ТО-3 45000

Прийшла пора зробити ТО. Пробіг невеликий. ТО довелося робити не запробігом, а за часом. Це буде друге ТО не в офіціалів. Звернувсязнову до відомого у місті СТО, яке спеціалізується на Subaru.
Сильно заздалегідь прикупив усі розхідники в Exist.ua Хотівзаощадити і начебто вийшло, але не обійшлося без неприємностей —див. .Заїхав до ОД і купив масляний фільтр 15208АА160 (130-х унаявності не було).
— фільтр масляний 15208-AA160 (15208AA160) — (187грн, купував у ОД)
— фільтр повітряний салону Jakoparts J1347006 (корея) —звичайний, невугільний (294грн, купував на exist)
— фільтр повітряний двигуна SCT SB 2147 (німеччина) —(166грн, купував на exist)
- 2х втулки стабілізатора переднього Subaru 20414-SG000 (263грн, купував на exist)
- 2х втулки стабілізатора заднього Subaru 20464-SC010 (212грн, купував на exist)
— прокладка зливної пробки масляного піддону двигуна Subaru80391-6010 (запас з минулого ТО)
— зливна магнітна пробка Masuma< /b> Magnet Bolt Drain M-4816m/mx 1.5 арт. 90043-41006 (188грн, купував на exist)
— олія Motul 8100 X-Clean+ 5w30 6л (1910грн, СТО)

Масло Motul 8100 X-Clean+ 5w30 6л купив на СТО, оскількивони офіційні представники Motul у місті. Олія офіційно заявлено як100% синтетика, але, судячи з багатьох оглядів і тестів, цегідрокрекінг, але з непоганими присадками. Багато добрих відгуків.Можливо, це надурилово, і олія невиправдано дорожча за інші хорошіолії, які можна було б вигідніше купити за ці гроші або навітьдешевше, але я нікому свій вибір не нав'язую. Поки читаю на цютему, знаюся, і ще не визначився з вибором олії йому на заміну.​​Олія виробництво Італії. Не знаю добре це чи погано. Тішить, що2016 рік, відносно свіже.
Посилання на сайт Motulmotul.com/ru/en/products/8100-x-clean-5w30--2

Допуски згідно з сервісною інструкцією для SJ 2.5атмо:
Для моторів без турбонадува.
— SN або SM за класифікацією АPI з написом "ENERGY CONSERVING" або"RESOURCE CONSERVING"
- або GF-4 або GF-5 за класифікацією ILSAC
- або A3 або A5 за класифікацією ACEA.

br/>
— ACEA C3 (що, наскільки мені відомо, краще і назад замінимо зА3/А5)

При заміні масло пішло 5л відразу і потім ще близько 500гдоливалася з 1л банки, що зумовлено збільшеним контуром з допомогоюсистеми маслокулера (радіатор маслокулера, проставка, шланги). Призаміні олії від'єднали шланги радіатора маслокулера і продулиповітрям, щоб злити олію з радіатора. 5w30 замість Subaru SN 0w20не було чаду. Як працює двигун на ньому мені подобається, звукнепоганий. Трохи гірше прогрівається взимку, але все вирішуєустановкою автоковдри під капот і закривати чимось встановленийрадіатор маслокулера. Раніше був встановлений датчик тиску масла, ія тепер можу бачити що відбувається у системі. Після заміни маслата фільтра тиск трохи вищий, ніж було до цього. Не знаю з чим цепов'язано — можливо старе масло втратило частину своїхвластивостей, або якісь інші особливості. Поки що задоволений тим, що виходить — масло 5w30 датчик тиску олії, показання температуриолії та ОЖ. Можна зітхнути спокійно - сподіваюся, життя двигуна цимпродовжив на довше. Ще б згодом додати маслокулер АКПП, і будещастя! :-)

Що було виконано в рамках ТО:
— заміна масла двигуна
— заміна масляного фільтра
— заміна передніх та задніх втулок стабілізатора
— заміна фільтра повітряного двигуна (замінив сам)
— замінам фільтра повітряного салонного (замінив сам)
> — чищення дросельної заслінки
— зливну пробку-болт піддона картера замінили на магнітну MasumaM-48, але шайбу поставив оригінал 80391-6010, оскільки вонакраща
— діагностика ходової< Ось як став масляний фільтр 15208-AA160(15208AA160):Він тонший і вищий, але незважаючи на підйом черезтеплообмінник і проставлення комплекту маслокулера, фільтрувистачає місця під капотом.

