07.07.21 Вивішую поршневу.
> Вирішив розібрати зібраний не мною мотор і вивести в нуль запоршневою вагою
https://megadriver.org/p1320940-vivisuiu-porsnevu
08.08.21 Ходжу пішки і на велосипеді кручу педалі, Лангольєру часудаю мало - намагаюся роботою займатися.Як втомився працювати - абонічого не роблю, або годую часом Лангольєра.
==========/>
02.10.21 — Вставив поршневу в циліндри
1й поршень не ліз.Обтиснув спідницю в лещатах.82мм в 82 мм невставляється, а 81, 75 -проходить.1й і 2й поршні під своїм вагою напальці в збірці з шатуном не опускалися.Допрацював дрімелем зпастою ГОІ.Бронзового сплаву втулку.Другий мотор планую збиратинормально, не на продаж, а третій собі.Є надія що і цей першиймотор буде ходити.Пальці з поршнів, виходить, три разивитягувалися (з нагріванням у окропі).Є моя думка що задираки доремонту були через таких ось втулок для пальців. Зараз уже поршеньпід своєю вагою опускається, не так легко як 3й, але без дрімя абонормального обладнання "у токаря" він би не припрацював на легкийхід.
==========< br/>
16.10.21 — Прикрутив піддон двигуна
Червоний герметик, АБРО.
Піддон кріпив Гвинтами М6х30, Дін912 з внутрішнім шестигранником, гайкою М6 DIN985 і стопорною шайбою 6 зовнішніми зубцями. Ось так, у парі з прокладкою корковою, піддон не тече олією. Де не стала цякомбінація – поставив штатні болти. Одна різьблення була зірвана валюмінії - не став нову нарізати велику (бачив на сайтах болтівпродають різьблення М7) - тільки притиснув. Надія на герметик АброЧервоний.
Придбав болти з внутрішнім шестигранником для перехідника на фільтролії ВАЗ. Нагрів місце кріплення довгої шпильки — викрутився.
Придбав гайки М12х1, 25 для магістралі під масляний датчикмеханічної мембранної дії. А також волговський трійник. Помітив щона перехіднику на гальмівні трубки москвича, що в моїх запасах, тежрізьблення М12х1, 25. У підкапотне.
Штирі настановні на подушках виявилися навпаки. Без ГБЦ. З кошикомзчеплення. Дві людини.
Встановив перехідник під фільтр олії ВАЗ. Підготував кріплення назовнішній термостат. Думаю як спаяти латунноподібного матеріалутрійник маслодатчика і перехідник з гальмівних трубок. У трійникуконічне різьблення G1/4 19 ниток на кшталт, а в перехіднику —метричне. Потім по гальмівній металевій трубці масло давитиме намембрану чесного датчика масла на панелі приладів торпедо. Розгріббалкон квартири на якому лежать дві голівки. Планую тільки притертиклапана на одній із них — щоб москвич поїхав, а то якщо не їздитиме— у метал шлях. Другу головку треба зробити як треба — везти наверстати — де затулять втулками мої напрямні і підріжуть сідла нанормальному обладнанні. Зараз треба пожвавлювати - тому поки бачитиголівці тільки шуруповерт з реверсом на шлангу та сальники. Безфрезерування на 1, 5 мм. А поки що нехай клапани бовтаються унапрямних. Купив прокладку під ГБЦ з червоними силіконовимивставками - саджатиму на АБРО Червоний - нічого з ним нетрапляється - перевірено 6000 км.Пробігу в тому році. Віктор Синійтеж герметик.
