Перша велика подорож!

З'їздили на новорічні свята сім'єю до Львова і назад.

Так комфортно і ненапружно ми ще до Львова не добиралися. Машинаповодиться просто незрівнянно, Pilot Assist і адаптивний круїзпрацюють відмінно, витрата менше, ніж у Хонди, просто диво! Вповороти входить дуже приємно, особливо на зимовому ведмедику, хочі не найсвіжішою.
Після Хонди 2007-го року це реально небо і земля Виявляється, вмашинах буває шумоізоляція, нормальна стереосистема, дуже якіснийHands-Free, адаптивний круїз-контроль, Pilot Assist, контрольдистанції до передньої машини та неймовірні ергономіка і дизайнсалону!
У салоні особливо подобаються підголівники.Дуже зручні ікрасиві)
Ще, шалено порадували фари, після галогенок навіть найпростішісвітлодіодні фари вражають, з далеким вечором почуваєшся як днем.Pilot Assist працює добре, по дорозі назад, коли до нього остаточнозвик, за всі 600 км чіпав педалі буквально кілька разів. Дуже вжевін розслаблює. Тільки один раз він раптово відключився в затяжномуповороті і машина поїхала прямо на порожню зустрічку (руки були нена кермі саме в цей момент) і довелося різко схаменеться. Післяцього кермо не випускало з рук. Порадував і величезний багажник, вХонді при тій же кількості речей він був би забитий до стелі, а тутнавіть шторка закривалася.
З мінусів, дуже виморожує система старт-стоп. Вона звичайновідключається в два кліки, але це потрібно робити при кожномузапуску ... Все-таки не вистачає електрорегулювань сидінь, не дужезручно з половиною механічних і хотілося б безключовий доступ. Алеце дрібниці. Середня витрата за 1400 км туди-назад + місто + 3заняття контр-аварійного водіння склав 10.5 л. Туди їхали 130-145км/год більшість на Pilot Assist'e, назад 110-120 км/год повністюна Pilot Assist'e. Різниця у витраті десь півтора літра, а за часомвід сили 20-30 хв, тобто їхати швидко — досить дорого і безглуздо.доставляє виключно позитивні емоції та стала повноцінним членомсім'ї, як і Хонда свого часу.