Трохи з запізненням, але все ж таки виходить запис про підключенняГВУТу. Як закрутити болт, якщо зірвано різьблення:
Не дивлячись на карантин вдалося роздобути мідну трубку длягальмівної магістралі.
<
Для того щоб розвальцювати трубки була роздобута спеціальнаприблуда.
Без особливих проблем новоробні трубки були розвальцьовані.
Магістраль і трубки прокладено вздовж рами, закріплено стяжками, ав місцях паразитних контактів прокладено гумки. Для підключеннявакуумного шланга у впускному колекторі заглушка була замінена наштуцер.
На час перевірки працездатності всієї системи дихальний шланг зфільтром був винесений у задню частину автомобіля та прикріпленийдо захисту ліхтаря.
Випробування пройшли успішно, ефект просто скажений, автомобільгальмує як вкопаний.Кріплення і місце установки ГВУТ теж добрепоказали себе на бездоріжжі. Залишилося вивести шланг для диханняГВУТ в салон і можливо замінити камеру ГВУТ ГАЗ 53 на камеру ГАЗ24, так як вона надмірна потужна і при цьому зайво велика.
Коментарі4
а чому в називаєте його Гідровакумним? він же чистий Вакумник у нього Годро немає і близько. у мене теж стоїть з волги. правда мені таки місця вистачило під нього під капотом я задоволений його роботою. спочатку було трохи незвичайно. потім ... навіт...
А як же, на Вашу думку, гідравлічний циліндр, не пов'язаний механічно з педаллю. Ось і чиста гідравліка
в принципі так. все-таки його частіше називають ВУТ (вакумний підсилювач) бо головний гальмівний на машині залишається а ВУТ лише злегка допомагає. у нього особливість до якої треба звикнути. він не відразу включається в роботу. в початковій стадії г...
Все-таки, ВУТ стоїть на моторному щиті і посилює саме хід штока ГОЛОВНОГО гальмівного циліндра. А в ГВУТі свій циліндр