Ремонтувати свій автомобіль на своєму СТО не можна!
Це золоте правило знають усі власники СТО)))
<
Знають, і всі рано наступають на граблі!
Я не знаю, чому це відбувається...Чи зірки так складаються...Чикарма наздоганяє!
Як тільки ти заженеш свою (кращого друга, злого податківця, пожежного інспектора) то вихід на самоті стояти над машиною, а щекраще < �В> ЗРОБИТИ САМОМУ!
Але ручки вже всі забули ... Пузо нахилятися заважає. Знову жтаки-думати треба)))
Загалом-не царська ця справа гайки крутити)))
І з трепетом у душі покладаєшся на авось…
Тут головне нікому не говорити, чия машина. Іноді прокочує ...частіше ні)))) Хоч і дрібні, але косячки трапляються! своїмавтомобілем таке не проканає!
Адже не скажеш майстрам… "хлопці, я його продав, терміново требазробити!
Хіба що один раз)))
Запитайте, до чого тут жадібність? Розкладу по порядку))) Я завждиплачу за роботу над своїм автомобілем, але де я беру гроші?
Правильно-у інших клієнтських автомобілів.
І якщо головного фахівця тримати біля свого авто, то інші неотримають грамотну діагностику, не стануть ремонтуватися, відповідно я не отримаю грошей і мені не буде чим платити за свіймашин)
/>
Ось яка хитра математика виходить!
Не секрет, що найважливіша людина на СТО це діагност!
І хоча вони майже всі з своїми тарганами в голові, грамотнийвласник СТО готовий навіть з ними пісні співати, випити смачної такорисної водівки (з тарганами)!
Бо людей, які вміють добре працювати руками все ж таки більше, ніжтих, хто працює головою!
Учорашній піст мені показав, що багато хто так і не навчивсяпрацювати головою, хоча дають з розумним виглядом поради все купитинове, або вкладиш у повітропровід поставити…
Якщо хто не читав, там було дуже просте питання, скільки кількохповітря повинно бути на хх у 104 мотора! Тобто мені потрібні булипросто правильні дані! І я їх знайшов за допомогою ЮРАКУПЕ.
Дякую йому!
Так само велике спасибі Міше HfmScan
Ну а маючи правильні дані далі "копати" легше, ніж чинити якбудь-який дилер, що поважає себе
Мерседеса-просто змінювати все підряд, поки методом "тику" незнайдеться причина!
На чому ми "зрізалися" при вчорашній діагностиці?
На жадібності моїй!
Приїхав "перспективний" у плані ремонту автомобіль і на йогодіагностику були кинуті кращі сили!
При цьому учневі недбало кинули- "ти тест дим машиною проведи."
Звичайно хлопець бачив як це робиться, але якось здалеку…< br/>
Взяти в руки інструкцію і прочитати як правильно-я Васблагаю)))
Нагнав серпанок, знайшов маленький шматочок диму з-підкрила-ВСІ!
Заглушили клапан абсорбера-ТОВ!
Витрата зросла на 1.5 кг
Тобто ми на вірному шляху!
Збили зі шляху істинного показання вакууметра, які були чітко взеленій зоні …
Сьогодні відпочили, ПОДУМАЛИ, що важливо, вирішили провести ще одинтест дим машиною!
Ось як це виглядає…
Спочатку закриваємо патрубок повітряного фільтра.<
От як виглядає маленький резервуарчик з маслом, усередині якогостоїть свічка розжарення з дизеля, яка при включенні змушує маслогоріти і ГОЛОВНЕ ДИМИТИ!
>
Ця маленька коробочка регулює температуру нагріву
Підключаємо все до компресора…
Пішов димок!
І вставляємо в будь-яку вакуумну трубку, що йде в колектор!
І тепер- увага!
Сподіваюся всім зрозуміло?
Дим під тиском повітря знаходить усі "дірки" і весело виходитьназовні, тільки лови місце!
І тепер найголовніше!
Пам'ятаєте про інструкцію?
Так от, за інструкцією покладено ОБОВ'ЯЗКОВО ЗАКРИВАТИ ВПУСКНИЙКОЛЕКТОР!
Потрібно ж створити тиск.< br/>
А на хера читати інструкцію?
Дим він і в Африці дим!
Тільки не від туди…
Короче, якби тест проводив ГУРУ, він би відразу виявив цюдірочку). І тріснув сука при встановленні, а цього ніхто непомітив.
Через патрубок засмоктувалося зайве повітря, яке не вважаловитратомір, і мотор йшов у бідну суміш!
Coming Soon
<
Швиденько міняємо новий патрубок, заводимо і милуємося цифрами))) Якбачимо і витратомір живий, і лямда універсальна в порядку! Останні2 фото показання виносного широкосмугового лямдазонду. Ідеальнасуміш 14.7!
Цей пост є чудова відповідь Vintikmehanik та UdavUA на їх "розумні"коментарі в попередньому посту)))
Кнопочки традиційно внизу))) не забуваємо!
Коментарі20
Відмінний піст! Давненько шукаю СТО де це зможуть розумного зробити діагностику вакумної системи на е39 528
Все реально
відмінна новина, Стас
Ромо, відступати нікуди! Жаба задавить через відсутність результату!
Ура! І як поїхала після?
Завірюха, сніг, -18, літня гума)
Все зрозумів)) чекаємо на весну) Ну а якщо за теорією то для бідної суміші показники на дино були шикарними! Уявляю що зараз буде.
Бачив як карбклінер перевіряли пшикая вгору в різних місцях, де оберти піднімалися там косяк) Димом перший раз бачу)
Не скрізь працює) Дим точніше!
Тож вірно) Від діагносту все залежить) Все розмірковую над пневмотестером ДВС. Начебто штука корисна дуже, та й при правильному навчанні можна колиміти. Не розбираючи движка заглянути всередину.
Мотортестер на основі осцилографа круче та можливостей більше!
От 1 раз про таку чую, слово честі, мабуть не до тих людей я потрапляв постійно, в основному говорили- так капіталка, 100%, там вже всьому п ... ц, а виявилося на циліндрах навіть хон був і жодного задира ))) Ну зате кузовок заодно зробив))
На старому движку масло гнало-жерсть, в маслі тільки 1 свічка, інші дуже небагато, в межах. Їздив по мотористам всяким, намагався знайти чоловічка з пневмотестером, та ось ніби знайшов де він є, а працювати з ним нікому. У результаті вирішив свапнути...
Ага, ще розкажи що через цю дірочку вирвалися 50 кобил, яких не вистачає.
А хіба я це говорив? Я просто наводжу все в ідеал))))
Я здається зрозумів, це ремонт не щоб полагодити а щоб було про що писати в бортжурналі)
Не суди по собі))) Мені цікавий мій машин, і я чесно говорю навіть про свої проїби))) А не пропоную вставки в патрубок! Мені шкода Ваших клієнтів (((
Причому тут мої клієнти. Ви просто не розумієте про що я Вам написав. Вас зачепили слова про дрочню? Вибачте, але у мене на діагностику таких несправностей йде 2 години, не два дні, два тижні або два місяці.
Так і мерс це хобі) Але я ніколи не опущуся до вставки в парубок для того, щоб обдурити витратомір! Збрехав раз збреше і двічі! пластинку металу поставити трохи обмеживши кількість і збільшити швидкість повітря, але при цьому підсмоктування нікуди б ...
Що ти прив'язався до цього вкладишу, ну не розумієш навіщо він - забудь. це точно була несправність головки блоку, а з підсмоктування все в порядку? І в чому полягає обман? тому, що я тобі запропонував безоплатну допомогу в реальній діагностиці датчи...