На спідометрі 300, значить настав час міняти масло. Запасся масломі фільтрами, заїхав на естакаду. Як завжди, маючи можливість, максимально можливо роблю огляд по машині. І ось що виявив . На днібачка паливного фільтра, ніби іржавий наліт.10к тому такого швидшеза все не було, є звичайно ймовірність, що не помітив.В інших такожце могло швидко з'явитися? Заправляю на одних і тих же заправках.десь зачепився, на вигляд не зрозуміло, чи є пошкодження. Чого цедатчик і що буде, якщо він не робітник?






Коментарі19
Можливо при заправці насос хапнув дермеца з дна резервуара і він потрапив до тебе в бак!
Я так зрозумів, що на цій паливній, на пежівському двигуні у багатьох стружка.
це датчик різниці тиску, їх там два. Потрібен для екології. якщо її немає, то і датчик не потрібен
датчик різниці тиску під капотом на моторному щиті та трубки вкручені до і після входу в фільтр) а це як і писали вище датчик температури
пробіг 300к пора не масло міняти, а машину
Вона ще й 200к без проблем від'їздить
Та ну?
Це водна емальсис з бака, нехай відкриє та помиє
Датчик температури вихлопних газів. Раз помилок нема, значить живий. З приводу бяки в склянці-промити, фільтр поміняти і після 10 тис ще раз перевірити. Далі вже робити висновки. Але судячи з фото-просто бруд, не схоже на стружку
А від куди там бути стружці?
При найгіршому розкладі-з ТНВД.
Пробував пальцем - на дотик не відчувається нічого твердого
Та вона і не буде твердою. Як пудра буде
На око видно якщо стружка є?
У фільтрі паливному буде видно. Ну і від кількості залежить. Але ще раз скажу-на фото більше схоже на бруд із водою
Зливаєш вміст із цієї склянки в прозору пластикову пляшку дивишся магнітом потім. Стружка навіть якщо вона буде як пудра буде тягатися за магнітом.
Воно внизу як наліт на дні, не знаходиться у вільному плаванні
Неодим і фільтр з малярки на допомогу
Якщо стружка є, то вона алюмінієва і магніт її не візьме, а ось сяяти може. З особистого досвіду.