Виправляємо косяки по паливній

Зовсім недавно я звертався на Турбо Дизель Сервіс через те, щомашина дуже погано заводилася в холодну погоду після простою.Знімали форсунки на перевірку. Виявили коротке у проводцівитратоміра. Тріщина в паливній рейці стравлювала тиск.Після візитудійсно зменшилася витрата палива.Але машину забрав із палаючим«чеком».У Турбо Дизель Сервіс сказали, мовляв швидше за всепотрібно буде замінити витратомір, тому що по компу показуєнеправильну температуру.Можливо, потрібно буде замінити витратомір.

Чисто випадково познайомився з одним "фанатом", якому просто цікавов цьому все розбиратися. Як сам каже:автомобіль - це великийдорослий залізний конструктор. Швидше за все ні.. Підключив докомп'ютера, і адаптація форсунок виявилася гіршою, ніж до ремонту.до візиту до ТДС та показники були кращими. Максимум 0, 9. Зараз –2.0.
Так, заводиться, але першу секунду чути, що не всі циліндрипрацюють. ЕБУ отримує перші дані і двигун починає працювати вжестабільно. По комп'ютеру показання температури в нормі, звитратоміром все ок. Відповідь очевидна:знімати, ставити на стенд, переписувати нові коди форсунок і потім їх прописати в ЕБУ.
Що і було зроблено.
Справді, прописавши нові коди форсунок після стенду, об'єктивнопуск у холодного двигуна не відрізняється від пуску прогрітого.Мотор з 1000 оборотів помітно краще відгукується на педаль газу. Доцього було два режими мотора:турбіна вимкнена і мотор нікуди неїде, і турбіна включена. Виходило, що тиснеш педаль газу, млявадинаміка розгону, а потім різке прискорення. Немає плавногопереходу від вимкненої турбіни, до включеної. Так, турбояма вбудь-якому випадку буде, але зараз вона стала непомітнішою.
І корекція по форсунках стала нормальною.

корекція форсунок після того, як їх прописали в ЕБУ
>

До цього їздив на Мерседесі з механічним дизелем. Там нічогопрописувати не треба. А ще раніше на бензиновій мазді. Теж нічогопрописувати не треба було. Вперше дізнаюся, що форсунки комон рейлпісля заміни розпилювачів, їх корекції потрібно зі стендуотримувати ще якісь коди та прописувати їх в ЕБУ. Мені то можнапробачити, А от чому на Турбо Дизель Сервіс цього не зробили. Так, механічну частину вони зробили, але цього виявилося замало.Повторна перевірка форсунок на стенді 5шт – 2 200 грн
Кодування форсунок 5шт — 3100
Кільця під форсунки 5шт – 400