Заміна верхньої опори та кронштейна двигуна 1.6 на 2-літровий.

Включаю сьогодні комп'ютер, перевіряю пошту та бачу листа з такимзмістом:
Ми помітили, що ви давно не оновлювали бортжурнал машини RenaultScenic II К4M 812 1.6 16v F2. Крім того, регулярність оновленнябортжурналу якісними записами - один з основних факторів, Яківпливають на драйв машини Порадуйте співтовариство новинами прожиття вашої машини і її драйв не буде знижуватися. Ідея забралася ів мою голову і гризла мене сумнівами і таки реалізувалася так бимовити в "залізі".Йдеться про заміну верхньої опори і кронштейнадвигуна 1.6 на такі від 2-х літрового. У мережі, в тому числі і наMegaDriver.org інформації про те, як і що робити і я якийсь чассумнівався в необхідності такої модифікації та пост SergeySem71https://megadriver.org і фраза — ЗМІНЯЙТЕ ЗА БУДЬ-ЯКІ ГРОШІ! :) зподальшим поясненням чому це потрібно зробити поставила крапку вмоїх сумнівах. Відразу для себе вирішив що колгоспити з різнихзалізок та шайб, а також купувати нові запчастини я не буду. Знайтиза осудні гроші в Україні кронштейн не вдалося і я звернув свійпогляд на такий собі ресурс allegro.pl і досить швидко знайшов тамкілька варіантів. Також знайшов людину, яка готова доставити меніці запчастини з Польщі за 50$ з урахуванням вартості запчастин.Протягом тижня все добро, а саме:опора з кронштейном у зборі
Опора з кронштейном у зборі Прибули в мій гараж. Було багатосуперечливої ​​інформації тому уточню:Діаметр 12мм., крокрізьблення-1, 75, довжина 95 мм.
Його ціна мене здивувала — від 100 до 440 гривень за болтик цеякось зовсім не демократично. На ринку був достатній вибір віддешевих і неміцних до гарних гартованих. Взяв 2 гартованих болта, 2шайби і 2 гровери за 90 гривень. У дійсне. Уточню моментзатягування болтів:Болт між гідроопорою і кронштейном 105 Нм, всеінше 62 Нм. Потрібно подумати як її вигнути і примастирити. Ну іякщо проблем не виявиться, постараюся продати свою опору зкронштейном щоб повернути частину витрачених коштів. Ну от якоськоротко про виконану роботу.
Після тест драйву :

Вчора закінчив усі роботи вже затемно і не було бажання робити такби мовити тест драйв. Сьогодні з ранку поїхали з дружиною помагазинах і був засмучений тим, що з'явилася досить сильна вібраціясамого двигуна, яка відчутна і в салоні. Прикро млинець. Ну і як уЧернишевського Що робити? Вирішив спочатку повернути в задгідроопору. Благо знімати жабо, двірники і все інше не потрібно, тому все зробив досить швидко. Думав відкрутити тільки опору, алечерез неймовірну тісноту довелося відкручувати і кронштейн. Всезібрав і про диво вібрації пройшли. Мабуть, опора від 2 х літровоговідрізняється жорсткістю.
Може звичайно я видаю бажане за дійсне тому викладаю відео до іпісля заміни кронштейна. Зняти відео з вібрацією не зрозумів. Отжевідео з рідними опорою та кронштейном:

Відео з кронштейном від 2-х літрового та рідною опорою:
Прошу висловити свою думку тому, що моя необ'єктивна.
Спасибі.