Я чудово розумію, що зараз почнеться повальна критика, мовлявнавіщо псувати машину, хіба так можна…
Потрібно!
Бо це мій бізнес про ГБО та газ на автомобіль я знаю дуже багато, івибір марки ГБО навіть не обговорювався .
Це Prins Autogassystemen BV, провідний виробник ГБО вГолландії.<
Конкретно новий комплект PRINS VSI 2 GOLD LAIN.
Хоча я знаю, що 104 мотор працюватиме на всьому, навіть на голихпольських системах, і навіть на 2 поколінні можна змуситипрацювати. Це ж для себе коханого))))
просто фотка рекламна
Таким чином:
1 Зняли бензинові форсунки і кинули їх на чистку на стенд.Результату наявності)))))
Через 10 хв чистки форси взагалі перестали бризкати і тільки через3 цикли очищення заробили ідеально.Поясню навіщо це робимо; блокуправління двигуном (бензиновий) накопичує в пам'яті довгостроковікорекції, які дуже впливають на витрату палива. Тому якщовстановити ГБО на автомобіль у якого бензинові форсунки вже забиті (а це відбувається при пробігу 20-40 тис.Км), добиться нормальноївитрати газу не вийде з впливу цих самих корекцій! Томунайправильніше рішення при встановленні ГБО на авто зпробігом-чистка бензинових форсунок і обнулення довгостроковихкорекцій! діагностики та очищення на найсучаснішому стенді Тріумф 4м . Після цього перевіряються на "факел" і назад монтуються надвигун.
форсунки на стенді
Зняли впускний колектор і зробили правильний монтаж газовихфорсунок. Один з найважливіших етапів, має зняти і засвердлитись депотрібно, а не де зручно криворучкам з гаражиків, які його навітьзнімати не будуть, а засвердлять як небудь…
Як бачите можна і красиво ставити газ!
Те ж саме
Ось так правильно на 104 моторі повинні бути встановлені газовіфорсунки. Далі йде монтаж блоку управління і підключення системи, як бачите пропаюють, потім обов'язково термоусадка.
не просто скрутили, а ще й пропаяли
І ручки не тремтять!
Поставили балон на 54 літри замість запаски…
Балон на 54 літри встановлений замість запаски.
Приміряємо редуктор
Ось він який
Редуктор
Тут нічого розумного немає, просто все зроблено акуратно.Обов'язково ставиться варіатор УОЗ.
(можна погуглити навіщо така фішка) від себе скажу, що будь-якамашина на газі без варіатора УОЗ не закінчена і працює неправильно! Чим вище октанове число палива причому абсолютно будь-якого палива, тим воно ДІЛЬШЕ ГОРИТЬ! на газ зробити запалення раніше на 6-8градусів!
Маємо збільшення потужності, зниження витрати і найголовніше-знімаємо підвищене термонавантаження з клапанів!
ось такий він-варіатор УОЗ!
Поки хлопці в боксі закінчують робити marvell, трохи відвернемосявід Мерседеса, і розповім трохи про газ на спортивніавтомобілі…
Ми давно і щільно займаємося встановленням ГБО і робилинайнесподіваніші. Проекти.
Ось один з них!
Маємо хороший "бумер" з моторчиком 4.4 повністю зроблений длядрифту з великим коханням. Встановили турбіну, і нічого ... Не їде.до 4000 як то крутиться, а далі не вистачає бензину (продуктивностінасоса, форсунок, і "мозків") адже не було турбіни ... Ось цейапарат!
На вигляд видно-боєць!
Результат-два тижні ми з нею парилися (налаштування, не вистачалопотужності редукторів), але вона поїхала.
Ні не так!
ВОНА ПОЇХАЛА!
До 7000 легко шліфуючи асфальт! Крові випила… Але результат!
Причому ще раз наголошую, газ ставили не для економії, а дляспорту!
Ось така турбіна!
Зовнішній вигляд двигуна
Видно, не корч, і грошей не шкодував. Отже знову повернемося доMARVELLа Збирають все в купку, стараються. Думаю до вечора всезакінчать.
Всі дроти та шланги обов'язково в гофру! Причому, у нас це неопція))) всім так робимо! По-перше це красиво, а по-друге не будеголовного болю пізніше, коли десь протреться)))
Природно заправний клапан у лючок бензобака!
Ми реально поїхали!
