Опучело і насос. Ахтунги серед нас.

Зазвичай мені пофігу, та й зараз теж, але не люблю даремновитрачати свій час, ще й безкарно, а крім іншого, хто попереджений— той озброєний.
Чому опудало? ..Ну тут слова зайві — це треба бачити живою))) Ярозумію, що художника може образити кожен, що він "так бачить" іт.Д. Д. І т.П., але хотілося б зупинитися на суто технічній частинікорча.Здогадуюсь, що не всі розуміють що привносять в керованістьважкого седана 5 сантиметрові проставки під важкими безглуздимидисками, але впевнений всі розуміють що таке 2-х тонна дура, розтягнута з гармошки, обліплена бочками шпаклі з усіх боків і знеробочим гідроблоком ESP, ну тобто без гальм. 4 тижні вичитав про4 ДТП ... І після повернення поїхав у себе в Харкові в гаражі намийку і т. Д. - 4 ДТП за 4 години, на перехресті перед в'їздом вГСК, не в області, не в районі, а на одному перехресті, Ось є унас така особливість, що при обмеженні в містах в 50, на швидкостяхдо 120 в потоці ти почуваєшся равликом, при чому не просто повзучоюпо краю, а підрізати, що витісняється і т.П. З вкрай правого…Коротше кажучи, чергова некерована ракета в місті для будь-якоговодія, що переміщається частіше, ніж раз на тиждень, зовсім не вкасу. Але навіть і хер на це, зрештою я як і все міркую "а раптомне в мене"))) І ось у чому суть проблеми:пілот цього непорозумінняпозиціонує себе як "у мене склади в Європі по розпилу, вже 222ріжемо повний" зріст", він "я легко міняю 5.0 на 55 атмо, доводжумотор і вихлоп і отримую +100 к.С" (всі цитати) та інші принади, властиві успішному тюненгеру)). Так ось, тюненгер, післякількамісячної епопеї з використання АМГшних супортів раптовозауважує, що ESP то й не працює п'ятий рік як, ну а т.К. Він ще йзнавець "прошивок за 1500 євро" і в діагностиках художник, старавидала йому помилку насоса гідроблоку, але мабуть т.К. І зісканером там, як і з усім іншим, оголосило воно несправність насоса "м15". Можна подумати а фіглі там складного, розпилюючи мерсипачками скинути крило і поміняти насос. Але не все так просто, виявляється "обрив ланцюга ... Він точно під крилом, розбірокдофіга лякає))" І йому потрібно вийми та поклади де цей насос, щовін робить і як полагодити безкоштовно. Перша тема про ESP проблемуне вирішила, ну тільки нахамити іншим допомогла і герой вирішивзапиляти іншу "насос, що підкачує" Я, розуміючи весь тягар буттяіндивіда, запускаю WIS, читаю описалово, скриню і прикріплюю дотеми. І знаєте, що з'ясовується? У перших насоса під лівим криломW220 зроду не було (дивно, що "розбірник в авторитеті" ні сном нідухом), а по-друге жодного разу не здогадаєтеся хто в цьому винен.Винен у цьому я)) Я взяв інформацію з єдиного офіційного джерелаМВ, я показав фотографії того, що під лівим крилом, я привів схемувсіх трубопроводів з якої очевидно відсутність будь-якихдодаткових. Насосів в гальмівній системі, крім електронасоса нагідроблоці під капотом, але саме я ж і повинен піти "вивчати матчастину" під крилом німеру, крім сирени і трубок кондея немає, і... Так мені п**** на подяки, мені і так бумерангом прилітає, колив самих ебенях світу зовсім сторонні люди допомагають чим можуть іще більшим і основна проблема вмовити їх прийняти подяку, Але колиупершись рогами у свій пробіб людина тре тему і блокує того, хтовитратив на його освіту не найбезплатніший час ... Але і тут добре, все це може скидатися на типу образили мишку насрали в нірку, так ікожен вважає себе в міру своєї уявності, але ... Як то друг пише, що розкидав один зі своїх 5, 5 M113 АМГ, грит - думаю компресорпритулити, а тут саме опудаловод на Драйві запропонував компресорКлеман. Списався, спитав цінник — кульків немає, розсип невідомихшлангочок, коли останній раз бувало олію в компресорі невідає ніхто, проте цінник…155000 якщо на рублі. Так, чарджер речей недешева, проте новий комплект з мізків, кульків, шківів, ременів івсього що може знадобитися коштує 9К вічнозелених, включаючигарантію та онлайн підтримку, а тут 2, 5К, за один б/в міксерповітря, але "можлива допомога в налаштуванні" Прикиньте чим можедопомогти чол, який шукає на своєму власному авто насос, якогонемає в природі? з ціною питання 155К рубля! Не натякатиму, якназиваються люди, не здатні визнавати власні помилки, так ще йтікають свою безграмотність, але як називати людей, які намагаютьсявпарити іншим за космічні гроші те, в чому нишпорять менше ніж ніяк, пропоную кожному визначитися самостійно.