=========
29.10.21 Накачав колеса близько 2, 5 бар щоб надихнутися на діяння всуботу. Радянський манометр помилявся в мінус підлогу атмосфери.ями та талі немає — півдня вкручував два болти кріплення подушокдвигуна. Такі вкрутив. Хороші крила, на які можна балку-трубуоперти для вивішування двигуна. І погані крила для зустрічі звелосипедистом при ДТП (нещодавно мене на велосипеді прийняв капотсучасної машини, що виїжджала з другорядної дороги — москвичі татазики час у музеї та металоприймання, а сам за кредитом на логан? 2141? ). Новоробна ліва подушка була викинута, стара втомленавстановлена, т.К. Вона краща за нову. У новій відвалилася нижняпластина - і там була побачена "присрана" зварюванням звичайнагайка М12 замість втулки з подовженим різьбленням. Напевно, і правуподушку з відірваною верхньою пластиною не варто викидати, а щосьвигадати для відновлення. Власне закралася думка щось вигнути злистового металу щоб сучасну сайлентблок-подушку пристосувати, щобне на зрушення тільки працювала.
06.11.21, 08.11.21 Притирав клапани до сідлів у ГБЦ. Детальніше вокремому записіhttps://megadriver.org/p1320938-pritirannia-klapaniv-gbc-ne-priter-iak-treba
==========
Вчора виїхав своїм ходом до заправки, згорів стартер, чекаю наредукторний. Розроблено робочого зчеплення, ЮІ навів порядок зпроведення під капотом. Зібрав до купи. Поставив бензонасоснизького тиску. Це гівно. Потрібно перебрати стару запорізькугрубку, щось у ній дрібне зламалося. А новоробний дуже галасливий, весь час тисне, а запорізький підкачував. Ремінь генератора якийськороткий, тисне на підшипник генератора. На тракторний генераторпоки що не дозрів. У салоні китайський тахометр та гідравлічнийдатчик тиску масла, панель приладів не світиться. З проводкою підторпедо бардак.
" Планую тільки притерти клапана на одній із них — щоб москвичпоїхав, а то якщо не їздитиме — у метал шлях. Другу головку требазробити як треба — везти на верстати — де затулять втулками моїнапрямні і підріжуть сідла на нормальному обладнанні. Зараз требапожвавлювати - тому поки бачити голівці тільки шуруповерт зреверсом на шлангу та сальники. Без фрезерування на 1, 5 мм. А покищо нехай клапани бовтаються у напрямних. Купив прокладку під ГБЦ зчервоними силіконовими вставками - саджатиму на АБРО Червоний -нічого з ним не трапляється - перевірено 6000 км.Пробігу в томуроці. Віктор Синій теж герметик.
=========
29.10.21 Накачав колеса близько 2, 5 бар щоб надихнутися на діяння всуботу. Радянський манометр помилявся в мінус підлогу атмосфери.ями та талі немає — півдня вкручував два болти кріплення подушокдвигуна. Такі вкрутив. Хороші крила, на які можна балку-трубуоперти для вивішування двигуна. І погані крила для зустрічі звелосипедистом при ДТП (нещодавно мене на велосипеді прийняв капотсучасної машини, що виїжджала з другорядної дороги — москвичі татазики час у музеї та металоприймання, а сам за кредитом на логан? 2141? ). Новоробна ліва подушка була викинута, стара втомленавстановлена, т.К. Вона краща за нову. У новій відвалилася нижняпластина - і там була побачена "присрана" зварюванням звичайнагайка М12 замість втулки з подовженим різьбленням. Напевно, і правуподушку з відірваною верхньою пластиною не варто викидати, а щосьвигадати для відновлення. Власне закралася думка щось вигнути злистового металу щоб сучасну сайлентблок-подушку пристосувати, щобне на зрушення тільки працювала.
06.11.21, 08.11.21 Притирав клапани до сідлів у ГБЦ. Детальніше вокремому записіhttps://megadriver.org/p1320938-pritirannia-klapaniv-gbc-ne-priter-iak-treba
==========
Вчора виїхав своїм ходом до заправки, згорів стартер, чекаю наредукторний. Розроблено робочого зчеплення, ЮІ навів порядок зпроведення під капотом. Зібрав до купи. Поставив бензонасоснизького тиску. Це гівно. Потрібно перебрати стару запорізькугрубку, щось у ній дрібне зламалося. А новоробний дуже галасливий, весь час тисне, а запорізький підкачував. Ремінь генератора якийськороткий, тисне на підшипник генератора. На тракторний генераторпоки що не дозрів. У салоні китайський тахометр та гідравлічнийдатчик тиску масла, панель приладів не світиться. З проводкою підторпедо бардак.
