Обкатка вже давненько успішно пройдена і вже можна робити якісьвисновки не на емоціях:)
Двигун т.К малопотужний любить, щоб його крутили.
Швидко їде, якщо без кондера на напівпорожньому баку 1-2 людини всалоні після 3, 5 тисяч приблизно)
< Влітку було досить сумно. Кондер відбирає не 5-7%, якскрізь пишуть, а відсотків 20 потужності за відчуттями! Можливо язвичайно вимагаю дуже багато від 1.6 ... Але от якось так.Найбільше бісить провал до 2 тисяч: (думаю двигун задушений підєвронорми (пам'ятаємо ситуацію з акордом в 200л.С))
Загалом звик! Влітку в місті витрата трималася 7, 5-8., з кондеромприродно!
За містом більше 180 не їздив. Рулиться і тримає пряму відмінно! ні.
Поміняли по гарантії задню емблему OPEL-початкувідклеюватися.Сказали, що партія така.
Зимова гума вже куплена! Можливо пізніше викладу.
Коментарі15
СПС - дуже наочно)
Питання - чи треба - воно одвічне. У книжці написано боковий вівтар 192, на спідометрі 280, от і цікаво.
при 200км вже 6000 тисяч оборотів, теоретично ще є запас 7-10 км) але ґвалтувати так мотор ... нафіг треба.
Пробіг на 1000 більше ) Робот правда.Рве з місця добре, трохи провал є, але робот видно згладжує відчуття.170 на бориспільській розганяв - ляля йде.А хто максимум перевіряв?
200 поїде, але питання чи треба…)
на Зафірі теж до 2-х тис. з картоплею в багажнику їдеш, ну а потім живчик до 5 тис. )) А у мене попався хріновий підшипник правої передньої маточини міняли по гарантії, проїхав 15 тис. Потім я поміняв не за гарантією на нормальний, витратив 1500 грн....
У тебе об'єм більше, думаю не так відчувається) У всякому разі лацетті трохи бадьоріше була на низах. Хоча я вже звик! Машиною задоволений. Бодрячком))
знижена передача вирішує;)
А скільки кондер жере літрів на годину? У мене по бортовому компутеру 0,5-0,6 л дизеля/год.
витрата на літр збільшується приблизно.я навіть пробував-тиснеш на газ, потім відключаєш кондер і вуаля-ефект нітро, приплив коней відчувається!))
у мене десь на 0.7-08 л/ч
Дивно. Я в гори по серпантину їздив. 4 особи в машині, з кондиціонером, на зимовій гумі, але по сухому асфальнту, так ніяких проблем не відчувалося (може мені нема з чим порівняти просто?=)) ) З моїми 100 кіньми непогано було, спочатку містом на 50 к...
суб'єктивний фактор також не слід виключати))!
Та я теж так думаю)) Після Жигулів четвірки цей Опель, як літак після кукурудзяна))) Ну а якщо ти на Камрі їздив на 180 конях (або більше), то я уявляю, зовсім інші враження))
дизель все-таки з низів краще тягнути повинен.