу, що не включалася 1. Після зніманнякартерної кришки, відразу стало все зрозуміло чому не включалася, аточніше не долучалася.Вилки на муфтах були з виробленням, довелосякупувати нові. Перебрати довелося все, в результаті у мене майженова коробка та ще й з початківцем R1. Замінив сальники первинногоі вторинного, всі прокладки посадив на гермет.Масло заливав здобавками, з надією якщо щось не так, то може усунути. Практично неробив, руки були постійно брудними. До цього у мене стояла кпп2105, яка з часом мене почала діставати з кількох причин.
1. Перша на ній не включалася, точніше включалася але звеликим зусиллям, або з 3-ї спроби, а на світлофорі це дужедратувало.
2. Друга на скиданні вибивала, там де їдеш по ямках абоспускаєшся з гірочки доводилося рукою притримувати її.
3. Ну і третьою причиною було те, що вона була дужекороткою, особливо перша передача, так хоч це 2105, а тепердокладніше чому так! ставив її 3 рази, в ці ж рази я переставляввиделки і муфти включення передач, вилки вибору передач, інайголовніше я примудрився поставити первинний вал з підшипникомвід 01 в кпп 05! Нещодавно перебираючи в гаражі запчастини виявив, що у мене лежить два первинні вали і обидва 05е, і тут менеосінило. Можливо причина поганого включення першої зарита тут, плюстрохи вивчивши літературу, з'ясовую що у мене в результаті вийшлацікава кпп з першою передачею вище навіть ніж у 01. Щоб трохизрозуміліше стало у 01 1я-3.75, а в мене вийшла десь у районі3.8-3.9, але це в теорії, на практиці я не помітив різниці між 01 і05 кпп. У результаті і ця причина стала приводом для заміни кпп.Зняти стару кпп мені вдалося одному і без ями, як завжди! А осьпоставити нову було не так просто, точніше я вже її підняв, вставиву зчеплення, але ось болти наживити не міг. Довелося просити батькадопомагати. Разом за кілька годин її все-таки встромили на місце, іввечері виїхав на випробування. Значить перша та справді довга, друга теж непогана, 3я думаю за відчуттями така ж, але швидкістьпри цьому вже на 20км вище.
Плюси:
< i> — Перша дуже довга
— Передачі підібрані дуже близько через це немає провалів припереході
— Ряд R1, реально поставити 5ю, але з фінансів сенсу немає
Мінус:
— Ця падла почала підвивати відразу ж, причому тільки на 1.2.3передачі, на 4-й відмінно
— Ще й куліса щось тарахтить
Дякую що дочитали до кінця, всім спорт)
Коментарі20
Я тебе понив!наприклад 2 роки тому жл5 і небуло зовсім все лили жл4 зараз воно з'явилося і значить треба лити його, та мені особисто п****, їздила вона раніше на тад 17 і щас з нею нічого не будить, ось з двигуном там звичайно, треба лити дорожче та ...
ну і я не пам'ятаю, і брав тоді тад-17, а потім з'явилися жл-4 і 5. Мені чесно сказати теж пофіг, тому що з досвіду хоч жижу хоч туге в міст залів різниці сильно не буде, аби витримали прокладки і нічого не потекло. спробувати це, але різниці щоб там...
Всі ці незрозумілі маркування, ні що інше, як запарювання мозку і висмоктування бабла з недовірливих автолюбителів, поміняли цифру, значить ціна на 20% підскочила ((ти що це новинка))) а за ідеєю все з однієї бочки! Ось і вся арифметика.
маркетинговий хід! головне потрібно розуміти для чого в наші люди в ті роки придумали масло в кпп і редукторі. для змащення деталей, що труться, і для відведення тепла - але при цьому у всіх деталей був запас (аж до роботи без масла) справа двигун, в...
Все правильно раніше був госст наприклад треба шестірні пари гартувати при певній температурі і певний час для того щоб вона пройшла заявлений ресурс значить так і зроблять, але зараз же все направлено на те щоб вона у тебе наїхала через 2 роки після...
Так деталі, особливо якщо ті не дуже дорогі середні роблять на 1.5-2роки, причому запитував у продавців і ті підтвердили що так це фірми фахівцем так роблять щоб приходили за новими
немає це все на 4-й.
ну так це також у всіх, нічого не вдієш!
90 км. та оборти двигуна за 3000
на п'ятій? у мене на 4-й так десь!
У мене зараз горт поставити собі з фіату полонезу. З новим двигуном п'ятою не вистачає.
Це ж скільки на виході разів п'ятої не вистачає?
навіщо псувати кпп таким жахливим маслом ще й з якимись там добавками?
чому жахливим? на розлив по 25 брати чи це по 60 різниці хіба немає?
я взагалі таких цін не знаю на масло, треба лити нормальне масло в ньому є весь пакет присадок і не треба ніяких додаткових - все це марення, розлучення для лохів
А що тоді за ціни? по 200грн за літр? це всього жигулі! У цьому маслі теж є присадки та інше, і коли знайомий займається добавками то спробувати не склало особливих труднощів!
це всі жигулі - аахахахахха, все ясно, питань більше ніяких
не ну просто не готовий я в кпп за 300грн лити олію за 500грн
Ось і корінь усіх проблем Це всього Жигулі! З таким ставленням не можуть бути машини надійними та довговічними
Ставлення у мене нормальне, і я люблю свої Жигулі, але в коробку яка в ній не стояла, і куплена за 100грн не може бути налито масло в 3 рази дорожче за неї!