Вирішив дати видихнути машині. На розбиранні знайшов випуск від d14без каталізатора за 600 гривень. На МА9 він стає практично якрідний, навіть кришка колектора стає як рідна. Кріплення неперетравлювали, тільки пружини з'єднання з випуском затягнули трохитугіше.
Новий випуск
При знятті рідного випуску виявилося що на моєму є дві тріщини.але й зламану деталь замінив.
Старий випуск із тріщинами
Після заміни демонів став трохи басовітішим, тяга начебто сталатрохи кращою, але я багато чого і не чекав від такого апгрейда.Кришку від купленого колектора запропонували викинути, тому щозовні вона своє вже віджила, але я вирішив її відновити, про це внаступному випуску новин і напишу))
Коментарі6
Хочеш, допоможу позбутися ката ще й грошей заробимо? приїду сам заберу, а гроші потім притарабаню)
Давай, якраз думав куди його збагрити)
ок, ща зателефоную )
Випуск від D16 б, та й взагалі з D14A знімають близько 145 коней, атмо є сайт ej9.ru як там є купа всього цікавого і як з D14A знімали 140+ коней )
а що не будь для D16y2 є? а то 126 поні обмаль
На тому сайті глянь, з D15 знімали близько 150+ лс. А так свап тільки або турбонаддув