Потік радіатор обігрівача

Привіт усім.
Власне все почалося з цього.

дві накладки від гольф 4 відвалилися

Перший день відпустки.Їздив не поспішаючи у справах.Раптом у салоніз'явився різкий запах антифризу!
Зупинився, відрив капот.На трійнику ОЖ помітив дрібну текти. Теперфлянець? (а показник температури на приборці щось не працює)
побачив текти радіатора пічки! Але так навіть простіше. Все однохотів по нормальному заслінки проклеїти і усунути пару десятківкосяків))) (короче втішав себе як міг)
Наступного дня приступив!

Під капотом потрібно зняти шланги, відкрутити дві трубки кондея (умене він без фреону) і 4 гайки (у мене залишилося 3) І 2 гайки вкорпусі повітряного фільтра. Волі!
За 2 години печі вже не було
Радик нонейм.2008 рік Червоним відмічено тріщину
Але спер усе на кільце ущільнювача кришки розширювальногобачка!
Далі деребан і чищення корпусу.
На вигляд грізна хрень . Як розібрав, виявилося все простенько.
Мій старий метод супер проклейки без зняття корпусу обігрівача.
Відновив вирваний болт
Наступного разу знатиму якомога зручніше підібратися до паливноїрампи)) )

З піччю поки що все.
Замовив радіатор "нісенс 73962" і сплений.

Переключився на усунення інших косяків.
Вимив все від антифризу, виправ килими.

В наявності вже рік лежала донорська трапеція двірників без люфту іготувалася до встановлення. Але в ніші для двірника на мене вжедавно чекав ось такий шок! Але з ним якось потім. Також замовивводійській склопідйомник б/в, в ідеалі. Мій трудяга залишився беззубів і кріплень. Також не втримався і купив дросель з мінімальнимзазором. (задовбав неадекватний холостий хід) Але про це внаступній частині. Трійник ОЖ став овальної форми з купою тріщин! Ах ось воно че, топране! Але протримався молодцем аж 9 років! Нацьому поки що все.Продовження у наступній частині.