" Планую тільки притерти клапана на одній із них — щоб москвичпоїхав, а то якщо не їздитиме — у метал шлях. Другу головку требазробити як треба — везти на верстати — де затулять втулками моїнапрямні і підріжуть сідла на нормальному обладнанні. Зараз требапожвавлювати - тому поки бачити голівці тільки шуруповерт зреверсом на шлангу та сальники. Без фрезерування на 1, 5 мм. А покищо нехай клапани бовтаються у напрямних. Купив прокладку під ГБЦ зчервоними силіконовими вставками - саджатиму на АБРО Червоний -нічого з ним не трапляється - перевірено 6000 км.Пробігу в томуроці. Віктор Синій теж герметик.
=========
29.10.21 Накачав колеса близько 2, 5 бар щоб надихнутися на діяння всуботу. Радянський манометр помилявся в мінус підлогу атмосфери.ями та талі немає — півдня вкручував два болти кріплення подушокдвигуна. Такі вкрутив. Хороші крила, на які можна балку-трубуоперти для вивішування двигуна. І погані крила для зустрічі звелосипедистом при ДТП (нещодавно мене на велосипеді прийняв капотсучасної машини, що виїжджала з другорядної дороги — москвичі татазики час у музеї та металоприймання, а сам за кредитом на логан? 2141? ). Новоробна ліва подушка була викинута, стара втомленавстановлена, т.К. Вона краща за нову. У новій відвалилася нижняпластина - і там була побачена "присрана" зварюванням звичайнагайка М12 замість втулки з подовженим різьбленням. Напевно, і правуподушку з відірваною верхньою пластиною не варто викидати, а щосьвигадати для відновлення. Власне закралася думка щось вигнути злистового металу щоб сучасну сайлентблок-подушку пристосувати, щобне на зрушення тільки працювала.
06.11.21, 08.11.21 Притирав клапани до сідлів у ГБЦ. Детальніше вокремому записіhttps://megadriver.org/p1320938-pritirannia-klapaniv-gbc-ne-priter-iak-treba
==========
Вчора виїхав своїм ходом до заправки, згорів стартер, чекаю наредукторний. Розроблено робочого зчеплення, ЮІ навів порядок зпроведення під капотом. Зібрав до купи. Поставив бензонасоснизького тиску. Це гівно. Потрібно перебрати стару запорізькугрубку, щось у ній дрібне зламалося. А новоробний дуже галасливий, весь час тисне, а запорізький підкачував. Ремінь генератора якийськороткий, тисне на підшипник генератора. На тракторний генераторпоки що не дозрів. У салоні китайський тахометр та гідравлічнийдатчик тиску масла, панель приладів не світиться. З проводкою підторпедо бардак.
" Другу головку треба зробити як треба — везти на верстати — дезатулять втулками мої напрямні і підріжуть сідла на нормальномуобладнанні. Зараз треба пожвавлювати - тому поки бачити голівцітільки шуруповерт з реверсом на шлангу та сальники. Безфрезерування на 1, 5 мм. А поки що нехай клапани бовтаються унапрямних. Купив прокладку під ГБЦ з червоними силіконовимивставками - саджатиму на АБРО Червоний - нічого з ним нетрапляється - перевірено 6000 км.Пробігу в тому році. Віктор Синійтеж герметик.
