Зима нарешті стала здавати свої позиції і перестав валити снігщодня. Це було випробування для машини з переднім приводом. Яківисновки зробив я.
1. Безумовно, повний привід у таку погоду полегшує керуванняавтомобілем, хоча не значно На повному приводі просто їдеш, а туттреба іноді бути більш уважним Якщо є досвід керування автомобілем, то виїхати можна майже скрізь — головне вчасно відпустити газ і недати колесам закопатися до кірки льоду. І імітація блокуваннядиференціалу однозначно допомагала, коли одне колесо ув'язнуло, аінше ні. Кашею, де у мене виникли труднощі (виїхав, але тількизавдяки досвіду) передньопривідний Suzuki Swift з хорошими каткамипроїхав без проблем.
4. Думаю є сенс на таку погоду купити ланцюги на ведучу вісь.
1. Підігрів сидінь (напевно тому, що без шкіри) дуже швидконагріває.
2. Обігрів заднього скла та дзеркал працює відмінно
3. Обігрів зони двірників допомагає - жодних зауважень
Коментарі9
а як відсутність підігріву керма, не напружує взимку?
Напружує іноді. Але почитав в інтернеті - думаю можна поставити.
не знаю, двірники огидно працюють, обмерзають, не обдуваються, до сраки той обігрів, на годину відійдеш все вже кригою покривалося. 2 дні сніг у нас йшов і я матом їх крил
Дивно. У мене обігрів двірників працює відмінно. Завжди в робочому режимі + нормальна омивай - ніяких проблем з оглядом.
Підтримую повністю, чисто міський автомобіль, або для теплого клімату. Для позашляхів або снігу мало придатний, з повним приводом не порівняти. По трасі без різниці а як тільки з'їхав відразу бракує повного приводу. Свого часу їздив на С5 з пневмою, ...
> імітація блокування диференціала однозначно допомагалаа як включається такий режим? у крутилці його начебто немає.
Режим пісок
Блокування диференціала це як?Автоматика перекидає момент з колеса, що обертається?Зазвичай передок і буксує, обидва колеса, так як навантаження на передню вісь більше.
Вірно. Буває, що буксує одне. Принаймні в піску.