Всім привіт! Продовження вчорашньої проблеми. Дякую всім хтодопоміг порадою! Оскільки основних думок було дві, це заднійредуктор і АКПП (хвостовик). Вирішив почати з малого і з того дочого я більше почав схилятися після порад і прочитаного мануалу, цевсе ж таки задній редуктор. Як сріблянка, а на пробці шматкиметалу… І зрозумів, що походу собака заритий тут… Далі скинувчастково редуктор, зняв задню кришку і побачив, що конічні шестерніна диференціалі просто по суті немає.
Підкажіть яке у нас перелаткове на редукторі і чи є альтернативу зінших субарів чи тільки трибеківський.
Заздалегідь, дякую!
Коментарі18
Купи мій редуктор. Лежить у гаражі після переходу на самоблок.
Мені ось такий поставили, кришку з датчиком тільки перекинувши перерахунки на вашу валюту я його купив за 1000 гривень
Піпец…ото тобі й сюрпрайз!
Є таке!
Ну хоч удвічі менше.))
Та в одного знайшов за 500, то трохи офігел.
Наче ось цей.
Вже знайшов, є 3 варіанти 240$ (54000км з легаси), 300$ і 350$ (написано трибеківська 39000км)
Беремо задній редуктор від Легасі спік В.
Так прямо з голови не скажу. І тут я думаю по пошуку є. І на трибеківському форумі читав. У мене років шість чи сім тому розвалився, але я пішов іншим шляхом. Мені його перебрали. Зараз вже напевно і не знайти , хто знає, як регулювати пляму контакту...
Дякую за інформацію!
Кришку перекидаємо і все. Різниця в ціні з рідним трибеківським просто жахлива))
А на яких саме легасі були, не в курсі?
Трибековський вже знайшов, то 500 $
Пара 3.583, ще з такою парою редуктор був на легасі але там кришка редуктора інша
А на яких саме не в курсі?
43/12 = 3.583va2rjr-xbva2rjm-xxva2rjl-xwva2rju-xe
Bl-bp