Нещодавно стоячи на світлофорі звернув увагу на те, що при русікерма вліво вправо з'явився невеликий стукіт. Звернувся насервіс-засудили правий наконечник і ліву рульову тягу. 30 тисячтому праву тягу поміняли тому її змінювати не став, а ось ліву тягуі обидва наконечники вирішив замінити.Купил все від TRW тому якзамінена минулого разу рульова тяга 30 тиць пройшла без нарікань ізалишається в хорошому стані. Описувати методу заміни не має особливого сенсу тому що в мережітакого добра не міряно. Восьовий шарнір, рульова тяга TRW JAR971 Наконечник поперечної рульової тяги JTE1060 -лівий, JTE1061-правий < p> Все виглядає добротно надіюсь зовнішній вигляд і якість однаковохороші. При знятті кермової тяги зіткнувся з проблемою - не зміг відкрутитиконтр гайку. Спеціально для заміни кермової тяги прикупив ось такийзнімач. З великими труднощами відкрутив стару тягу і ще більшимзатягнув нову. Ніколи такий знімач не купуйте. Старі тяга і наконечник ось із таким логотипом що за фірма не язнаю може хтось знає? Логотип фірми на тязі < Коли поїхав на розвал-сходження з'ясувалося, що відрегулювативийшло тільки зі зміщеним вліво кермом. Майстер сказав, щорізьблення у наконечнику закінчилося. Довелося відрізати 8 мм тягищоб зробити все як потрібно. Причина цієї проблеми для мене незрозуміла тому як з обох боків стоять однакові запчастини інаскільки мені відомо з рейкою жодних проблем до мене не було.виробник - RST RST
У мене навесні теж TRW підрізали ставив Рульові наконечники - RTS Рульові тяги - TRW Що було зроблено в авто (дивися майже в самому низу за весну 2015 року)
Їжджу не багато, за 5 років експлуатації трохи більше 50'000 км, намагаюся міняти при ремонті обидві сторони, особливо не звертав увагу на більшість виробників, але в більшості своїй запчастини влаштовують. Після великого ремонту (весна 2015) накатал...
взагалі кермо там центрується одним шлицем!..когда після заміни тяг я поїхав на сходження, майстер не зміг налаштувати, різьблення упиралося, він сказав що неправильно стоїть кермо!я не повірив ... але відкрутивши гайку на кермі о#ел, кермо був перек...
Насамперед хотів просто повернути трохи рульове колесо але не тіт то було. Хитрі французи зробили крім дрібних шліців, 3 шліци побільше на 120 градусів. Так що кермо можна переставити тільки на 120 градусів що для мого випадку багато. Другою справою ...
Була подібна проблема, але я змінював тільки наконечники. Стояли оригінал, змінював на TRW - у них внутрішнє різьблення (куди вкручується тяга) менше по глибині і тяга впирається в кінці. Розвальник сказав пиляти і приїжджати на поправку (кермо встав...
Дивності суцільні, машину ти знаєш, звідки такі проблеми зі становищем кермового колеса? На шліцах теж перекидати не можна, оскільки поворотник не вчасно відкидатиметься та й шлейф на подушку натягується. Щось мені здається розвальник халтурить.
Три рази переробляв. На пальцях показав мені що до чого. Ну в результаті все працює. Єдине що можливо, так це шлюб, точніше не шлюб, а не зовсім правильне виготовлення запчастини. Не не всю довжину в наконечнику нарізане різьблення. Я коли вранці зні...
З TRW проблем не було, це не запчастини на жигуль. Тут в наявності підробка, або інша причина. Чим мені рено подобається, що запчастини дорогі, але отвори відповідають завжди, немає такого як на жигулі, що різьблення сам наріж, або просвердли.
У vDelphi теж з TRW були подібні проблеми. Мабуть, що б таких питань не виникало потрібно брати оригінальні запчастини. Я подивився зараз TRW для нас роблять у Малазії а не в США, так що які можуть бути ще питання. Але ціна — якість начебто нормальні.
Все стало на свої місця. Довжина рульової тяги TRW - 230 мм., SASIC - 211 мм., RUVILLE - 215 мм., RTS - 215 мм. Ну а у оригіналу звичайно ж ХЗ. У мене стояла RST. 1, 5 см. різниця в довжині.
