Чистка замків, обох двох.

Хоча і було рік тому і ніби як успішно, але мабуть Марс того разуне в тому будинку був або руки тоді кучерявіші були, але вирішивповторити цього року. Замок багажника спочатку дістався мертвішеЯкісь дауни лили туди ... Взагалі невгадую що туди можна було лити, але це налите було по міцності приблизно як застигла епоксидка знедостатньою кількістю затверджувача, тобто пластинки з пружинкамипотрібно було вибивати молотком і викруткою, а сам секрет з обоймидістався після годинного відмочування в розчиннику та прогріванніфеном.Ключ природно в такий замок не вставлявся взагалі, але або тіж самі дауни, або їх послідовники ключ туди таки забивали, нусудячи з одного з ключів, який був покручений і покоцаний, я ще вперший місяць поміняв його разом з новим корпусом, виточивши подругому оригіналу, але він у мене все ще є.Ну а тому ключ забивалите і половина пластинок там була гнута і м'ята.Тоді я промив, зібрав, замок не заробив і довелося кілька штук пластин помінятимісцями і найсумніші ув'язнити під реалії, що склалися. Ось цюпроцедуру минулого разу і не довів до ідеалу, точніше домігся щобзамок справно відкривав кришку, але при повному замиканні, це колиключ за годинниковою на 90 градусів, замок міг залишитися замкненимі потрібно було довго ловити момент його відмикання. . І ось щоколи пішов подивитися як там гідра рівно через місяць безакумулятора, а воно по підвісці весь стоїть як з першого дня, акришка багажника закрилася, т.К. Сильно під малим кутом відкритоїзалишив. Ключем відкрив без проблем, точніше дуже легко і тут яповірив у себе, закрив, і ще й довернув на наступні 90 градусів щобвзагалі замкнути багажник від акумулятора, ну який вдома, ну а шо, раптом відкриється))) І так, відкрився, але на друге замикання ...через годину задрачивания замку він таки теж відкрився, але тепер явирішив його зняти і доробити. Так виглядає в зборі поки всі важеліна своїх правильних місцях.
Знімається стопор з валу, далі стопорне кільце самого замку, заяким вже можна виймати весь секрет, кільце валяється ліворуч. Туттреба поправляти центральну пластикову фіговину, щоб вона буластрого по осі, а то її зворотна пружина виштовхує вбік. Вперше колиробив, приваблював дружину тримати цілогубцями всю цю хрень, щорозпружується, в це таз уже переміг випадково сам у боротьбі з цимстопорним кільцем. Практично без зусиль, пішов перевірити уводійських дверях - там працювало як і раніше, але тепер, знаючи щоключ витягується під власною вагою, робота дверного замку вжеперестала здаватися такою чудовою — розібрав і його. Виявився іззалишками густого мастила, а Мерседес вирішив свої замки виконувативзагалі без олій і довелося домувати до повного знежирення і тількитоді він заробив легко і без закусування ключа. Є пара трійка годинвільного часу можете заморочитися, ключі в Мерседесі можутьповертатися одним пальцем, а не двома руками за допомогою газовогоключа))

До речі сказати як раз рік тому міняв кілька кліпсів на обшивцікришки багажника і цього разу вона знялася чудово, ні чого неламалося, не застрявало і всі кліпси вижили. Брав звичайні, рублівпо 25 (може і дешевше але точно не дорожче) сильно схожі наоригінал, але краще б оригінальні були більше схожі на ці, недовелося б періодично міняти.