Вітаю на каналі зроби сам! ) Ні, не так! Почни сам, зрозумій, щонічого в тебе не вийде і дай закінчити професіоналам)) приблизнотака думка відвідала мене через деякий час після почала зачисткикузова під фарбування ... Але про все по порядку! Коли до технічноїсторони машини, питань практично не було, вирішив зайнятисязовнішнім виглядом. > )
Оскільки темка дійсно велика, то швидше за все вона теж буде зкількох статей)
час бере свій
У такому вигляді моя машина була востаннє! Експлуатація посільській місцевості Криму, марш кидки в Москву (наприклад), заливання 76го бензу і органіки в мотор залишилася в минулому! тимбільше по фарбуванню у мене не було, вирішив розбирати, а там, якпіде) 3/4 спереду 3/4 ззаду
цьому етапі ентузіазм все ще вирував)
Оглянув ближче всі найтаємніші кутки кузова, виявилося, що стандобрий! але запускати не можна.
Приступив до зачистки та шпаклівки. Для зведення:зачищав восновному дриль з крутою абразивною насадкою, а в "злачних" місцяхвикористовував болгарку. Шпаклівка novol (універсальна). Понижньому краю спідниці зробив невелику "губу".
На перекурі, балувався поліруванням)
Все начебто йшло не погано, але надзвичайно довго і моторошно, аколи працюєш поодинці- це не круто.
З цього трохи подумавши, дізнавшись ціни у малярів, вирішив віддатимашину в руки знаючої людини!
Таким він поїхав у малярку./p>
Відвіз другана на фарбування… залишилося тільки викинути старукузовщину та його минулий зовнішній вигляд, бо після фарбування цевже буде зовсім інший звір!
в зрештою, це всього лише залізо. На цьому перша статись пофарбуванню закінчена! Далі-більше!
Усім добра, ентузіазму та витримки! )
Коментарі4
Те, що я бачив учора, дещо відрізняється від того, що на фото…
це ти правильно помітив) так як на драйві не довго, а фотки та спогади залишилися, вирішив публікувати статейки заднім числом.
А я вже, грішною справою, подумав, що за ніч все розібрав))
ахаха) і постарів) та ні… пишу історію в деталях)