Задумався про заміну. Знайшов покупця на стару гуму. ) і дощова (відведення води при такій дрібній вазі авто і такій ширині шинидуже актуально в мокрий час) і пройшла і вогонь і воду і міднітруби. По сухому асфальту. Загалом все супер, але виявилося, щовона вже знята з виробництва. Щось подібне. Знайшов кілька моделейза схожими характеристиками і навіть трохи краще. Але на жаль унаявності саме розміру 235/45 r17 не було. Були або менше шириноюабо вищим профілем. Але оскільки зменшення кліренсу мене невлаштовувало в принципі, то тут збільшення ширини або збільшенняпрофілю. Але ширше гума вже тертиме при вивернутих колесах. Значитьзалишався тільки варіант 225/50 r17. Їзда на ширшій гумі меніподобається більше. Їде як танк, дрібні ямки зовсім не помічає. Алепозаду таких обмежень немає.
Прикинув на калькуляторі. За діаметром найближче був розмір 245/45r17. Пішов читати форуми про різношироку гуму на передньомуприводі.
Як би було дві думки.
Одне, що різношируку гуму ставлять на задньопривідні або на повнийпривід де на зад передається більше потужності. br/>
А друге, інші думки "неправильні". )))
А "нерпавільні" думки відрізнялися від "не можна, тільки як заводприписав" до "нікої різниці, тільки дорожче" і іноді проскакували, що "стійкість трохи краще, пряму і в поворотах краще тримає" .
Вирішив, що спробую! Раз чи не гірше, чи навіть плюси можутьбути.
З початку подивився яка гума є, у таких розмірах. У наявності, вже.Нею виявилася Nexen N8000.
Пішов шерстити тирне вже конкретно про необхідні мені параметри. Врезультаті вибір упав саме на неї, оскільки вона виявилася м'якшою, тихішою і однією з тих, що краще відводять воду в порівняльнихтестах з кращими представниками (не кажучи вже про мою старугуму).І при цьому вона була ще й з посиленою боковиною.
Загалом замовив.
Ось уже два роки від'їздив на різноширокому комплекті.
Гумовою загалом дуже задоволений . Вона трохи м'якша за зимову інабагато м'якша за попередню гуму (дрібні вади асфальту у виглядішвів, трешин, дрібних ям ковтає непомітно), дуже добре відводитьводу (у зливу по трасі з продавленою колією 100-110км/год безаквапланування, тиха, поведінка, керування, що в мокру погоду, щопосуху відмінне.
А тепер про питання різноширості. Гумою по осях, а потім зновунавесні у різноширокий. Різниця була відчутною і явно відчувалася вповоротах, на прямій з продавленою колією, на поганомуасфальті.
Різноширокий комплект дозволяє, в моєму варіанті, забути прознесення задньої осі при перевищенні швидкості входу в поворот, намокрому і слизькому покритті, дає більше відчуття впевненості приперебудовах та обгонах на дорогах з деформованим покриттям (кращетримає пряму), більше відчуття комфорту на поганих покриттях (грубокажучи на якість покриття поправок можна не робити).
Менша необхідність підрулювань і корекцій для підтримки стабільногокурсу.
Загалом настільки сподобалося, що вже вирішив перевести на різнуширину ще й зиму. Настав час міняти на наступний сезон ще й зимовийкомплект. Також знайшов диски на 18, на мою розмовку і в потрібнихпараметрах, які дуже сподобалися. Але, як завжди, немає. Спробуємоднями замовити.
І знову, як завжди, виявилося, що такої гуми розміру 245 у 40профілі на 18 взагалі немає у виробника… (((
Знайшов лише можливість різноширокого комплекту) на моделі NexenN'FERA SU 1. Вона ще м'якша і трохи тихіше N8000 повиннібути.Підбирав в шинному калькуляторі так, щоб висота задніх іпередніх коліс була приблизно однакова.
Загалом якщо з дисками вийде, то замовлю Nexen N'FERA SU1 перед(225/45R18 95Y) XL та зад (255/40R18 99Y) XL
Заодно і перевіримо як воно.
> Всім хороших доріг!
"а стабільність поведінки автомобіля звернув увагу, коли взимкуперевзувся в зимовий комплект з однаковою гумою по осях, а потімзнову навесні в різноширокий. Різниця була відчутною і явновідчувалася в поворотах, на прямій з продавленою колією, напоганому асфальті.
