Всем привет! При покупці машини здивувався що фари виглядають дужесвіжо на свій вік і пробіг, тут окремий респект виробнику. Але всеж таки невеликих сколів на фарах було дуже багато і при включеномусвітлі це все було добре видно, тягти я з цим не став, ось трохипотеплішало замовив бронеплівку і в гараж. Що саме робивпослідовно:- шліфування скла фар до повного зняття заводськоголакового покриття і сколів, що б була гладка поверхня (використовував ексцентрикову шлефмашинку та наждачку градацією120-240-320-400-600-800-1000-1500-2000-2500-3000)
Так виглядає фара коли пройшовся наждачкою >
— після шліфування добре вимив і знежирив скло
— полірування пастою "3М" (тут у кого що є)
>— после полировки опять вымыть и обезжирить
— поклейка бронеплёнки/антигравийная ( была куплена антигравийнаяплёнка SunTek, производства США)
Результат лівої фари
Результат правої фари
Результатом дуже задоволений, фари як нові!
Коментарі3
Круто! і мені зайшло🔥а найцікавіше що все САМ🤘тепер і я так хочу ... залишилося дізнатися, як лупаті фари рівно закатати в бронеплівку🤷♂️
Закатати не проблема, на ютубі багато інформації як правильно робити, тільки потрібно хорошу плівку брати, не дешеву.
Мені порадили лаком покрити. Майстер скептично поставився до плівки на наших фарах