У свічки і до дроселя не лазив з моменту покупки машини, перевірив— в принципі нічого критичного, але свічки б не заважало замінити.Сказано, зроблено — замовлені, отримані, поміняні. Паралельнопочистив дросель, бо був сильно брудний і заодно почищений іпросочений повітряний фільтр K& за оборотами — напишіть хто знає —чи треба навчати заслінку і які обороти мають бути на неодружених —а то було начебто 700-750, а зараз під 800-900, кілька днів їжджу —трохи плавають туди сюди. Все прийде в норму :)
Також бонусом пару фоток з навколишніх гір :)
трохи гір Вам у Стрічку :)
А де то там внизу :)
гори і небо — що може бути краще
ну що покотили?
де то в піднебесній де в Хорватії
.Си.Плюс Саня підігнав пару стікерів - будемо рухати Японію в маси=))) хоча в нашому селі це досить складне заняття =)))
Коментарі9
У мене настільки брудна заслінка була, що як тільки почистили, прогрівальні були 3000, зараз 2000)
=)) Жорстко ) Загалом зрозумів вже що Окей і паритися немає сенсу ) Дякую.
Обороти самі прийдуть у норму. Ну і якщо вже чистити дросель тоді і МАФ продути б не заважало
Зрозумів - спасибі ) Про млинець про МАФ і забув ((( потрібно буде як то ще заморочиться. А що там знімати/розбирати для цього потрібно?).
Сам МАФ зняти з інтейк пайпу )
Семен Семенич =))))
Мають вирівнятися самі оберти. Теж коли почистив плавали, але потім ок стало.
Добре - дякую за інфу )А скільки днів потрібно приблизно, пара днів або більше?
Гарно! )