У принципі, пост у логічному ланцюжку після чіпа :) Крім того, передні колодки закінчуюсь, диски не "першої" свіжості :)
За моїми відчуттями, рідні гальма достатні тільки в повністюцивільних режимах.Якщо трохи починаєш "бешкетувати" - вже єпитання.Варіантів upgrade досить багато, описувати їх не буду.
Поки як основний розглядаю варіант супорту A6/A7(4G0615123G/4G0615124G) з дисками 356х34мм перед та супорту + диски330х22мм вентильовані на зад.
Також у продажу попався цікавий комплект від S4 B9:350x34мм перед8W0615107G/8W0615108G з 3-х поршневим супортом (або 6-поршневим, поки не можу зрозуміти :() і зад 8W0615432 Хто що скаже? Повиненстати на B8 чи ні?
Буду вдячний за корисні поради та відгуки.
Коментарі10
Привіт) став від а6/7 356. А від а4б9 не встануть без допінгу)
Перевірено? Просто бачив на поляцьких сайтах, вже їх пропонують як варіант на весь ВАГ. Щоправда, там ще якийсь адаптер фігурував. Взагалі потрібно ще перевірити тезичний опис гальмівних дисків. Якщо збігаються — за ідеєю має ставати…
Ну та я так і писав вище болт він не встане)
На В9 інше посадкове місце на маточині?
Все інше)
А для варіанта від a6/7 є варіанти легших гальмівних дисків? Також не зовсім зрозумів причину заміни скоб (або супорта спочатку були без скоб?). Рідні скоби від а6/7 не підходять болт він на а4?
Нехай від а8 легші. У мене так само є це в бж. Від а6/7 підходять, читай ще разок)))
У мене про гальма в бж докладніше можеш почитати)
Читав, звідти надійшло натхнення )
Тоді вибір тобі очевидний