Набір повітряних фільтрів двигуна та салону замінив сам — роботи на5 хвилин. За рік використання нарікань на неоригінальні фільтриJakoparts J1347006 та SCT SB 2147 не було, тому знову взяв їх (заціною набагато вигідніше, ніж використовувати оригінальнісубарівські.) Фільтри повітряні та болт Masuma M-48
Фільтри повітряні салонні.А де новий; -)
Фільтри повітряні двигуна
Фільтри повітряні двигуна
Чистку дросельної заслінки дуже давно хотів зробити, але сам, ачасу на це не було. Попросив зробити це перша чистка за 3 роки. Нафото видно стан. Сама робота нескладна - думаю, що міг би зробитисам і непогано заощадити (робота + карб клінер щось дорого вийшло).зливу оливи двигуна Masuma M-48. Спробував на металевих деталькахсправді непогано магнітиться. Затестимо. Багато хороших відгуківщодо неї — тому й узяв також. Не панацея, але цікаво подивитисьефект.Запчастини на фото:9004341006, 560116
А ось як виглядає оригінальна пробка. Трохи бентежить наявністьнальоту — чорний лак :-(
Замінні втулки переднього стабілізатора. Задні втулки нефотографував
Вигляд на задню розпірку- підрамник Смайлик ніші під запаску Втулкипередні та задні, за порадами досвідчених субарів, записав вобов'язкові розхідники на заміну і ось уже друге ТО міняю вобов'язковому порядку. То робив би таку роботу сам.

Попросив зробити діагностику ходової.Шукав причину металевогоскрегота з боку правого заднього колеса при з'їздах збордюру.Нічого не знайшли :- (грішу на якусь із задніх розпірок абодесь щось тре по кузову.Буде тепліше — полезу динамометричнимключем перевіряти затягування розпірок (але поки не знайшовінформації з яким моментом затягувати).

<
По гальмівних колодках "на око" мені засудили 50% зношування іпророкували проточку бортика гальмівних дисків (про бортик я знавтаким чином з моменту установки турбо комплекту). Залишивсянезадоволений тим, що не зняли колеса і не заміряли фактичнорозміри гальмівних колодок, але до того моменту вже втомився, махнув рукою — все одно я трохи пізніше займатимусь супортами.

> Ще записав собі, що треба знайти хорошу заміну гальмівнимколодкам.
Цікаво Advics роблять гальмівні колодки для Forester SJ 2.0XT? Хтознає артикул? (нагадаю, що на моєму 2.5атмо стоїть комплект гальмто турбо 2.0XT) Ще вирішив, що як буде час, то зроблю щерозвал-сходження. Вже знайшов десь. Тим більше, раніше мені ОД (можливо) помилково зробили розвал з параметрами кузова SH (аможливо взагалі нічого не робили — особисто тоді не бачив). Але умене нарікань на поведінку авто нема. Приготував параметри дляперевірки — див. Розвал-сходження — параметри для Subaru ForesterSJ 2014+ За підсумками двох ТО на цьому СТО не скажу, що повністюними задоволений — були свої недоліки, але краще, ніж у колишньогоОД. Хотілося б ще, щоб у них з'явився вакуумний відсмоктувач длявідкачування залишків масляної жижі з піддону картера, або хоча бтехнічний шприц із трубкою. Ну і ще пару речей, але в цілому норм.іномарками, і просто "підхопив прапор, що впав"! Сподобалася цінана масляний фільтр (вийшло дешевше, ніж на exist). А ось успілкуванні з майстром-приймачем на тему деталей і моторів SubaruForester SJ навіть мені, нефахівцеві, але активно цікавиться темою, стало зрозуміло, що у нього є прогалини у знаннях (можливо віндобре знається на тих японських іномарках, якими вони займаютьсяскільки років у нашому місті). Новий ОД залишив хороше враження, але їм би більше досвіду щодо Subaru… А ще я у них через місяцьпередзвонів записався на прошивку ЕБУ наступного тижня (тизерйпт)

> ---
За фінансами за ТО:
Витрати\деталі:1310грн + 1910 олія = 3220грн ($120 або 7115руб)
Робота СТО:950 грн ($36 або 2100 руб)
Разом:4170грн ($156 або 9214 руб)