Та щось коротковаті. Тут не вгадаєш треба пробувати. Я поставив TRW але з напевно на сантиметр відрізати довелося. І втрутилася не менше півтори. Так що за ідеєю все має бути нормально. Ну а там бог його знає. Вчора перевіряв тяги і наконечники, післ...
Коментарі18
ставив наконечники TRW проблем зі сходом розвалом не було, правда не змінював тяги, тільки пильовик
У тому й річ, що рульові тяги від TRW довше на 15 мм. Чим інші наприклад RTS. А якої довжини оригінал я не знаю
У мене навесні теж TRW підрізали ставив Рульові наконечники - RTS Рульові тяги - TRW Що було зроблено в авто (дивися майже в самому низу за весну 2015 року)
Дякую. Дуже круто ти зробив каталог проведених робіт. Дивлюся що запчастини RTS у тебе трапляються. Що скажеш про їхню якість?
Їжджу не багато, за 5 років експлуатації трохи більше 50'000 км, намагаюся міняти при ремонті обидві сторони, особливо не звертав увагу на більшість виробників, але в більшості своїй запчастини влаштовують. Після великого ремонту (весна 2015) накатал...
взагалі кермо там центрується одним шлицем!..когда після заміни тяг я поїхав на сходження, майстер не зміг налаштувати, різьблення упиралося, він сказав що неправильно стоїть кермо!я не повірив ... але відкрутивши гайку на кермі о#ел, кермо був перек...
Насамперед хотів просто повернути трохи рульове колесо але не тіт то було. Хитрі французи зробили крім дрібних шліців, 3 шліци побільше на 120 градусів. Так що кермо можна переставити тільки на 120 градусів що для мого випадку багато. Другою справою ...
так, на кардані не переплутаєш. може у тебе рейка не рідна? у мене стояв не оригінал коли я взяв.
Була подібна проблема, але я змінював тільки наконечники. Стояли оригінал, змінював на TRW - у них внутрішнє різьблення (куди вкручується тяга) менше по глибині і тяга впирається в кінці. Розвальник сказав пиляти і приїжджати на поправку (кермо встав...
Дивності суцільні, машину ти знаєш, звідки такі проблеми зі становищем кермового колеса? На шліцах теж перекидати не можна, оскільки поворотник не вчасно відкидатиметься та й шлейф на подушку натягується. Щось мені здається розвальник халтурить.
Три рази переробляв. На пальцях показав мені що до чого. Ну в результаті все працює. Єдине що можливо, так це шлюб, точніше не шлюб, а не зовсім правильне виготовлення запчастини. Не не всю довжину в наконечнику нарізане різьблення. Я коли вранці зні...
З TRW проблем не було, це не запчастини на жигуль. Тут в наявності підробка, або інша причина. Чим мені рено подобається, що запчастини дорогі, але отвори відповідають завжди, немає такого як на жигулі, що різьблення сам наріж, або просвердли.
У vDelphi теж з TRW були подібні проблеми. Мабуть, що б таких питань не виникало потрібно брати оригінальні запчастини. Я подивився зараз TRW для нас роблять у Малазії а не в США, так що які можуть бути ще питання. Але ціна — якість начебто нормальні.
Все стало на свої місця. Довжина рульової тяги TRW - 230 мм., SASIC - 211 мм., RUVILLE - 215 мм., RTS - 215 мм. Ну а у оригіналу звичайно ж ХЗ. У мене стояла RST. 1, 5 см. різниця в довжині.
Може пересортиця якась. Зіштовхувався не раз з Rts, тільки не на рено, питань ніколи не виникало, кульові по 80 тис виходжували.
Ніколи не брав RST, але тепер все більше дивлюся в їх бік. Фірма не сильно популярна і відома відповідно менше підробок.
Купил LEMFORDER подивився на довжину тяги 196 см. Ще не ставив! Ось тепер думаю чи не буде якихось труднощів? Адже у всіх довжина за 200 см!
Та щось коротковаті. Тут не вгадаєш треба пробувати. Я поставив TRW але з напевно на сантиметр відрізати довелося. І втрутилася не менше півтори. Так що за ідеєю все має бути нормально. Ну а там бог його знає. Вчора перевіряв тяги і наконечники, післ...