Після заміни двигуна почалися проблеми з холостим ходом, він непадав взагалі і при старті на холодну був від 2 до 3 тисяч, почаврозбиратися в чому проблема
<Спочатку усунув витік антифризу з патрубка, що йде внизурадіатора, залив новий антифриз, пішло літрів 7.
Почав шукати чому горить помилка положення дроселя, знайшовобірваний провід який іде на датчик, прикріплюю фото Ще відновивдроти до датчика ХХ і припаяв обірваний провід датчика положенняакселератора, або як там його назвати)
машина працює однозначно краще і коли прогрівається то тримаєоберти 1 тис., але проблема з оборотами в 2-3 тис. На холоднунікуди не пішла, може хтось щось підкаже?






Коментарі4
Швидше за все, десь проблема з проводкою
Мається на увазі датчик детонації або обертів?
Швидше десь глибше, залом якийсь присутній, а з донора немає можливості повністю перекинути проводку?
На жаль, ні(