Пильовик ШРУС'а заднього кардана
В одному з попередніх записів про встановлення downpip'a, звернулана себе увагу наявність вільного мастила в щілини пильника шрусузаднього кардана, та й розкид мастила навколо цієї сполуки. Придетальному розгляді, вбачалася Тріщина в глибині пильовика Справа втому, що пильовик цей має незвичайну і зовсім незвичну для власневизначення словосполучення "пильник кардану" форму - він нібизагорнуть всередину себе, мабуть утримуючи мастило в порожнинішруса, а краї його завальцовані. Часто плутають подібнуконструкцію, з повною відсутністю пильовика, вважаючи, що пильовикцей давно втрачений. Цього, як окремої самостійної запчастини, неіснує, а якщо він порвався, то на думку заводу виробника, потрібнозмінювати вузол у зборі - тобто сам кардан. Так що доводитьсяпристосовуватися:) Загалом подивився як це роблять люди, і пішовтаким самим шляхом. Просто поверх цього шарнірного з'єднання, примастирували звичний за визначенням гофрований пильовик, вимірявши потрібні розміри:діаметр товстої частини - 79 мм, тонкої- 24 мм, довжина - близько 88 мм. Природно набивши туди мастила, обтягли його хомутами. У принципі така конструкція пильовиківкласичної компонування для всіх видів ШРУС'ів на всіх автомобіляхрізних виробників у різних вузлах, зарекомендувало себе, як цілкомнадійна, на що сподіватимемося :)
Коментарі20
Мені поставили ті, що ставлять МПСники, у них ходять, значить на СХ7 точно підійде. Він гумовий, але дуже компактний. Гумовий, швидше за все, розриває від його розмірів, торкаючись теплозахисту.
Телефонував у Ніппон сервіс - кажуть ми не візьмемося, офіціали погоджуються, але очок і не разу не робили. МХ готовий зробити, треба тільки закупитися і час знайти приїхати до нього (до Вас далеко). Поки їжджу з дірявим як вважаєш це велика помилка?...
Та хз як довго він так може протягнути. Звичайно ж краще з цією справою не затягувати.
Я розібрав коли міняв там мастила море, можна ще рік їздити.
проїхав вже неміряно на цьому пильовику, як новий досі, деже не заморався))))
Поки твоє рішення найбільш оптимальне, тільки питання чому рветься рідний? Механічних пошкоджень від сторонніх предметів немає. Може електронних обмежувач в 183 км/год саме через пильовик )? рве рідний? А він іди однаковий з 6МПС?
ні чого вічного немає, в морози все дубіє і рветься і сохне в сонцепек. рік вже так катаюся, будь-які швидкості, від так само навіть не заморався ні те що б з ним трапилося. вважаю ідеальне вирішення проблеми і вкрай бюджетно
Сонцепік навряд чи, там Катал. поруч і варить гумку і мастило. Коли мінятиму на предмет еластичності перевірю. Читав на МПС форумі як вони туди звичайну гумку-гофру ставили (без бандажа як у Шниви), так вона на швидкості за 180 розлітається в ганчірк...
рік прокатався, підіймав на підйомник чисто для огляду, все ідеально, ні чого не розплавилося, не розсохлося, взагалі ! навіть не заблукав за весь цей час. ламатися і тріскатися в ньому нічому, він прямий, а не гофрований як на звичайній гранаті, зав...
пильник беріть від промвалу саме від ниви шевроле і не грійте голову, перевірено мною сто разів.
Скиньте посилання на ютубі будь ласка
як пильовик? не прогорів?
Не прогорів, але порвався, і до того ж 4 рази! Гумові пильовики рвалися на швидкості 170 км/год. Поки не замінив на пластиковий Toyota. Ось він ходить, і швидкості не боїться.
Німець є? Поділитися можна?)
На жаль, ні, бо майстри самі шукали, я їм лише дав завдання - знайти пластиковий.
Дякую! Будемо мати на увазі!
Близько труба, гума нагріється і на обертах лусне. Рідний пильовик більш компактний. Треба ставити щиток, перевірено.
Термощит на вихлопну трубу?
Треба теж залести подивитися.
Заліково ваще!