Чип тюнінг

Потужності ніколи не буває багато. А коли звикаєш їздити на якомусьавтомобілі, то іноді здається, що потужності буває недостатньо :)Загалом вирішив чіпануться . Харкова на предмет благонадійності, ітаки знайшов одного, який мав досвід чипування Mazda CX-7 Turbo, зателефонував, обговорили, домовився, завдання трохи піднятипотужність, чуйність і даунгрейдити до норм Євро-2, щоб умайбутньому замінити каталізатор на downpipe. Слів чіпувальника, особливо багато в прошивці не змінювалося, тому що вже з заводу знашого двигуна вичавили чимало. Бажаний наддув на верхах, там денаша турбіна вже починає здуватися.Загалом все в межах збереженняресурсу двигуна. Фільтрів грубої та тонкої очистки, чищеннядроселя, та проблеми з ГБО. Виявилося, що стало бракуватипропускної спроможності газових форсунок, тому поміняли дюзи на 3мм, замість 2.6 мм, та й відкатали заново природно. З чіпомоднозначно їде бадьоріше. Що знизу, що на верхах. Але особливознизу відчувається. Педаль я тепер не втискаю, як раніше, а трохипогладжую, тому що підриває більш відчутно. Дивився приладами вTorque Pro, буст у піку становить 1.1 Бар. Звичайно дляоб'єктивності потрібно було заміряти показ динаміки до і після, алея цього не робив. Проте мій жомір задоволений :)