Запустивши двигун його так само заливало, до того ж струмком потікбензин зі шланга від бензонасоса до карбюратора.Деяк-так доїхавдодому, благо їхати всього метрів 200 познайомив ІЖа зІЖом)>
Двоє з скриньки кажете?
Звичайно, в першу чергу я взявся за салон (про це в наступномузаписі), але побачивши що час підтискання став розбиратися в чомупричина. Діафрагму УН — не допомогло, далі зняв рідні червонідроти, вивернув свічки… Свічки виявилися свіжими, ще й Bosch, алечи не підробка? Проводи рідні вже трохи дубові, деякі гумовіковпачки потріскалися, на котушці взагалі не було одного. Поставивсвої перевірені сині Tesla, які спочатку купував на ІЖ, свічкипочистив та висушив пальником. Результат той самий, якщо не гірший- вогняні простріли в карб, глушник. Поки думав, що ще може бутиповернув до життя рідний бензонасос і викинув смердючу подобуПекара, посаджену продавцем на герметик і обсас весь блок маслом.Для пожвавлення насоса використовував диво-спирт - "голови" віддистиляту)) Кілька пшиків з розпилювача всередину і він відразу "захрюкав". Ну і зовні теж упорядкував. Поліз у карбюратор — голкатримає, рівень трохи нижчий за норму, але нам поки що вистачить. Бодуже хотілося проїхатися того вечора у перервах зробив і фару.
Рідна лампа аж побіліла. Фара і підфарник, до речі, теж рідні.Залишалося виключити всього 2 варіанти:свічки та трамблер. Язамінив відразу і свічки на свої трохи б/в Denso W22TT, і полізглянути трамблер. Там усередині все як нове, люфта немає, посмикавза контакти та закрив. І сталося диво! Можете подивитися самі) Зтермінових робіт по двигуну залишалося подивитися термостат. Зробивце вже наступного ранку.
Два проліски
Відкривши корпус виявив ідеально чистий термостат, заводськупрокладку. Але працювати далі йому не судилося — внутрішня частинабовтається, на фото цього не показати, але, проте, довелося ставитиінший. Гобі залишився майже новим ТБ-1. Він за швидкістю прогріву, звичайно, поступається японському, але хоча б працює.
Ось такий ось список робіт був виконаний за день. Якщо чесно сам невірив, що все встигну, враховуючи повний розбір і миття салону, мастило всіх замків та петель, регулювання дверних замків.Звичайно, в терміновому порядку потрібно замінити олію у двигуні, воно хоч і чисте, але старе. І розібратися із задніми гальмами —машину ніби за дупу тримають.
Коментарі18
а про швидкість прогріву - у мене з японським термостатом прогрів до робочої від 35 до 50ти хвилин +15 градусів на вулиці, в пробці так само швидко гріється, як з радянським термостатом
Це на місці що? На ходу хвилин за 10 нагрівається. Я до 40-45 грію і їду, якщо що
без різниці, до 40 він прогрівається на місці хвилин 7а далі що стоїш, що їдеш, без різниці, від 35 хвилин до робочої
Це довго, так не повинно бути
а чому так? з радянським термостатом все ок було, з японським перегріви на хх нікуди не поділися, і ще грітися став довшеp.s. система чиста, залитий хороший антифриз
Так а навіщо змінював тоді? По-перше, там є отвір для скидання повітря, його потрібно розташувати так, щоб воно було максимально вгорі, тобто дивилося в бік АКБ. Ну і далі купа факторів - чи є повітря в системі, чи нічого не потрапило в термостат і ч...
купив підходящий, а міняв тк машина грілася на хх
який же у вас формат нових номерів стрімкий, фу ...
Номери як номери, що в них стрімкого?
формат сам
Ну його плюс у тому, що можна дуже довго каламутити з комбінаціями, а мінус зараз у тому, що до літер які спільні і є і в латинському, і кириличному алфавітах почали додавати латинські типу Z, F, V, G і нічерта не зрозуміло
К126 карб вогонь🔥😊Якщо не тягнути болти з гвинтами вщерть і не ставити жики з ремкомплектів. Але це до будь-якого відноситься.
Він у стані нового майже, тільки з голкою проблема і прискорювальний ллє куди тільки можна. Набрякли гумки
зрозуміло. ну це дрібниці.
Не дуже зрозумів, проблема із заливанням як ви написали пішла? А так моторчик працює рівне як би.
Так, звичайно, пішла. Просто проблема була не тільки в пробитій діафрагмі, а й у запалюванні. Працює просто супер, глушник ось тільки прогнив злегка)
Глушник справа наживна) Головне щоб мотор працював як слід, що в принципі у вас і вийшло!
Залишилося повторити це саме на рідному К126 )