Не знаючи ні сну і ні відпочинку, при місячному і сонячному світлі, ми робимо гроші з повітря, щоб знову пустити їх на вітер… Ось іминуло 13 місяців як я сів за бублик цього… автомобіля… Усіговорять і пишуть як це дорого і клопітно володіти такою староюрозкішшю.Боюсь припустити, що в цьому вони певною мірою мають раціюПросто сервіс і підтримка автомобіля в робочому стані таких грошейне можуть, ну або хоча б не повинні коштувати, проте якщо наступніпокоління власників і перекупів займалися лише накопичувальнимобслуговуванням, ну це коли список відкладених процедурвідкладається і накопичується, то як би не дивно встрявати на цілих5% стартової ціни автомобіля тільки в базовій комплектації або 3%від ціни конкретної комплектації. Ж наведено майже всі суми, якрезультат за рік на цей S600 витрачено $ 6230. Сюди не ввійшлипаливо і страховка, витрати на мийку та інші суто індивідуальні длякожного витрати, штрафи ... Що таке штрафи? момент в автомобіліпрацює все, що в ньому є, крім того, що мені не потрібно, ну тобто.відключені відсутні і датчики тиску шин, телефони, чейнжер ібезключовий доступ. Кейлес Гоу як би не сказати що не потрібен, алепоки в окрузі все ще є люди з обладнанням, що якісно повторюєроботу штатної карти доступу, нехай буде без нього. Телефон і музлоз нього цілком успішно працюють у штатну акустику, минаючи штатнісистеми, які раніше за це відповідали. По основним вузлам, як томотор, коробка, ходова, підвіска, рульове, гальма загалом проблемнемає ніде, пару речей по полтинничку (типу датчика коліна) вартозамінити, але їх не критичність все якось не промотивувала. Віншому підігрівання і все до єдиного вентилятора в сидіннях, всіприводи регулювань всього, підігрів дзеркал, форсунок омивачів іт.Д., вебасто, клімат, всі контури підкачування сидінь, комфортнийвхід, та інше, що чомусь на думку місцевих сервісменів наАвтомобіль таких років вже прямо зобов'язаний частково або повністюне працювати - все працює без нарікань. У салоні є аж 1 подряпинана дерев'яній попільничці заднього пасажира, ще 2 косяки, типупімпи дифузра і дерев'яної вставки пас. Двері були усунені, нашкірі, починаючи від початку торпеди, до кінця задньої полиці і всещо між ними, немає і тріщини, до якої варто було б дістатися. 2тижні як виповнилося 16 років, з дня сходу даного екземпляра зконвеєра заводу Мерседес у смт Зіндельфінген, що на Германщині.включаючи вартість самого автомобіля, могла б бути змінена на дужебагато чого або з реальною рамою, або з тим же набором опцій роківна 10 молодше (у наших широтах 220 все ще коштує п'ятизначні сумиімпортних грошей, як за екземпляри, де ще є просвіти міжшпаклівкою), швидше за все воно б не стояло в цілому під 4 місяці всервісах, але в порівнянні з S600 все це така х @ ня, що е ...Комфорт обговорювати безглуздо, т.К. У власників S класів він утому ж місці, а решті цього не передаси. Цей автомобіль дозволяєїхати від потоку, завжди і хто б у ньому не знаходився (у нас цепитання лежить не в площині контролю за дотриманням ПДР, а врозмірі балансу на паливній карті), менше 3-х екіпажів патрульноїполіції навіть не намагаються заводити зі мною розмови, а на дорозінекоректна поведінка можна зустріти тільки вже від зовсімвідкинутих суспільством. Якщо коротко, то важко сказати провраження — воно чи добре, чи добре. Єдине що викликає деякі жалю, що напевно не варто було робити таку тривалу перерву між моїм560SEL і цим S600. Усім добра, рівних доріг, повних баків і нехайне підніметься смугаста палиця (а у нас ледінець) перед вашимкапотом.
Схожі записи
А чи не піти в машиністи безбашенного крана? Dodge Ram 1500.
А чи не піти в машиністи безбашенного крана? Dodge Ram 1500.
12
Коментарі20
Ну не знаю, швидше за це виняток ніж правило, бо вкласти такі гроші можна тільки якщо машина реально запущена доталово, плюс відсутність адекватних спеців з ремонту. Вважати стандартне ТО у вигляді розхідників, гуми і тд - немає сенсу, це витрати на ...