Набагато м'якше і потужніше!
Шкода неможливо передати словами, але сподіваюся через пару тижнівролик показати!
Загалом недаремно!
Загальний вигляд після встановлення ГБО!
Як бачите, форсунки газові встановлені під колектором!
Якщо комусь цікаво, що ми робимо
avtogas.org.ua/
"чим вище октанове число палива причому абсолютно будь-якогопалива, тим воно ДІЛЬШЕ ГОРИТЬ! на газ зробити запалення раніше на6-8 градусів!
Маємо збільшення потужності, зниження витрати і найголовніше-знімаємо підвищене термонавантаження з клапанів!
ось такий він-варіатор УОЗ!
Поки хлопці в боксі закінчують робити marvell, трохи відвернемосявід Мерседеса, і розповім трохи про газ на спортивніавтомобілі…
Ми давно і щільно займаємося встановленням ГБО і робилинайнесподіваніші. Проекти.
Ось один з них!
Маємо хороший "бумер" з моторчиком 4.4 повністю зроблений длядрифту з великим коханням. Встановили турбіну, і нічого ... Не їде.до 4000 як то крутиться, а далі не вистачає бензину (продуктивностінасоса, форсунок, і "мозків") адже не було турбіни ... Ось цейапарат!
На вигляд видно-боєць!
Результат-два тижні ми з нею парилися (налаштування, не вистачалопотужності редукторів), але вона поїхала.
Ні не так!
ВОНА ПОЇХАЛА!
До 7000 легко шліфуючи асфальт! Крові випила… Але результат!
Причому ще раз наголошую, газ ставили не для економії, а дляспорту!
Ось така турбіна!
Зовнішній вигляд двигуна
Видно, не корч, і грошей не шкодував. Отже знову повернемося доMARVELLа Збирають все в купку, стараються. Думаю до вечора всезакінчать.
Всі дроти та шланги обов'язково в гофру! Причому, у нас це неопція))) всім так робимо! По-перше це красиво, а по-друге не будеголовного болю пізніше, коли десь протреться)))
Природно заправний клапан у лючок бензобака!
Ми реально поїхали!
Набагато м'якше і потужніше!
Шкода неможливо передати словами, але сподіваюся через пару тижнівролик показати!
Загалом недаремно!
Загальний вигляд після встановлення ГБО!
Як бачите, форсунки газові встановлені під колектором!
Якщо комусь цікаво, що ми робимо
avtogas.org.ua/
"чим вище октанове число палива причому абсолютно будь-якогопалива, тим воно ДІЛЬШЕ ГОРИТЬ! на газ зробити запалення раніше на6-8 градусів!
Маємо збільшення потужності, зниження витрати і найголовніше-знімаємо підвищене термонавантаження з клапанів!
ось такий він-варіатор УОЗ!
Поки хлопці в боксі закінчують робити marvell, трохи відвернемосявід Мерседеса, і розповім трохи про газ на спортивніавтомобілі…
Ми давно і щільно займаємося встановленням ГБО і робилинайнесподіваніші. Проекти.
Ось один з них!
Маємо хороший "бумер" з моторчиком 4.4 повністю зроблений длядрифту з великим коханням. Встановили турбіну, і нічого ... Не їде.до 4000 як то крутиться, а далі не вистачає бензину (продуктивностінасоса, форсунок, і "мозків") адже не було турбіни ... Ось цейапарат!
На вигляд видно-боєць!
Результат-два тижні ми з нею парилися (налаштування, не вистачалопотужності редукторів), але вона поїхала.
Ні не так!
ВОНА ПОЇХАЛА!
До 7000 легко шліфуючи асфальт! Крові випила… Але результат!
Причому ще раз наголошую, газ ставили не для економії, а дляспорту!
Ось така турбіна!
Зовнішній вигляд двигуна
Видно, не корч, і грошей не шкодував. Отже знову повернемося доMARVELLа Збирають все в купку, стараються. Думаю до вечора всезакінчать.
Всі дроти та шланги обов'язково в гофру! Причому, у нас це неопція))) всім так робимо! По-перше це красиво, а по-друге не будеголовного болю пізніше, коли десь протреться)))
Природно заправний клапан у лючок бензобака!
Ми реально поїхали!
Набагато м'якше і потужніше!
Шкода неможливо передати словами, але сподіваюся через пару тижнівролик показати!