Усім благ, остерігайтеся невизначилися з орієнтацією насосів, якгальмівних, так і розгінних)).
" хто витратив на його освіту не самий безкоштовний час ... Але ітут добре, все це може скидатися на типу образили мишку насрали внірку, та і кожен вважає себе в міру своєї уявності, але ... Як тодруг пише, що розкидав один зі своїх 5, 5 M113 АМГ, грит - думаюкомпресор притулити, а тут саме опудаловод на Драйві запропонувавкомпресор Клеман. Списався, спитав цінник — кульків немає, розсипневідомих шлангочок, коли останній раз бувало олію в компресоріневідає ні хто, проте цінник…155000 якщо на рублі. Так, чарджерречей не дешева, проте новий комплект з мізків, кульків, шківів, ременів і всього що може знадобитися коштує 9К вічнозелених, включаючи гарантію та онлайн підтримку, а тут 2, 5К, за один б/вміксер повітря, але "можлива допомога в налаштуванні" Прикиньте чимможе допомогти чол, який шукає на своєму власному авто насос, якогонемає в природі? з ціною питання 155К рубля! Не натякатиму, якназиваються люди, не здатні визнавати власні помилки, так ще йтікають свою безграмотність, але як називати людей, які намагаютьсявпарити іншим за космічні гроші те, в чому нишпорять менше ніж ніяк, пропоную кожному визначитися самостійно.
Усім благ, остерігайтеся невизначилися з орієнтацією насосів, якгальмівних, так і розгінних)).
" хто витратив на його освіту не самий безкоштовний час ... Але ітут добре, все це може скидатися на типу образили мишку насрали внірку, та і кожен вважає себе в міру своєї уявності, але ... Як тодруг пише, що розкидав один зі своїх 5, 5 M113 АМГ, грит - думаюкомпресор притулити, а тут саме опудаловод на Драйві запропонувавкомпресор Клеман. Списався, спитав цінник — кульків немає, розсипневідомих шлангочок, коли останній раз бувало олію в компресоріневідає ні хто, проте цінник…155000 якщо на рублі. Так, чарджерречей не дешева, проте новий комплект з мізків, кульків, шківів, ременів і всього що може знадобитися коштує 9К вічнозелених, включаючи гарантію та онлайн підтримку, а тут 2, 5К, за один б/вміксер повітря, але "можлива допомога в налаштуванні" Прикиньте чимможе допомогти чол, який шукає на своєму власному авто насос, якогонемає в природі? з ціною питання 155К рубля! Не натякатиму, якназиваються люди, не здатні визнавати власні помилки, так ще йтікають свою безграмотність, але як називати людей, які намагаютьсявпарити іншим за космічні гроші те, в чому нишпорять менше ніж ніяк, пропоную кожному визначитися самостійно.
Усім благ, остерігайтеся невизначилися з орієнтацією насосів, якгальмівних, так і розгінних)).