Давненько вже переміг проблему, все ніяк не було часу написати.
Загнав я машинку на діагностику до розумної людини, залишив машинув неї на ніч, щоб з ранку на холодну він її почав вивчати.Проблемузнайшов він досить швидко і суть її була досить простий - бувнеправильно налаштований газ, і можги ГБО давали не правильнікоригування на основний ЕБУ, внаслідок чого ммашина поганопрацювала на холодну.
< Та сама людина переналаштувала газ правильно і почистиламозок, водночас почистила мені РХХ і дросельний вузол.
Результатом більш ніж задоволений. Залишилося розібратися ще зпарою дрібних косяків — давненько помітив, що трохи прогорілавипускна система десь у районі магнітоли (орієнтир по кузову), заліз під машину і зрозумів, що є дрібні пропуски в трубі, впламегаснику та біля резонатора. Можна загнати, що б нормально і недорого зробили.
Ще стало складно їздити з відчиненим вікном — визлоп потрапляє всалон, і несе бензином сильно, хоча на бензині не катаюся, осьдумаю чи з пламегасника запах чи десь коли дном порол - зачепивмагістраль, але бензин не пропадає з бака:)
Коментарі2
(Та сама людина переналаштувала газ правильно і почистила мізки) А більш детально він тобі не пояснював що він конкретно почистив у мізках? І які мізки він чистив ГБО або Основні? Просто спостерігається та ж проблема, і ось думаю що робити, кому їхати?
Я не особливо розбираюся у всій цій електроніці, тому і все не намагаюся запам'ятати. Чистив основні мізки але що саме не знаю. Думаю краще знайти подібну людину і дати машину в руки фахівцеві) У мене друг хороший авто електрик, але він порадив мені ...