Днями перекинув двигун з донора, і тут почалися проблеми)) Чекгорів і раніше, але тепер машина почала вести себе взагалі нестабільно, грішу на датчики. Обороти зі старту від 2 до 3 тис., зробив діагностику, показало чотири помилки, розбиратимуся Можехтось порадить з цих помилок
05 сигнал детонації
12 датчик положення дроселя
34 клапан керування частотою холостого ходу
42 клапан керування турбонаддувом
то з-під машини, потрібно і це вирішити)
Коментарі12
Так а помилки які?
05 сигнал детонації12 датчик положення дроселя34 клапан управління частотою холостого ходу42 клапан управління турбонаддувом
І турбіна в передув йде?
По датчику на торпедо вона начебто тільки на один поділ піднімається, виходить навпаки не додує?
І байпаса немає поміняти?
Це чорний клапан такий?
Ні, це пластикова хрень між патрубками від інтеркулера до турбіни на телевізорі стоїть
Перевір циркуляцію антифризу через клапан ХХ на дроселі. Якщо система до кінця не прокачана або забився канал у цьому клапані, буде плавання обертів, як у тебе. Перевірити легко - після запуску двигуна через 2-3 хвилини цей клапан повинен нагрітися. ...
оо, дякую! перевірю і відпишуся
Привіт! За датчиком положення дроселя начебто вирішив, був обірваний контакт) Датчик ХХ нібито теж почав працювати, відновив проводку яка до нього йде, і почало скидати оберти після прогріву. Помилки пішли все окрім детонації, але при старті на холод...
Можливо, дросель не повністю закривається через забруднення або знос. Або повітря десь підсмоктує.
Подивлюся ще, дякую!