Різноширокий комплект дозволяє, в моєму варіанті, забути прознесення задньої осі при перевищенні швидкості входу в поворот, намокрому і слизькому покритті, дає більше відчуття впевненості приперебудовах та обгонах на дорогах з деформованим покриттям (кращетримає пряму), більше відчуття комфорту на поганих покриттях (грубокажучи на якість покриття поправок можна не робити).
Менша необхідність підрулювань і корекцій для підтримки стабільногокурсу.
Загалом настільки сподобалося, що вже вирішив перевести на різнуширину ще й зиму. Настав час міняти на наступний сезон ще й зимовийкомплект. Також знайшов диски на 18, на мою розмовку і в потрібнихпараметрах, які дуже сподобалися. Але, як завжди, немає. Спробуємоднями замовити.
І знову, як завжди, виявилося, що такої гуми розміру 245 у 40профілі на 18 взагалі немає у виробника… (((
Знайшов лише можливість різноширокого комплекту) на моделі NexenN'FERA SU 1. Вона ще м'якша і трохи тихіше N8000 повиннібути.Підбирав в шинному калькуляторі так, щоб висота задніх іпередніх коліс була приблизно однакова.
Загалом якщо з дисками вийде, то замовлю Nexen N'FERA SU1 перед(225/45R18 95Y) XL та зад (255/40R18 99Y) XL
Заодно і перевіримо як воно.
> Всім хороших доріг!
"а стабільність поведінки автомобіля звернув увагу, коли взимкуперевзувся в зимовий комплект з однаковою гумою по осях, а потімзнову навесні в різноширокий. Різниця була відчутною і явновідчувалася в поворотах, на прямій з продавленою колією, напоганому асфальті.
Різноширокий комплект дозволяє, в моєму варіанті, забути прознесення задньої осі при перевищенні швидкості входу в поворот, намокрому і слизькому покритті, дає більше відчуття впевненості приперебудовах та обгонах на дорогах з деформованим покриттям (кращетримає пряму), більше відчуття комфорту на поганих покриттях (грубокажучи на якість покриття поправок можна не робити).
Менша необхідність підрулювань і корекцій для підтримки стабільногокурсу.
Загалом настільки сподобалося, що вже вирішив перевести на різнуширину ще й зиму. Настав час міняти на наступний сезон ще й зимовийкомплект. Також знайшов диски на 18, на мою розмовку і в потрібнихпараметрах, які дуже сподобалися. Але, як завжди, немає. Спробуємоднями замовити.
І знову, як завжди, виявилося, що такої гуми розміру 245 у 40профілі на 18 взагалі немає у виробника… (((
Знайшов лише можливість різноширокого комплекту) на моделі NexenN'FERA SU 1. Вона ще м'якша і трохи тихіше N8000 повиннібути.Підбирав в шинному калькуляторі так, щоб висота задніх іпередніх коліс була приблизно однакова.
Загалом якщо з дисками вийде, то замовлю Nexen N'FERA SU1 перед(225/45R18 95Y) XL та зад (255/40R18 99Y) XL
Заодно і перевіримо як воно.
> Всім хороших доріг!
"але, як завжди, немає. Спробуємо днями замовити.
І знову, як завжди, виявилося, що такої гуми розміру 245 у 40профілі на 18 взагалі немає у виробника… (((
Знайшов лише можливість різноширокого комплекту) на моделі NexenN'FERA SU 1. Вона ще м'якша і трохи тихіше N8000 повиннібути.Підбирав в шинному калькуляторі так, щоб висота задніх іпередніх коліс була приблизно однакова.
Загалом якщо з дисками вийде, то замовлю Nexen N'FERA SU1 перед(225/45R18 95Y) XL та зад (255/40R18 99Y) XL
Заодно і перевіримо як воно.
> Всім хороших доріг!
"але, як завжди, немає. Спробуємо днями замовити.
І знову, як завжди, виявилося, що такої гуми розміру 245 у 40профілі на 18 взагалі немає у виробника… (((
Знайшов лише можливість різноширокого комплекту) на моделі NexenN'FERA SU 1. Вона ще м'якша і трохи тихіше N8000 повиннібути.Підбирав в шинному калькуляторі так, щоб висота задніх іпередніх коліс була приблизно однакова.
Загалом якщо з дисками вийде, то замовлю Nexen N'FERA SU1 перед(225/45R18 95Y) XL та зад (255/40R18 99Y) XL
Заодно і перевіримо як воно.
> Всім хороших доріг!
Коментарі2
Для прохідності треба ставити спереду ширше, бо зад упирається ...
Так попереду ширше чи вже?