=========
29.10.21 Накачав колеса близько 2, 5 бар щоб надихнутися на діяння всуботу. Радянський манометр помилявся в мінус підлогу атмосфери.ями та талі немає — півдня вкручував два болти кріплення подушокдвигуна. Такі вкрутив. Хороші крила, на які можна балку-трубуоперти для вивішування двигуна. І погані крила для зустрічі звелосипедистом при ДТП (нещодавно мене на велосипеді прийняв капотсучасної машини, що виїжджала з другорядної дороги — москвичі татазики час у музеї та металоприймання, а сам за кредитом на логан? 2141? ). Новоробна ліва подушка була викинута, стара втомленавстановлена, т.К. Вона краща за нову. У новій відвалилася нижняпластина - і там була побачена "присрана" зварюванням звичайнагайка М12 замість втулки з подовженим різьбленням. Напевно, і правуподушку з відірваною верхньою пластиною не варто викидати, а щосьвигадати для відновлення. Власне закралася думка щось вигнути злистового металу щоб сучасну сайлентблок-подушку пристосувати, щобне на зрушення тільки працювала.
06.11.21, 08.11.21 Притирав клапани до сідлів у ГБЦ. Детальніше вокремому записіhttps://megadriver.org/p1320938-pritirannia-klapaniv-gbc-ne-priter-iak-treba
==========
Вчора виїхав своїм ходом до заправки, згорів стартер, чекаю наредукторний. Розроблено робочого зчеплення, ЮІ навів порядок зпроведення під капотом. Зібрав до купи. Поставив бензонасоснизького тиску. Це гівно. Потрібно перебрати стару запорізькугрубку, щось у ній дрібне зламалося. А новоробний дуже галасливий, весь час тисне, а запорізький підкачував. Ремінь генератора якийськороткий, тисне на підшипник генератора. На тракторний генераторпоки що не дозрів. У салоні китайський тахометр та гідравлічнийдатчик тиску масла, панель приладів не світиться. З проводкою підторпедо бардак.
" Другу головку треба зробити як треба — везти на верстати — дезатулять втулками мої напрямні і підріжуть сідла на нормальномуобладнанні. Зараз треба пожвавлювати - тому поки бачити голівцітільки шуруповерт з реверсом на шлангу та сальники. Безфрезерування на 1, 5 мм. А поки що нехай клапани бовтаються унапрямних. Купив прокладку під ГБЦ з червоними силіконовимивставками - саджатиму на АБРО Червоний - нічого з ним нетрапляється - перевірено 6000 км.Пробігу в тому році. Віктор Синійтеж герметик.
=========
29.10.21 Накачав колеса близько 2, 5 бар щоб надихнутися на діяння всуботу. Радянський манометр помилявся в мінус підлогу атмосфери.ями та талі немає — півдня вкручував два болти кріплення подушокдвигуна. Такі вкрутив. Хороші крила, на які можна балку-трубуоперти для вивішування двигуна. І погані крила для зустрічі звелосипедистом при ДТП (нещодавно мене на велосипеді прийняв капотсучасної машини, що виїжджала з другорядної дороги — москвичі татазики час у музеї та металоприймання, а сам за кредитом на логан? 2141? ). Новоробна ліва подушка була викинута, стара втомленавстановлена, т.К. Вона краща за нову. У новій відвалилася нижняпластина - і там була побачена "присрана" зварюванням звичайнагайка М12 замість втулки з подовженим різьбленням. Напевно, і правуподушку з відірваною верхньою пластиною не варто викидати, а щосьвигадати для відновлення. Власне закралася думка щось вигнути злистового металу щоб сучасну сайлентблок-подушку пристосувати, щобне на зрушення тільки працювала.
06.11.21, 08.11.21 Притирав клапани до сідлів у ГБЦ. Детальніше вокремому записіhttps://megadriver.org/p1320938-pritirannia-klapaniv-gbc-ne-priter-iak-treba
==========
Вчора виїхав своїм ходом до заправки, згорів стартер, чекаю наредукторний. Розроблено робочого зчеплення, ЮІ навів порядок зпроведення під капотом. Зібрав до купи. Поставив бензонасоснизького тиску. Це гівно. Потрібно перебрати стару запорізькугрубку, щось у ній дрібне зламалося. А новоробний дуже галасливий, весь час тисне, а запорізький підкачував. Ремінь генератора якийськороткий, тисне на підшипник генератора. На тракторний генераторпоки що не дозрів. У салоні китайський тахометр та гідравлічнийдатчик тиску масла, панель приладів не світиться. З проводкою підторпедо бардак.
