Всім привіт! Днями зробив невелике ТО, в бюджетному сегменті.
Почну по порядку, коли взяв машину спереду був характерні стуки (зчасом став гуркіт) по ямках і нерівностях і що мені жахливо неподобалося, це іржаві до страху супорта.
шток в опорі просто гуляв з люфтом до сантиметра, вирішив поки щотрохи покулібінствувати і замінив тільки підшипник в опорі, самагума на опорі більша за живу, чому саме так, тому що плануюперебирати повністю всю ходову, поки що збираюся силами іфінансами, так що за колгосп сильно не штовхайте.
Далі пішла справа за супортами, все було вичищено і пофарбовано вчорний матовий колір.Єдино, що було виявлено на лівому передньомусупорті через порваного пильовика був геть поржавілий і заклинившийциліндр, витягнути його з супорта вдалося тільки за допомогоюзварювання та Г-подібного монтування, приварив до поршня і вибивав, іншими методами лояльнішими не вдалося. Був куплений повнийремкомплект суппор'я та перебраний. За рештою супортів без питань.І ще був уражений залишками колодок і зрозумів чому вони так пищалимоторошно, на передніх десь 3-4мм, на задніх 1-2. Ну тепер вседобре гальмує, не пищить і не гримить. Вибачте, що немає фоток, дуже поспішав, коли було фоткати.
А так надалі хочу повністю перебрати ходову на нову (стійки, опорники, чашки, пружини, сайленти, кульові) та гальма (диски таперебрати супорти)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.