Ну у мене за 13 місяців помилки на приладку вискакували разів 10-12 одноразово і для мене це багато, а хтось їздить ніби у них там папка спам і вважає що все ОК. На мій досвід спілкування з власниками там середні витрати тисяч 30 на рублі, та був вия...
Рідин і фільтрів на 700 $ я навіть не знаю як нарахувати, якщо в незамерзайку вискар наливати струму))) У мене вийшло тисяч на 30 всі фільтри і рідини. Колодки 3000 і 2500, грубка зазвичай це або моторчик або на блоці клапанів мотор, обидва вони макс...
10 л масла в двигун, 6л концентрату в систему охолодження, 9 л в коробку, 9л в АВС, 2 л в редуктор, масляний фільтр, 2 фільтри ГУР АВС, повітряний, кондей, салонний, 1 АКПП, 1 бензиновий (більше 70 $ до речі) ну 2 л гальма хай буде на знижку від цьог...
Масло я беру по 3000 з лишком за 10л, в АБС по 600-700 р/л, коробкове і редукторне ну дорожче, так воно змінюється раз в 100 тис, і взагалі в АКП є думка, що не варто міняти бо буде гірше тільки. Фільтра - ну я тебе благаю, близько 30 у мене вийшло в...
Ні, просто я вмію в програмуліні типу домашня бухгалтерія в розділі Авто докрутити до рядка Разом, а тому воно одне фіг йде поруч з бездомною бухгалтерією, то нічого поганого в цьому не знаходжу, зайві 5 сек часу.
Гроші рахувати ніхто не говорить що соромно, але я ось особисто не розумію - навіщо вважати ті витрати, які неминуче матимуть місце на абсолютно будь-якому авто, такі як масла рідини та фільтра, елементарні розхідники у вигляді колодок і тд, про ламп...
Я не знаю що в зайвого АВС, ну крім основного вентилятора, заміна якого збіглася з перебуванням у підвісників, але зайвою вона бути не може. Ось там же аналогічний S600 лагодився (рестайл) від тих же перекупів, але 2 роками молодший і з меншим пробіг...
Як може бути що скло навкруги під заміну, що з ними треба робити я не розумію)) По АБС - я пам'ятаю ти казав що насос зайвий раз міняв і ще там щось, хоча все працювало, просто сідала дупа через кілька днів , Що не є по суті поломкою) По мені так все...
Не знаю що робити зі склом, напевно плівкою катати, я щоб заднє весь кут до середини був суцільним розлученням або розшаруванням раніше не бачив. Там правда серійний номер у авто з перших 500, але у мене у самого зараз заднє 99 року і нічого подібног...
Мені здається тобі треба було давно зняти блоки і насос разом зі стійками і відправити до Except2, давно б все працювало й зовсім за інші гроші) А про стекла щось реально проблем таких не бачив, ну трохи там відшарування за 15 років почалося може в д...
Я впевнений, що у нас діє митне обмеження в 150 євро на посилки, а все що вище це 42% від каталожної вартості, а там з каталогами все в порядку, дилер один, ціни захмарні, можуть з розбігу виставити 6К платежів та місяців за пару можна буде переоформ...
Мда з такими пересилками не весело було б. А калібрування через старий наскільки я знаю нічого складного не являє собою, вважай трохи більше часу, ніж просто діагностика помилок
Це мабуть коли люди знають що робити, а то наші офіціали не зовсім в курсі взагалі, а там де виходило робити до одного робочого дня йшло і то були випадки коли не виходило і за цей час. Через жопорукість або стару у них з урізаним функціоналом, але о...
Тут так, є такий момент, що старою потрібно вміти користуватися. І навіть тямущі електрики діагности далеко не всі знають весь функціонал і вміють усім користуватися, особливо на складніших системах типу ABC ZAS і тд. У мене вдома теж лише пара місць...
У нас ті що дійсно нишпорили просто звалили туди, де нормо годину не по 5 баксів закривають, а ті що залишилися ... ну так, найкращі з гірших.
У мене цього року пішло 1500 $)
Ну так ти ж попередні 2 роки не думав, як заощадити на батарейці в ключ запалення)))
У попередній рік я витратив близько 3 штук, в перший близько 7)
У таких випадках багато хто каже данунах, краще Весточку нову взяти.