Необслуговувані маточини

Забрав у токаря цапфи і маточини. Результатом задоволений на всі100%. Зробив все як я просив. Коротше спершу ми мудрували перехіднувтулку як це роблять на жигулях, але там тіла було дуже мало і призапресовуванні підшипника, втулку просто загрібало і морщило +втулка на конусі якось не дуже (при навантаженні конус гратиме навидавлювання втулки назовні і розкручування гайки маточини) ...Було прийнято рішення наплавити зварюванням поверх конуса і потімстікати до потрібного діаметра. І зроблено ... З приводу хтоподумає що при зварюванні поведе цапфу і т.Д то вона в будь-якомувипадку вже крива! перевіряли на верстаті на конусах то було виднобиття в районі різьблення. Крути цій залізяку 37років о_0 .Хтосьзапитає навіщо я це робив? да просто машина експлуатується щодня іза 1год я 3 рази змінював підшипники... І це вічне регулюванняпросто вбиває! одне і теж.Поки на час поставлю гальмівні стоковідицькі жигуля, вже як з'являться гроші відразу перейду на вентеляабо від мегана або той самий ваз... Днями поставлю все на машину ібудуть нові фотки.
маточини задні та підшипники від ваз 08 09 і.Д…+токар виточивпроставні кільця на маточини під диски т.К посадкове на вазі 58.5 ана моїх дицьках 60.1 і т.К розболтування ледь не збігається 4*98 і4*100 було рішення що поставляться шпильки +цетрювальне кільце щобне було ніяких перекосів і биття)))