Потрібні підказки та поради. Немає запуску ДВС.
І так що маємо мотор C18NZ 1994 р. З усіма наслідками, щовипливають. Після двох тижневого простою на відкритій стоянці немаєзапуску ДВС.Тупо крутить стартером але запуску немає, не подаєтьсяпаливо, не горить лампа чек при включеному запалюванні.
Перевірено-іскра є (тупо на корпус свічкою), з ЕБУ черезОпель-сканер з'єднується, насос на пряму при подачі 12в качає, релебензонасоса клацає і при спробі запуску і при перевірці сканеромвидає і імпульси і клацає, форсунка при перевірці сканером клацає (тобто в робочому стані), ДПКВ-при перевірці сканером в моментзапуску видає 150 оборотів, ДПДЗ-відгукується нормально, ремінь ГРМна місці з зубами і т.Д. > Ну бл-я залишилося виміряти компресію, хоча машина 🚗 їздила відмінно і проблем не були ніяких))) Замінитимізки на свідомо робітники не варіант тому що не знаю де взяти, атупо купити на розборі сенсу поки не бачу так як може бути і немозок, варіант з ДПКВ ну можна купити і всунути від ЗМЗ 406, алезнову ж таки обороти коленвала він зчитує. Коротше повна ЖОПА всішаманські танці з бубном навіть запуск за допомогою карбклінеразазнали невдачі, а мітки не дивився так як машина на вулиці азнімати там до хреща. Колінвал обертається 100% на передачі приспробі запуску їде. Бензин теж є, сітка на насосі чиста і т.Д.Коротше хто що думає? А то як шукати сервіс і тягнути машину неособливо хочеться.
Заздалегідь усім дякую за допомогу!
Коментарі20
Спробуй залити трішки бензі в моноінжектор і тоді покрутити…
для початку віджени в тепло і зміни фільтр паливний.теж таке було через фільтр.замерз конденсат в ньому і бенз не надходив.
дивися мітки, вмт першого та мітка на шківу, можна і на морозі перевірити.
Зніми з моніка подачу палива і крути стартером, бенз піде, значить кінець форсу.
Сигнал на чек можна на мізках перевірити. Банально бензин і в тепло поставити. Свічки сирі?
Зніми кришку з розподільника, І покрути стартером може у тебе щось з ременем сталося по бігунку буде видно обертатися розподіл чи ні. У мене було так що під'їхав своїм ходом до магазину, а від нього вже на шнурку додому, при старті зрізало зуби на ремені
Можна звичайно і глянути, але чому палива немає?
Я не знаю як на 1.8 але у мене на 1.6 якщо немає іскри то і нема впорскування палива. Форсунка при старті мовчить або клацає але просто немає бензу?
Іскра є в пості ж написано, якщо іскри немає, то воно і зрозуміло що палива не буде
Ну про іскру як я подумав це при діагностиці сканером вона йде, значить не так зрозумів
Тупо свічкою на корпус, тут і сканер не потрібен))))
Та перевір на насосі харчування, твоя релюшка може і клацати, а харчування не буде. Ось у мене був випадок (правда на віктрі б) після простою довжиною на рік, включив запалювання, а чек взагалі постійно моргає і не заводиться. Думав Іммобілайзер відв...
відкрути обратку з моніка і подивися чи йде бенз
А якщо як варіант, сигналка заважає або протиугін як її там, з акб, що сів
Акумулятор був знятий на час простою, акумулятор абсолютно новий і крутить на ура, скільки разів сідав старий акумулятор ні чого подібного навіть близько не було
а у мене млинець магнітолка заблукала і не фуричить)) теж якось акб знімав на час ремонту
А компресія я сумніваюся, машини по два місяці стоять у нас не рухомі, хіба що акум просять прикурити ... Дивився РХХ? Може конденсат був, і примерз?
А сенс дивитися регулятор? Машина навіть не намагається вхопити і зробити запуск, стартер крутиться колінвал обертається іскра є палива немає, таке відчуття що ЕБУ блокує ТН і відповідно форсунку, хоча на реле живлення подається і клацання і імпульс є.
А не дивився паливо надходить через форсу? Як розпорошує? тресни.Поставив старі, і з підлоги обороту ожила
Немає паливо не надходить, не розпорошує ніяк, і з газом пробував, немає палива і всі свічки сухі іскра їсть