" Купив прокладку під ГБЦ з червоними силіконовими вставками -саджатиму на АБРО Червоний - нічого з ним не трапляється -перевірено 6000 км.Пробігу в тому році. Віктор Синій тежгерметик.
=========
29.10.21 Накачав колеса близько 2, 5 бар щоб надихнутися на діяння всуботу. Радянський манометр помилявся в мінус підлогу атмосфери.ями та талі немає — півдня вкручував два болти кріплення подушокдвигуна. Такі вкрутив. Хороші крила, на які можна балку-трубуоперти для вивішування двигуна. І погані крила для зустрічі звелосипедистом при ДТП (нещодавно мене на велосипеді прийняв капотсучасної машини, що виїжджала з другорядної дороги — москвичі татазики час у музеї та металоприймання, а сам за кредитом на логан? 2141? ). Новоробна ліва подушка була викинута, стара втомленавстановлена, т.К. Вона краща за нову. У новій відвалилася нижняпластина - і там була побачена "присрана" зварюванням звичайнагайка М12 замість втулки з подовженим різьбленням. Напевно, і правуподушку з відірваною верхньою пластиною не варто викидати, а щосьвигадати для відновлення. Власне закралася думка щось вигнути злистового металу щоб сучасну сайлентблок-подушку пристосувати, щобне на зрушення тільки працювала.
06.11.21, 08.11.21 Притирав клапани до сідлів у ГБЦ. Детальніше вокремому записіhttps://megadriver.org/p1320938-pritirannia-klapaniv-gbc-ne-priter-iak-treba
==========
Вчора виїхав своїм ходом до заправки, згорів стартер, чекаю наредукторний. Розроблено робочого зчеплення, ЮІ навів порядок зпроведення під капотом. Зібрав до купи. Поставив бензонасоснизького тиску. Це гівно. Потрібно перебрати стару запорізькугрубку, щось у ній дрібне зламалося. А новоробний дуже галасливий, весь час тисне, а запорізький підкачував. Ремінь генератора якийськороткий, тисне на підшипник генератора. На тракторний генераторпоки що не дозрів. У салоні китайський тахометр та гідравлічнийдатчик тиску масла, панель приладів не світиться. З проводкою підторпедо бардак.
" Купив прокладку під ГБЦ з червоними силіконовими вставками -саджатиму на АБРО Червоний - нічого з ним не трапляється -перевірено 6000 км.Пробігу в тому році. Віктор Синій тежгерметик.
=========
29.10.21 Накачав колеса близько 2, 5 бар щоб надихнутися на діяння всуботу. Радянський манометр помилявся в мінус підлогу атмосфери.ями та талі немає — півдня вкручував два болти кріплення подушокдвигуна. Такі вкрутив. Хороші крила, на які можна балку-трубуоперти для вивішування двигуна. І погані крила для зустрічі звелосипедистом при ДТП (нещодавно мене на велосипеді прийняв капотсучасної машини, що виїжджала з другорядної дороги — москвичі татазики час у музеї та металоприймання, а сам за кредитом на логан? 2141? ). Новоробна ліва подушка була викинута, стара втомленавстановлена, т.К. Вона краща за нову. У новій відвалилася нижняпластина - і там була побачена "присрана" зварюванням звичайнагайка М12 замість втулки з подовженим різьбленням. Напевно, і правуподушку з відірваною верхньою пластиною не варто викидати, а щосьвигадати для відновлення. Власне закралася думка щось вигнути злистового металу щоб сучасну сайлентблок-подушку пристосувати, щобне на зрушення тільки працювала.
