Минув рік як я встановив ГБО. Накатал 15 тисяч. Вже можу розповістипро враження. Досвід експлуатації та косяків які допустив приустановці.
На повноцінну інструкцію пост не тягне, розмірковую про своїспостереження, критику із задоволенням приймаю. 25101003Запчасти нафото:517008, 361010
Карта множника була жахлива)Запчасти на фото:020006
Незважаючи на паршиву карту множника, пас літав завжди жваво.
Витрата по МФА наполегливо показував свої 12л.Але я підозрював щовін найоврет) Баллона вистачало на 250 км.
Коли були погіршення в динаміці. Що його час чистити.
Накатувати множник катаючись по дорозі в різних режимахполінувався. Понадіявся на автоналаштування. > З часомнадивившись у ютюбі "семінарів спеців з ГБО" Дізнався як правильноналаштувати режим автоадаптації "іСА-3" Після цього, справи пішливниз. І з витрати теж. У середньому 350-400 км на 42л. По помилках.Вилазить постійна помилка низької напруги мережі. Одна цікава. "можливе неправильне підключення проводів емуляціїбенз.Форсунки"
Мозки не можуть зрозуміти до якого типу віднести "DIGIFANT" з ньогоодночасним упорскуванням)
Тепер до одвірків не програмного, а технічного характеру. Явстановив блок управління в салон під торпедо. Звідки я міг знати, що виробник встановив туди внутрішній датчик температури для зняттяпоказників температури під капотом. Які потрібні для ISA-3.
Тепер потрібно переробляти всю проводку і ставити блок під капотом, у всіх на увазі. Управління стоїть у салоні. Живлення підключив доБРП. Тепер при запусках на "теплому старті" пас заводиться добре, але довго. АКБ старий. Йде сильне просідання напруги. Нижче 10вольт.
№3 Потрібно організувати нормальне підключення шлангів підігрівуредуктора.
Частково проблему вирішив.
> напружує як розперло шланг з фланця на трійник
З VW Т4 купив фланець з доп виходом. З нього хочу зробити подачу наредуктор.
Хомути окрема тема. Скільки їх не підтискай. Все одно течуть.Бісить!
Особлива тема свічки запалювання. ЕОМ NGK свічки газ відкинув.Ну не "навалює" він на них) Начитався про іридієві свічки. Вирішив купитикомплект-два. Дізнався ціну, абалдел! Зараз катаюся на ЗІЛівськихА11! Виставив зазор щупами 0.8мм. Навалює бадьоро на будь-якомупаливі!
02.2019 зробив ТО.
Одним прекрасним днем завів авто і почув як зумер гбо став дикопищати. Не дозволяючи перейти на газ.
У вуглі дізнався, що проблема в низькому тиску. Справа до замінифільтрів, через 4 місяці. Подивився на жижу у відстійнику. Зрозумівщо заправлятися дешевим газом погана ідея.
Днями для зручності дозрів на покупку блютус перехідника длятелефону. Чи то щасливий я, чи вони активно женуть шлюб Адаптернепогано впорався зробити мені нерви. Я годину намагався йогопідключити. Увечері додзвонився до продавця. Він сказав, що вони100% робітники. Але при фотодоказах відваленого від корпусустабілізатора погодився його забрати і припаяти. Був поганоприпаяний стабілізатор напруги. Не було харчування. Прогрів сам, без зайвих рухів.
Підсумок. Робота двигуна на газу мені більше подобається ніж надешевому бензині.
Косяки не критичні, згодом виправлю. Установку офіційнозареєстрував у МРЕВ.
"
Установкою задоволений. Робота двигуна на газу мені більшеподобається ніж на дешевому бензині.
Косяки не критичні, згодом виправлю. Установку офіційнозареєстрував у МРЕВ.
"
Установкою задоволений. Робота двигуна на газу мені більшеподобається ніж на дешевому бензині.
Косяки не критичні, згодом виправлю. Установку офіційнозареєстрував у МРЕВ.
Коментарі10
А чи не вийде датчик температури тільки окремо назовні винести, щоб проводку не чіпати? Вагівські самозатискні хомути не вирішать проблему? доробками та ТО-шками (
Невже з боку все так страшно сприймається?) ТО для гбо, це заміна двох фільтрів. Мені обійшлася близько 10 $ Те, що я накосячив, сам винен. По переробках затратно тільки за часом. )Головне що за 15 $ можу проїхати більше 300км по місту.Ваг хомути. Мо...
😁 Ага. З боку страшнувато читати ) Або написав суворо просто ))) З датчиком - так, зрозуміло, що якось висмикувати треба ...
Нєнє. Це не мій метод) Я навесні висмикну з подикапота кпп, вихлоп, підрамник. І все під один галас передаю. Головне вже знаю як і з чим)
У налаштуваннях немає перемикання фазований уприскування або одночасний? У мене на газу МФА +20% все як у букварі. Але ГБО Ельпінгаз, софт гівно, відкататися неможливо, так як висне з'єднання з комп'ютером постійно - а відкатка тільки софтова.
Уприскування на вибір, фазне та попарне. Навіть після оновлень нічого не додали.
Без проблем і ціна хороша
Свічки Denso на газі непогано поводяться.
Ставив газ на 2е. Витрата газу 10 літрів рівно. Потрібен хороший акум. всі режими на трасі та в місті.В пам'ять забив і все.Ніяких танців з бубном, тільки ТО кожні п'ятнашку тисяч і 600 рублів. І згорів мій Пасат з-за бензину, ось такий парадокс.
Кінцівка на 5) У багажнику лежить нова запасна котушка.