короб помитий та підготовлений до розбирання
> Розкриваємо, все дефектуємо коробку
підготовка до складання
, змінюємо зношені запчастини. У результаті замінено підшипникипервинного валу та підшипники вторинного. Також замінив усісинхронізатори на всіх передачах.
подвійні синхрони на 1й і 2й передачах
друга
. Приступаємо до перетасовування пар передач і збираємо вали.Складання та перевірка
. Внутрішні частини корпусів також відмиваємо. Попередній заливаволію 80W90, що відклало свій відбиток на стан підшипників ісинхронізаторів. Майже всі пари на місці
. Тепер лишилося за малим. Зібрати корпуси, перевірити роботу тачекати на цей чарівний момент…
коробка зібрана
. Відразу поставив відремонтований привід заднього моста, попередній запис. Так що взагалі справа зроблена!
місце кріплення роздатки
. За місцем прилягання роздатки проклав герметик. Дуже мені несподобався пісок. Що потрапляє в щілини при експлуатації.
тепер і ставити приємно ... Скоріше б.
. Ось таблиця. За якою розрахунок був передач. По ній видноспіввідношення швидкості, оборотів двигуна на всіх передачах. Данівідповідаю істині. Було бажання подовжити ще трохи п'яту передачу, поставити пару 0.735. Але поки зупинився на цій, 0.757.Шестернідовелося як завжди допилювати )) у шліфувальників. Подивимося упроцесі експлуатації. Якщо потрібно буде - замінимо! Всім удачі. І— жодного колгоспу у ваших сервантах!
Коментарі20
вітаю, а з n2c4(коробка в наявності) 5я передача підійде в sbxm. коробка з б20втек встановлені в маленькому кузові, колеса маленькі 205/50/16, обороти 3300-3400 при 100км/ч, хотілося б більше трасі. теж погратися порадьте.
Все добре, нова четверта передача взагалі відмінно! ось тоді б був сенс у переробках. Від якої коробки можна взяти шестірню п'ятої передачі, щоб отримати не менше 120 км?
для серванта ці 7.4 км багато значать. Погана аеродинаміка, повний привід, вага машини. Не хочеться втратити в динаміці та комфорті. Поставимо подивимося. Буде хороший запас - поставлю пару 0.735.
Якщо поставити пару 0.685 то буде як раз при 120 твої 3000 об. Коробки H2U4 (моторв F22A1), M2A5, P2A5, P2A8, P2A4, P2U5S2A4, S2A8. І установка всіх цих шестерень.
А дуже складна буде ця доробка?
якщо є досвід з ремонту кпп і є токаря, то ні.
У тому й річ, що досвіду особливо немає. Токар адекватний є.
Хоч би досвід у ремонті автомобілів зі стажем. і потрібен у більшій частині фрезерувальник з плоскошліфувальним верстатом, це якщо 5-а пара менше 0.787.
Я зрозумів. Якщо що, допоможе товариш з автосервісу) Можливо надумаю по весні зайнятися коробкою - тоді чіплятимуся з питаннями і розпитуваннями)))
немає проблем.
Для мене коробку зняти проблематичніше ніж її перебрати. Для початку потрібна література - мануал або хоча б пристойна книга. Там все написано чітко. Ну і руки що б від туди від куди треба))).
Блоку від єврея допилюють і ставлять.
Посилання плиз...
www.redliners.ru/talk/vie…php?f=3&t=119034&start=20
Я читав його як переробляв. Ну його. Там гемора - піпець. Простіше купити іншу тачку. А робив він під тубо проект. На драйві є пару фото. Але мені не потрібна блоку в цю машину. Хотілося б ближче до стоку. Та й на блоці не дуже зручно їздити по слизь...
Солідарний на рахунку блоки вперед, а ось інтрак не завадив би
Інтрак, якщо болото місити то можна. Машина не для цього. Це уаз або типу крузер з блоками брати потрібно. Але ціна доставки сюди - кінь у зірках, та ще прикупити потрібно, так переробки. Мені не потрібно. І так , Коли по слизькому ожеледиці газуєш т...
Із задоволенням пішу
дифи в зборі акорд і црв. гемор ще той. Але диф від црв автомата він інший і підшипники інші і посадка пари.
в принципі все добре, тільки простіше було головну пару поміняти. на 4.2 ось тоді все було б інакше.