У 1990 році батько купив цей неймовірний ексклюзив, який мав йтина експорт до Чехії.
Жила-була вона в гаражі і експлуатувалася дуже акуратно.
З 16 років став зависати в гаражі. Ламалося, читав літературу таремонтував сам.
Так і виник інтерес не тільки їздити, а й ремонтувати та вноситищось нове в автомобіль.
> За 22 роки стан кузова (іржі та гнилі не було) і лакофарбовогопокриття було ідеальне, але захотілося зробити колір авто більшяскравим (був колір рубін). -2013 зроблено фарбування авто.
Заварені ручки задніх дверей, замок багажника, димарі на задніхстійках, замок на пасажирських дверях, шильдики, личинки
Двигун:поки що сток
Електронне запалювання
Карбюратор Солекс 073
Генератор 80А
>
Ходова:
Пружини Технорессор -50, амортизатори Плаза Спорт-50, подвійнийстабілізатор, тяга Панара
Диски 15, гума 195/50
Тормоза:супорта ваз 2112
14 вентильовані диски
/>
ВУТ 2108
ГТЦ 2108
Колодки Феродо
Оптика:
У передні фари встановлені Біксенонові лінзи Н-5, ксенон 5000к
Задні баку стайл
Музика:
Магнітола Pioneer 6300 SD
Сабвуфер Pioneer free air 10" (25см)
Передня акустика Kicх компонентна
2 підсилювачі
Вихлопна труба 51мм,
Зроблено вібро та шумоізоляцію авто
Автосигналізація daVINCI PHI-330 зі зворотним зв'язком
Електростеклопідйомники передні + доводчики
<
Задні суцільні стекла
