№177 Підготовка до встановлення підсилювача гальм

Нарешті та справа дійшла до встановлення гідро-вакуумногопідсилювача гальм. Раніше неодноразово в записах згадувалося пронаміри його встановити, але з різних причин далі планів справа незаходила.
> Все ж настав той час коли проект із встановлення ГВУТ зрушив змертвої точки.В господарстві були ГВУТ ГАЗ 24 і ГАЗ 53. Яквиявилося різниця між ними мінімальна, тому з двох вдалося зібратиодин необхідної конфігурації.
Сама епопея з підготовки ГВУТу відображена у відео форматі. Які необладнані підсилювачем, ГАЗик ще й не має місця що б йоговстановити. ГВУТ на рамі, а саме задньої частини, там де теоретичноповинен бути бензобак Основна проблема при розміщенні - ГВУТповинен залишитися живим при повноцінній експлуатації позашляховикав суворих умовах. Завдання ускладнювалося тим, що хотілосявстановити ГВУТ ГАЗ 53, а у нього камера набагато більша, ніж у ГАЗ24.
Шляхом компромісів вдалося знайти оптимальне місце розміщення.

Далі місце було підготовлено під установку кронштейна, а самкронштейн виготовлений з підручних засобів. Тепер виникла загвоздкау подальшому підключенні ГВУТ до гальмівної системи. Потрібнокілька метрів мідної трубки, а через карантин більша частинамагазинів не працює, так що її ще потрібно буде пошукати.магістраль і правильно її прокласти не так критично складно. ГВУТже обслужений і теоретично повністю працездатний.