Горите в пеклі фрезерувальники, зварювальники і болти, що прикипіли))

Спойлер:ця країна розвалиться на шматки з таким підходом до роботи)))
вранці реалізовувати задумане.Найближче була розпірка передніхсклянок.Все пройшло швидко і легко.Просвердлив отвори, для початкусвердлом 5мм, потім 10мм. Отвори в склянці. Обробив отвориантикором з обох боків, вставив болти (вибрав міцність 8.8 про всяквипадок), закрутив, готово! .. Ось, думаю, пішла робота...> Красивые болты ))

І фіг там ))) Пружини від EG так і не приїхали, у вівторок іншіприїдуть, обійдуться в 15 $. Не проти ))
У неділю поїхав до знайомого в гараж ставити нові переднігальма.Відкрутили лівий супорт, залишилася справа за малим —відкрутити гальмівний диск.Але два хрестоподібні болти тримаютьдиск на маточці прикипіли… Вправи в кмітливості та силі недопомогли — закипіли болти на 5+ (хоч моя МАшка та одна знайживіших не лише по СНД, але, мабуть і по Європі, гальмами на нійдавно не займалися). Помучившись пів години, поставили все назад іпоїхав Києвом і Буче шукати СТО, де зможуть ударною викруткою абосвердлом витягнути ці болти. Знайшов СТО недалеко від свого будинкуу Бучі. Спочатку змирився з тим, що нехай і СВАПають супорти тадиски (я люблю сам все робити, але нерви вже пошалювали), цінник нацю роботу в середньому 200 (8$) грн по місту. Хлопці мені заявили100 грн (4 $) за витяг болтів, 200 (8 $) за супорта, 100 (4 $) запрокачування гальм! Я Под***ел здивувався і сказав просто вирішитипитання з болтами. Обійшлося без свердління – ударна викрутка запару хвилин вирішила проблеми. Якось машина вже була на витягувирішив не морочити собі руки і попросив механіка поставити менікуплену за день до цього розпірку задніх поперечних важелів.Прикручуємо її до одного кінця, прикладаємо до іншого і виявляєтьсящо вона на 4мм довша ніж потрібно! І тут я зрозумів що день точноне закінчиться добре. Я втомлений радісний поїхав на паркуванняперед будинком перекидати супорти та диски. >

Не тільки болти прикипіли — Гальмівний диск зі маточини я вибивавхвилин 20 з WD-шкою, матами, кувалдою та балонником! На вулицівечоріло ... Вибивши диск я з радістю приклав новий 282мм млинець імало не заплакав. Т.К, супорта з у мене MB VTI, а її міжболтовавідстань 4х114.3, диски для неї теж 4х114.3, тому я віддав їх напереточку на 4х100 та нанесення насічок. Ці муд*ки зробили меніотвори щось у районі 4х96! Я просто стояв, курив і дивувався.Запереточування дисків і начоски я віддав 20 $. У результаті робитибуло нічого, справа була ввечері і я почав розсвердлюватишуруповерт посадкові отвори на пару міліметрів у кожну сторону.Коли перший диск майже сів на маточину — обидві батареї шурикасіли)) На вулиці темрява…

Старий і новий супорт, порівняйте розміри
Поставив старий супорт, приєднав гальмівний шланг, попросивстаренького охоронця паркування допомогти з прокачуванням...Мабуть, сил у його тілі залишилося зовсім мало — він клявся ібожився що педаль вичавлював... Завів машину, рушив, натиснув нагальмо — педаль провалилася... Я ненавиджу цей світ! І було б не таксумно і тяжко, якби тиждень тому схожа історія у мене не виникла зміжкімнатними дверима в новій квартирі))) Ось постwww.facebook.com/dmitriy. 1759137635832? pnref=story

ps 2 Було цього тижня і гарне… Те саме почуття коли в дощ Porscheна 150км/год пропускаючи тебе перебудовується у правий ряд))<

Обганяємо Porsche