Загалом недаремно!
Загальний вигляд після встановлення ГБО!
Як бачите, форсунки газові встановлені під колектором!
Якщо комусь цікаво, що ми робимо
avtogas.org.ua/
"зниження витрати і найголовніше - знімаємо підвищенетермонавантаження з клапанів!
ось такий він-варіатор УОЗ! , і розповім трохи про газ на спортивніавтомобілі…
Ми давно і щільно займаємося встановленням ГБО та робилинайнесподіваніші проекти.
Ось один із них!
Маємо хороший "бумер" з моторчиком 4.4 повністю зроблений длядрифту з великою любов'ю. Встановили турбіну, і нічого ... Не їде.до 4000 як то крутиться, а далі не вистачає бензину (продуктивностінасоса, форсунок, і "мозків") адже не було турбіни ... Ось цейапарат!
На вигляд видно-боєць!
Результат-два тижні ми з нею парилися (налаштування, не вистачалопотужності редукторів), але вона поїхала.
Ні не так!
ВОНА ПОЇХАЛА!
До 7000 легко шліфуючи асфальт! Крові випила… Але результат!
Причому ще раз наголошую, газ ставили не для економії, а дляспорту!
Ось така турбіна!
Зовнішній вигляд двигуна
Видно, не корч, і грошей не шкодував. Отже знову повернемося доMARVELLа Збирають все в купку, стараються. Думаю до вечора всезакінчать.
Всі дроти та шланги обов'язково в гофру! Причому, у нас це неопція))) всім так робимо! По-перше це красиво, а по-друге не будеголовного болю пізніше, коли десь протреться)))
Природно заправний клапан у лючок бензобака!
Ми реально поїхали!
Набагато м'якше і потужніше!
Шкода неможливо передати словами, але сподіваюся через пару тижнівролик показати!
Загалом недаремно!
Загальний вигляд після встановлення ГБО!
Як бачите, форсунки газові встановлені під колектором!
Якщо комусь цікаво, що ми робимо
avtogas.org.ua/
"зниження витрати і найголовніше - знімаємо підвищенетермонавантаження з клапанів!
ось такий він-варіатор УОЗ! , і розповім трохи про газ на спортивніавтомобілі…
Ми давно і щільно займаємося встановленням ГБО та робилинайнесподіваніші проекти.
Ось один із них!
Маємо хороший "бумер" з моторчиком 4.4 повністю зроблений длядрифту з великою любов'ю. Встановили турбіну, і нічого ... Не їде.до 4000 як то крутиться, а далі не вистачає бензину (продуктивностінасоса, форсунок, і "мозків") адже не було турбіни ... Ось цейапарат!
На вигляд видно-боєць!
Результат-два тижні ми з нею парилися (налаштування, не вистачалопотужності редукторів), але вона поїхала.
Ні не так!
ВОНА ПОЇХАЛА!
До 7000 легко шліфуючи асфальт! Крові випила… Але результат!
Причому ще раз наголошую, газ ставили не для економії, а дляспорту!
Ось така турбіна!
Зовнішній вигляд двигуна
Видно, не корч, і грошей не шкодував. Отже знову повернемося доMARVELLа Збирають все в купку, стараються. Думаю до вечора всезакінчать.
Всі дроти та шланги обов'язково в гофру! Причому, у нас це неопція))) всім так робимо! По-перше це красиво, а по-друге не будеголовного болю пізніше, коли десь протреться)))
Природно заправний клапан у лючок бензобака!
Ми реально поїхали!
Набагато м'якше і потужніше!
Шкода неможливо передати словами, але сподіваюся через пару тижнівролик показати!
Загалом недаремно!
Загальний вигляд після встановлення ГБО!
Як бачите, форсунки газові встановлені під колектором!
Якщо комусь цікаво, що ми робимо
avtogas.org.ua/
"а далі не вистачає бензину (продуктивності насоса, форсунок, і "мозків") адже не було турбіни …
Ось цей апарат!
На вигляд видно-боєць!
Результат-два тижні ми з нею парилися (налаштування, не вистачалопотужності редукторів), але вона поїхала.
Ні не так!
ВОНА ПОЇХАЛА!
До 7000 легко шліфуючи асфальт! Крові випила… Але результат!
Причому ще раз наголошую, газ ставили не для економії, а дляспорту!
Ось така турбіна!