Щось можна було зробити інакше чи не робити, десь можна було щебільше заощадити. Якось так. Цікаво скільки обійшлося таке ТО зтаким списком робіт в ОД? За зиму багато чого ще накопичилосязробити. Чекаю тепла та різні посилки\замовлення. Але про цепізніше.
Усім удачі!
"за підсумками двох ТО на цьому СТО не скажу, що повністю нимизадоволений — були свої недоліки, але всяко краще, ніж у колишньогоОД. Хотілося б ще, щоб у них з'явився вакуумний відсмоктувач длявідкачування залишків масляної жижі з піддону картера, або хоча бтехнічний шприц із трубкою. Ну і ще пару речей, але в цілому норм.іномарками, і просто "підхопив прапор, що впав"! Сподобалася цінана масляний фільтр (вийшло дешевше, ніж на exist). А ось успілкуванні з майстром-приймачем на тему деталей і моторів SubaruForester SJ навіть мені, нефахівцеві, але активно цікавиться темою, стало зрозуміло, що у нього є прогалини у знаннях (можливо віндобре знається на тих японських іномарках, якими вони займаютьсяскільки років у нашому місті). Новий ОД залишив хороше враження, але їм би більше досвіду щодо Subaru… А ще я у них через місяцьпередзвонів записався на прошивку ЕБУ наступного тижня (тизерйпт)

> ---
За фінансами за ТО:
Витрати\деталі:1310грн + 1910 олія = 3220грн ($120 або 7115руб)
Робота СТО:950 грн ($36 або 2100 руб)
Разом:4170грн ($156 або 9214 руб)

Щось можна було зробити інакше чи не робити, десь можна було щебільше заощадити. Якось так. Цікаво скільки обійшлося таке ТО зтаким списком робіт в ОД? За зиму багато чого ще накопичилосязробити. Чекаю тепла та різні посилки\замовлення. Але про цепізніше.
Усім удачі!
"за підсумками двох ТО на цьому СТО не скажу, що повністю нимизадоволений — були свої недоліки, але всяко краще, ніж у колишньогоОД. Хотілося б ще, щоб у них з'явився вакуумний відсмоктувач длявідкачування залишків масляної жижі з піддону картера, або хоча бтехнічний шприц із трубкою. Ну і ще пару речей, але в цілому норм.іномарками, і просто "підхопив прапор, що впав"! Сподобалася цінана масляний фільтр (вийшло дешевше, ніж на exist). А ось успілкуванні з майстром-приймачем на тему деталей і моторів SubaruForester SJ навіть мені, нефахівцеві, але активно цікавиться темою, стало зрозуміло, що у нього є прогалини у знаннях (можливо віндобре знається на тих японських іномарках, якими вони займаютьсяскільки років у нашому місті). Новий ОД залишив хороше враження, але їм би більше досвіду щодо Subaru… А ще я у них через місяцьпередзвонів записався на прошивку ЕБУ наступного тижня (тизерйпт)

> ---
За фінансами за ТО:
Витрати\деталі:1310грн + 1910 олія = 3220грн ($120 або 7115руб)
Робота СТО:950 грн ($36 або 2100 руб)
Разом:4170грн ($156 або 9214 руб)

Щось можна було зробити інакше чи не робити, десь можна було щебільше заощадити. Якось так. Цікаво скільки обійшлося таке ТО зтаким списком робіт в ОД? За зиму багато чого ще накопичилосязробити. Чекаю тепла та різні посилки\замовлення. Але про цепізніше.
Усім удачі!
"але їм би більше досвіду щодо Subaru... А ще я у них через місяцьпередзвонів записався на прошивку ЕБУ наступного тижня ( "тизер"йпт)
/>
За фінансами за ТО:
Витрати\деталі:1310грн + 1910 олія = 3220грн ($120 або 7115руб)
Робота СТО:950 грн ($36 або 2100 руб )
Разом:4170грн ($156 або 9214 руб)
Щось можна було зробити інакше або не робити, десь можна було щебільше заощадити. Якось так. Цікаво скільки обійшлося таке ТО зтаким списком робіт в ОД? За зиму багато чого ще накопичилосязробити. Чекаю тепла та різні посилки\замовлення. Але про цепізніше.
Усім удачі!
"але їм би більше досвіду щодо Subaru... А ще я у них через місяцьпередзвонів записався на прошивку ЕБУ наступного тижня ( "тизер"йпт)
/>
За фінансами за ТО:
Витрати\деталі:1310грн + 1910 олія = 3220грн ($120 або 7115руб)
Робота СТО:950 грн ($36 або 2100 руб )
Разом:4170грн ($156 або 9214 руб)
Щось можна було зробити інакше або не робити, десь можна було щебільше заощадити. Якось так. Цікаво скільки обійшлося таке ТО зтаким списком робіт в ОД? За зиму багато чого ще накопичилосязробити. Чекаю тепла та різні посилки\замовлення. Але про цепізніше.
Усім удачі!