Прокачування показало, що ніфіга по камасутрі не гойдається. Вже йсамопливом пускав, і при відкритті штуцера в момент натискання напедаль виганяв все чесно. Мізки робив ГТЦ. МегаДрайвер казавзамінити не рідну хроніну, але я не бачив у цьому сенсу, тому що набоці у нього вибито 2108-… дзеркало в ньому суперське і ремкомплектзаморський. На 9-й годині переміг його прокачуванням тиском повітряв бачок і одночасним відкручуванням обох циліндрів на ГТЦ як звідпущеною педаллю, так і з натиснутою. На прокачування в землюпішло 1, 5 літра ДОТ-4. Наступного дня педаль не впала — метидосягнуто.
ДВИГУН. Крутить, бензин через писикалки бризкає, схоплює, чхає іглухне. Нагадую. Востаннє уфимец заводився 4 роки тому, зарозповідями попереднього власника.
На роботі були обрані списані старі дроти високої напруги.Відчищені, заново перевірені тестором у крутому сольовому розчиніта на розтяг. Старі просто мишки погризли. Тепер запускається, моторошно підсмоктує повітря, а при натисканні на газільку взагаліглухне. Тут мені пощастило, просто зітхнув шланг ВУТу. Теперзаводиться та працює стабільно. Заливання води показало течіютовстого шлангу бачка ОЖ. Заодно і промив систему, бо вода кольоруземлі з двигуна, що не запускається - це зовсім не є гуд. Шлангзамінено, вода залита, двигун заводиться, тиск води та олії тримає, зарядка йде, температурний режим підтримується - на цій ноті здвигуном все.
Ах так. Прислухаюся до всіх, у кого корпус повітряного фільтра відМ-2141! У кришці фільтра є ущільнювач. Якщо він дубовий і/абопротертий, то піщанки піску всмоктуються в двигун, минаючи фільтр.Лікується це заміною гумки на круглий ущільнювач фари (уАЗик) абопобутовим ущільнювачем дверей і вікон з гуми пористої діаметром небільше 7мм, тільки спочатку зніми з нього клейку стрічку. Позиція 5на фото. За це з тебе "лайк".
Фільм Москвич 2141, ущільнювач позиція 5
ДЗЕРКАЛА зовнішні. Навіть дзеркальний елемент заклинив. Довелосяправе чіпляти з того, що валялося — від 08 тазу.
Два цвяхи впали у воду — як прізвище грузина? (заржавелі). Розтинпоказав смерть пацієнта. Дзеркало не хотіло відкручуватися івідклеюватися. Так вийшло.
Нехай пробачать мені колекціонери за витрачену деталь
СВІТЛО.
Була почищена внутрішня задніх фанарів від корозії, клем ілампочки. Брошено масу та замінено скло. Також було ліквідованокорозію повторювачів та передніх поворотів. Підрегульовано сигналта почищено запобіжники.
Мотор реве – глушак мертвий, на низьких оборотах не тягне, швидкість не більше 30 км/год. Через 6 км машина затихла прямо насвітлофорі. Допоміг її відштовхати повз перехожий. Той підтримавмене у моєму пректі, сказав що це якась Ауді чи фольц із 80-х, таких він ще не бачив і що 30 – це для нього багато. Заглух черезте, що закінчився бензин у баклашці. Додав ще й продовжив. На місцімене встигли як хлопці з весткост зустрічають Ікзібіта. Тобто зтаким же негативом! ))). Витрата палива склала 4 літри 92 на 8кілометрів. Також було помічено зірване різьблення на контактіоднієї свічки, швидше за все, це одна з причин такої витратипалива, але це вже інша історія. На цій ноті поки що все, всімрівних доріг, повних баків і чистого неба.
"
Регултрування обламане, а у правому навіть дзеркальний елементзаклинив. Довелося праве чіпляти з того, що валялося — від 08тазу.
Два цвяхи впали у воду — як прізвище грузина? (заржавелі). Розтинпоказав смерть пацієнта. Дзеркало не хотіло відкручуватися івідклеюватися. Так вийшло.
Нехай пробачать мені колекціонери за витрачену деталь
СВІТЛО.
Була почищена внутрішня задніх фанарів від корозії, клем ілампочки. Брошено масу та замінено скло. Також було ліквідованокорозію повторювачів та передніх поворотів. Підрегульовано сигналта почищено запобіжники.
Мотор реве – глушак мертвий, на низьких оборотах не тягне, швидкість не більше 30 км/год. Через 6 км машина затихла прямо насвітлофорі. Допоміг її відштовхати повз перехожий. Той підтримавмене у моєму пректі, сказав що це якась Ауді чи фольц із 80-х, таких він ще не бачив і що 30 – це для нього багато. Заглух черезте, що закінчився бензин у баклашці. Додав ще й продовжив. На місцімене встигли як хлопці з весткост зустрічають Ікзібіта. Тобто зтаким же негативом! ))). Витрата палива склала 4 літри 92 на 8кілометрів. Також було помічено зірване різьблення на контактіоднієї свічки, швидше за все, це одна з причин такої витратипалива, але це вже інша історія. На цій ноті поки що все, всімрівних доріг, повних баків і чистого неба.
"
Регултрування обламане, а у правому навіть дзеркальний елементзаклинив. Довелося праве чіпляти з того, що валялося — від 08тазу.
Два цвяхи впали у воду — як прізвище грузина? (заржавелі). Розтинпоказав смерть пацієнта. Дзеркало не хотіло відкручуватися івідклеюватися. Так вийшло.
Нехай пробачать мені колекціонери за витрачену деталь
СВІТЛО.
Була почищена внутрішня задніх фанарів від корозії, клем ілампочки. Брошено масу та замінено скло. Також було ліквідованокорозію повторювачів та передніх поворотів. Підрегульовано сигналта почищено запобіжники.
Мотор реве – глушак мертвий, на низьких оборотах не тягне, швидкість не більше 30 км/год. Через 6 км машина затихла прямо насвітлофорі. Допоміг її відштовхати повз перехожий. Той підтримавмене у моєму пректі, сказав що це якась Ауді чи фольц із 80-х, таких він ще не бачив і що 30 – це для нього багато. Заглух черезте, що закінчився бензин у баклашці. Додав ще й продовжив. На місцімене встигли як хлопці з весткост зустрічають Ікзібіта. Тобто зтаким же негативом! ))). Витрата палива склала 4 літри 92 на 8кілометрів. Також було помічено зірване різьблення на контактіоднієї свічки, швидше за все, це одна з причин такої витратипалива, але це вже інша історія. На цій ноті поки що все, всімрівних доріг, повних баків і чистого неба.
"швидше за все, це одна з причин такої витрати палива, але це вжеінша історія. На цій ноті поки що все, всім рівних доріг, повнихбаків і чистого неба.
"швидше за все, це одна з причин такої витрати палива, але це вжеінша історія. На цій ноті поки що все, всім рівних доріг, повнихбаків і чистого неба.
Коментарі2
За ущільнювач (поз.5) дякую, Лайк доданий -)
Завжди раді)