06.11.21, 08.11.21 Притирав клапани до сідлів у ГБЦ. Детальніше вокремому записіhttps://megadriver.org/p1320938-pritirannia-klapaniv-gbc-ne-priter-iak-treba
==========
Вчора виїхав своїм ходом до заправки, згорів стартер, чекаю наредукторний. Розроблено робочого зчеплення, ЮІ навів порядок зпроведення під капотом. Зібрав до купи. Поставив бензонасоснизького тиску. Це гівно. Потрібно перебрати стару запорізькугрубку, щось у ній дрібне зламалося. А новоробний дуже галасливий, весь час тисне, а запорізький підкачував. Ремінь генератора якийськороткий, тисне на підшипник генератора. На тракторний генераторпоки що не дозрів. У салоні китайський тахометр та гідравлічнийдатчик тиску масла, панель приладів не світиться. З проводкою підторпедо бардак.
" що виїжджала з другорядної дороги — москвичі та тазики час умузеї та металоприймання, а сам за кредитом на логан? 2141? ).Новоробна ліва подушка була викинута, стара втомлена встановлена, т.К. Вона краща за нову. У новій відвалилася нижня пластина - і тамбула побачена "присрана" зварюванням звичайна гайка М12 замістьвтулки з подовженим різьбленням. Напевно, і праву подушку звідірваною верхньою пластиною не варто викидати, а щось вигадатидля відновлення. Власне закралася думка щось вигнути з листовогометалу щоб сучасну сайлентблок-подушку пристосувати, щоб не назрушення тільки працювала.
06.11.21, 08.11.21 Притирав клапани до сідлів у ГБЦ. Детальніше вокремому записіhttps://megadriver.org/p1320938-pritirannia-klapaniv-gbc-ne-priter-iak-treba
==========
Вчора виїхав своїм ходом до заправки, згорів стартер, чекаю наредукторний. Розроблено робочого зчеплення, ЮІ навів порядок зпроведення під капотом. Зібрав до купи. Поставив бензонасоснизького тиску. Це гівно. Потрібно перебрати стару запорізькугрубку, щось у ній дрібне зламалося. А новоробний дуже галасливий, весь час тисне, а запорізький підкачував. Ремінь генератора якийськороткий, тисне на підшипник генератора. На тракторний генераторпоки що не дозрів. У салоні китайський тахометр та гідравлічнийдатчик тиску масла, панель приладів не світиться. З проводкою підторпедо бардак.
" що виїжджала з другорядної дороги — москвичі та тазики час умузеї та металоприймання, а сам за кредитом на логан? 2141? ).Новоробна ліва подушка була викинута, стара втомлена встановлена, т.К. Вона краща за нову. У новій відвалилася нижня пластина - і тамбула побачена "присрана" зварюванням звичайна гайка М12 замістьвтулки з подовженим різьбленням. Напевно, і праву подушку звідірваною верхньою пластиною не варто викидати, а щось вигадатидля відновлення. Власне закралася думка щось вигнути з листовогометалу щоб сучасну сайлентблок-подушку пристосувати, щоб не назрушення тільки працювала.
06.11.21, 08.11.21 Притирав клапани до сідлів у ГБЦ. Детальніше вокремому записіhttps://megadriver.org/p1320938-pritirannia-klapaniv-gbc-ne-priter-iak-treba
==========
Вчора виїхав своїм ходом до заправки, згорів стартер, чекаю наредукторний. Розроблено робочого зчеплення, ЮІ навів порядок зпроведення під капотом. Зібрав до купи. Поставив бензонасоснизького тиску. Це гівно. Потрібно перебрати стару запорізькугрубку, щось у ній дрібне зламалося. А новоробний дуже галасливий, весь час тисне, а запорізький підкачував. Ремінь генератора якийськороткий, тисне на підшипник генератора. На тракторний генераторпоки що не дозрів. У салоні китайський тахометр та гідравлічнийдатчик тиску масла, панель приладів не світиться. З проводкою підторпедо бардак.
" На тракторний генератор поки що не дозрів. У салоні китайськийтахометр та гідравлічний датчик тиску масла, панель приладів несвітиться. З проводкою під торпедо бардак.
" На тракторний генератор поки що не дозрів. У салоні китайськийтахометр та гідравлічний датчик тиску масла, панель приладів несвітиться. З проводкою під торпедо бардак.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.