Карбюратор 2

/**/
Всім привіт, з Весною Вас, продовжимо пізнавати карб, ті хто нестежить ось попередній запис Перша частина
Тепер поговоримо ми про динаміці мого карбюратора.Поїздивши цьоготижня по місту, з'ясував, що мало з іномарок можуть нормальнорозганятися.Єдиний з ким я був на рівні це бусик від Мерса, а тактільки рушаю зі світлофора доходить справа до 3й передачі і все яупираюсь комусь то в попу, іноді доводиться чекати трохи щоб булавідстань.По трасі теж перевірив, на обгін йде відмінно з 80 стартуєі на випередження вже зі швидкістю 110-120 що дуже тішить, проможливості в екстрених ситуаціях.
Ну на цьому не все, після чергової поїздки, я вирішив увечерізайнятися нормальним виставленням запалення, оскільки взимкупоставив БСЗ і по холоду до ладу налаштувати його не міг нормально, то вирішив спробувати переналаштувати. Не точно, але, тим не менш, двигун більш рівно працює, не смикається.В ході виставлення ХХдовелося і карбюратор торкнутися. Машина прогріта, думаю чому б іне перевірити, виїхав на вулицю, і випробував, хоч і на другійпередачі, але динаміка зовсім інша. Увечері, завівся безпідсмоктування, але після все-таки витягнув для прогріву, поїхав, на трасі був шокований, вночі особливо по завантаженій дорозі непоїдеш швидко, але мені й цього вистачило, на 90 км\годину при газів підлогу, машина ніби починає буксувати. Розгін скажений, витратапоки не знаю, але мені подобається! До речі змінився момент, щокрутить, точніше його віддача, була десь від 2000-3000, зараз вінвід 2500-4500