Погано заводитися взимку

Машина стала дуже погано заводитися при температурі нижче +5 післятривалого простою. Якщо постоїть десь день - все бл. У теплу порутакож проблема собі не виявляла.
Виходить, що мотор схоплює і відразу глухне.А далі починаєтьсялотерея:або акум розрядиться, або мотор заведеться. Без проблемЯкщо залишити на ніч, вранці теж заведеться.
Виходить, що йдеш у гараж, і не зрозуміло, заведешся чи ні. Допрактично 13 л/100.
Спілкувався з альфістами.Версії висували різні, основні:
1) Зношений акумулятор, мовляв стартових струмів не вистачаєкрутнути мотор.
> 2) Свічки напруження не працюють.
3) Форсунки потрібно на стенд відправити.
Так, симптоми схожі, але тоді б мотор заводився з проблемами прибудь-якому холодному пуску. А в моєму випадку саме після простоюхолодної пори. Я ж найбільше схилявся що десь у системі чи повітрявистачає (за аналогією з мерсівським дизелем) чи тиску палива невистачає на якомусь етапі.
Проблема явно небанальна. Звернувся до паливників у Турбо ДизельСервіс. (dieselservice.kiev.ua/)
Діагностика показала наступне.
Один із розпредвалів не потрапляв за міткою.
ГРМ змінювався вже при мені. Виходить, що ГРМ не потрапляє однієюміткою. Та й хрін із ним. Зібрали, віддали як є. Зміщення незначне, біди не наробило, але краще до сервісу Масльонка незвертаються.

Дібралися до ліжка. Переставили розподільний вал.
Щоб дістатися до ліжка, знімали форсунки. Якщо вже форсунки зняли –перевірили на стенді. В одній поміняли розпилювач, решта – бл.

результат перевірки форсунок 1
результат перевірки форсунок 2
після заміни розпилювача
Перевірили гідрокомпенсатори. Замінили 4, оскільки були підпитанням. Благо коштують не дорого. Також виявили, що проводка довитратоміру перетерлася і тупо була перемотана ізолентою однимсуцільним джгутом.
стан проводки витратоміра
теж проводка витратоміра
Не знаю, як так у Польщі ремонтують машини, щоб закоротити дроти таакуратно все назад у гофру укласти. Дивно що чек не горів.
Проведення заізолювали, але комп'ютер показує температуру на впуску1200 градусів. І загорівся чек. Ну і, як на мене, основна причина –тріснула пайка на паливній рейці в місці, де кріпитися трубкаподачі палива до 5му (крайньому правому) циліндру. Та й різьбленнятам явно закінчується.
Все було б нічого, тільки виявити проблему вийшло 30.12.2022 р. Упершій половині дня, коли машину вже зібрали і готові буливіддавати. А ще повідомили, що такі паливних рейок у них немає, тільки для мотора 1.9. На Новий Рік.
Велика подяка Сергію зі Смили (+380932990929). За 2 години знайшоврейку та до кінця дня відправив її на Київ. І це все не просто підвиття повітряної тривоги, а під посилені обстріли України.
вона ж
і ще фото
Так, не оригінал, але на відміну від рідної бошовської цявиготовлена ​​шляхом лиття та проблем не доставляє. Я так і незрозумів з чого саме вона.
03.01.2023 забрав з пошти річку, відвіз на сервіс.
Справді, рейка стала як рідна. Тільки трубку від ТНВД до рейкидовелося підібрати та вигнути т.К. Вхід у рейку знаходитись трохипід іншим кутом і комплектна трубка виявилася закоротка, а рідна порізьбленні не підходила. Благо на сервісі знайшлася схожа нарізьблення і довжину.

Зібрали, перевірили що нічого не підтікає. Поки їхав додому, цеблизько 10 км, витрата з 12.8 зменшилася до 11.9. Але тепер горитьчек, треба розбиратися з витратоміром.

Зібрали, перевірили що нічого не підтікає.

робота

Поки їхав додому, це близько 10 км, витрата з 12.8 зменшилася до11.9. Але тепер горить чек, треба розбиратися з витратоміром.

Зібрали, перевірили що нічого не підтікає.

робота

Поки їхав додому, це близько 10 км, витрата з 12.8 зменшилася до11.9. Але тепер горить чек, треба розбиратися з витратоміром.