Всім привіт! Є в планах на машину встановити фаркоп, тому що плануюбрати причіп для використання в побутових цілях. Перерва інтернет, знайшов кілька
Варіант 1
Варіант 2
Варіант 3
Тепер потрібна ваша порада, якою найкраще робити фаркоп, модифікації на фото і можливо хтось уже робив сам і є креслення, буду дуже вдячний.
Коментарі12
Однозначно 3 варіант тому що навіть не доведеться викидати заводський підсилювач бампера і підрізати нічого не треба принаймні я не вирізав і балог гбо не заважає
Варіант 1 стоїть, оригінал, регулярно поправляю пластину з роз'ємом... Нічого пиляти не потрібно.
Варто подумати. Із введенням нових норм колгоспити стає небезпечно🙂
Для варіанта 2 треба робити дірку в бампері, для варіанта 3 підрізати знизу і він частіше чіпляє. Обидва варіанти живучі. На аутбеку стояв 3. На трибеку 2.
середній варіант (оригінал) вибрати, на мою думку, було б найрозумнішим (більше вірю інженерам субару, ніж фірмам, що клепають на все підряд).
У мене перший варіант, з фірмовою наклейкою. Ставив дилер.
каталожний номер - можете дати? дилер нерівнозначно оригінал ... (наскільки мені відомо).
Згоден з таким висловом, подивлюся що залишилося на наклейці;)
Оригінал був лише один варіант, все інше колгосп.
Так який варіант оригінал, а той уже заплутався?)))
Я зафотаю свій, на ньому наклейка Subaru та інше, їй уже 13 років, майже відклеїлася;) Загалом подивимося;)
Середній, але на фото це теж копія, яку робили в Санкт-Петербургі. Оригінал на фото.