Зовнішній вигляд двигуна
Видно, не корч, і грошей не шкодував. Отже знову повернемося доMARVELLа Збирають все в купку, стараються. Думаю до вечора всезакінчать.
Всі дроти та шланги обов'язково в гофру! Причому, у нас це неопція))) всім так робимо! По-перше це красиво, а по-друге не будеголовного болю пізніше, коли десь протреться)))
Природно заправний клапан у лючок бензобака!
Ми реально поїхали!
Набагато м'якше і потужніше!
Шкода неможливо передати словами, але сподіваюся через пару тижнівролик показати!
Загалом недаремно!
Загальний вигляд після встановлення ГБО!
Як бачите, форсунки газові встановлені під колектором!
Якщо комусь цікаво, що ми робимо
avtogas.org.ua/
"а далі не вистачає бензину (продуктивності насоса, форсунок, і "мозків") адже не було турбіни …
Ось цей апарат!
На вигляд видно-боєць!
Результат-два тижні ми з нею парилися (налаштування, не вистачалопотужності редукторів), але вона поїхала.
Ні не так!
ВОНА ПОЇХАЛА!
До 7000 легко шліфуючи асфальт! Крові випила… Але результат!
Причому ще раз наголошую, газ ставили не для економії, а дляспорту!
Ось така турбіна!
Зовнішній вигляд двигуна
Видно, не корч, і грошей не шкодував. Отже знову повернемося доMARVELLа Збирають все в купку, стараються. Думаю до вечора всезакінчать.
Всі дроти та шланги обов'язково в гофру! Причому, у нас це неопція))) всім так робимо! По-перше це красиво, а по-друге не будеголовного болю пізніше, коли десь протреться)))
Природно заправний клапан у лючок бензобака!
Ми реально поїхали!
Набагато м'якше і потужніше!
Шкода неможливо передати словами, але сподіваюся через пару тижнівролик показати!
Загалом недаремно!
Загальний вигляд після встановлення ГБО!
Як бачите, форсунки газові встановлені під колектором!
Якщо комусь цікаво, що ми робимо
avtogas.org.ua/
"
Ми реально поїхали!
Набагато м'якше і потужніше!
Шкода неможливо передати словами, але сподіваюся через пару тижнівролик показати!
Загалом недаремно!
Загальний вигляд після встановлення ГБО!
Як бачите, форсунки газові встановлені під колектором!
Якщо комусь цікаво, що ми робимо
avtogas.org.ua/
"
Ми реально поїхали!
Набагато м'якше і потужніше!
Шкода неможливо передати словами, але сподіваюся через пару тижнівролик показати!
Загалом недаремно!
Загальний вигляд після встановлення ГБО!
Як бачите, форсунки газові встановлені під колектором!
Якщо комусь цікаво, що ми робимо
avtogas.org.ua/
Коментарі19
Авто у всьому діапазоні на газі їздить чи з 4000 оборотів йде заміщення бензином?
круто
Нормально)
А можна детальніше розповісти про установку на бмв 4.4. в чому відмінності від установки для економії?
avtogas.org.ua/ustanovka_…bo_na_bmw_x5_44_360hp_v8/
Невже їде краще ніж на бензині? І як почувається мотор через кілька років експлуатації?
А що з ним трапиться? Чудово почувається)
Скептично ставлюся до ГБО, чув, що знижують ресурс мотора. Хоча може я просто не правильно поінформований)
Добрий вечір. Який комплект краще встановити на opel vectra a 1991 двигун c20ne.
Будь-яке! Він простий як валянок)
на мерседес gl500 який газ краще встановлювати підкаже
Італійське обладнання преміум-класу BRC Plug&Drive
дякую, а взагалі не нашкодить газ мотору?
а форсунки на боці ? не погане їм?
Кейхенам по барабану, аби не нагору ногами)))
Крутотень! Молодці якісна робота! А таке питання я задумав поставити варіатор кутів запалювання, але ось задумався на ГБО 2 покоління від нього буде ефект? спасибі за відповідь
а якщо не чистити форсунки, а просто обнулити довгострокові корекції?
Не всі машини так можна. Та й надалі підуть ... Так простіше, і клієнту приємніше!
я вже двічі скидаю адаптації, а вони за 50-100 км возращаються до +12%. доведеться теж промивати форсунки, ще фільтр бензиновий поміняю.