ABS+круїз+БК

Після першої 1000км після ремонту двигуна перестали працюватикруїз, ABS, БК. Круїз - перестав фіксувати швидкість, ABS -засвітилася лампочка, БК - почав показувати абсурдну витратупалива. БК я залишив на кінець розгляду, оскільки я його переробив, розвівши панель БК і саму плату шлейфом, була ймовірністьпошкодження, але про це пізніше.
Перший візит до електрика визначив неробочий задній лівий датчикABS. Наступний етап - круїз. І тут робота застопорилася. Електрикелектрика крутіший., Що я цього не знаю, мені треба вивчити, цебуде дорого для Вас і т. Д. Але одне він все ж таки встановив -привід підтримки швидкості робочий. Третій сказав - немає ODB2 - яне зможу. Хоча чесно.
Четвертий електрик, Олег, вже по телефону сказав, що проблема зблоком ABS. Домовилися про зустріч.
О - так у тебе немає ODB2! Але відправив мене до іншого сервісу, дебув комп'ютер із спеціальним штекером. Там продіагностували блокABS, круїз, блок керування двигуном, і ще щось (комп'ютер? ).Помилок не знайшли. Повертаюся до Олега. Домовилися про зустріч закілька днів. Тут Олег сказав, що йому треба підготуватись до роботиз такою машиною, подивитися схеми тощо. Це мене трохи обнадіяло.Але руки вже засвербіли від того, що всі блоки не мають помилок, акруїз так і не працює. Теж підготувався. Спроби зробити діагностикуза допомогою перемички не призвели до певного висновку. Тільки змігскинути помилки ABS, і почути як запускається двигун ABS у своїй.Далі для перевірки ABS треба вже піднімати машину та перевіряти почерзі як блокуються колеса та розблоковуються. Цього я не подужав.ABS і так працює – і за відчуттями також. Отже, після роботи угараж. Спочатку перевірив масу. Між двигуном та кузовом було 0, 2 В.Почистив контакти. Тепер нормально. Перевірив кінцевик зчеплення –працює. Ледве знайшов провід, що йде від датчика нейтральноїпередачі - працює. Про гальмо не подумало. Лампи спалахують - думаювсе Ок. Не тут то було. Кінцевик на педаль
гальма "жаба" має дві пари контактів. Одне — гальмо, інше — йде накруїз. Він і не працював. Замінив на робітника. Круїз все одно незаробив.
Знову після роботи в гараж. Дістався до блоку круїзу. Перевірив утаблиці з мануалу всі висновки. Там все чітко прописано - в якомуположенні ключ запалення, яка педаль натиснута, відпущена, а такожкнопки управління в якому положенні. Датчик швидкості також можнаперевірити. Підняв праве переднє колесо, під'єднав вольтметр —кручу колесо. Показання змінюються, отже, працює. Перевірив опіробмоток актуатора - всі межах норм. Знову ніби - все нормально, алекруїз не включається.
Наступного дня знайшов книгу Workshop Manual. Там схожа таблиця, але пропонувалося ще перевірити сигнал на штекерах актруатора. Щетого дня знайшов ось цей запис про встановлення круїзуhttps://megadriver.org/logbooks, за що велике спасибікористувачеві guncha169. Вирішив перевірити дроти від блоку круїзудо актуатора. Тільки один продзвонювався. Три відразу неробочі? Щепереєднав великі синій і чорний штекери, що йдуть від комп'ютера.Вони ліворуч від ніг пасажира. Ще того дня почав перевіряти сигналина БК. Відразу два сигнали не відповідали таблиці. Один – відфорсунки, інший якщо не помиляюся – від датчика у баку. Тут язупинив роботу і з такими результатами звернувся до Олега.
При зустрічі з ним (я його підвозив на місце роботи) круїз чудовозаробив. Що це? Де була пробема? Однозначно так і не зрозумів.Продзвонили дроти від актуатора - все ОК. Оглянувши контакти наактуаторі - Олегу вони не сподобалися, вирішили всі контактиопрацювати складом "Isol". У тому числі контактна група на блоцікруїзу, бортового комп'ютера, штекер від "нейтралі". І всезапрацювало. Круїз фіксує швидкість, піднімає, скидає. БК прийшовдо тями — показує реальні поточні витрати, вважає середня. Запасходу ще не прорахував. Тут треба і заправитися, і проїхати певнудистанцію. Ще під час обговорення я дізнався одну цікаву річ пророботу БК. Витрата розраховується виходячи з сигналів від першоїфорсунки, від датчика палива та швидкості від датчика ABSпереднього лівого колеса. Крім того, стрілку покажчика паливапіднімає поплавець у баку, а опускає її комп'ютер, виходячи звитрати. Якщо хтось має іншу інформацію — поділіться. Ось якосьтак.
Ціна питання :
Діагностика ABS 600грн
Датчик ABS 700грн
Заміна 100 грн
Діагностика 100грн
Робота Олега 150грн(200)
Разом 1700 грн та два тижні життя.
" Продзвонили дроти від актуатора - все ОК. Оглянувши контакти наактуаторі - Олегу вони не сподобалися, вирішили всі контактиопрацювати складом "Isol". У тому числі контактна група на блоцікруїзу, бортового комп'ютера, штекер від "нейтралі". І всезапрацювало. Круїз фіксує швидкість, піднімає, скидає. БК прийшовдо тями — показує реальні поточні витрати, вважає середня. Запасходу ще не прорахував. Тут треба і заправитися, і проїхати певнудистанцію. Ще під час обговорення я дізнався одну цікаву річ пророботу БК. Витрата розраховується виходячи з сигналів від першоїфорсунки, від датчика палива та швидкості від датчика ABSпереднього лівого колеса. Крім того, стрілку покажчика паливапіднімає поплавець у баку, а опускає її комп'ютер, виходячи звитрати. Якщо хтось має іншу інформацію — поділіться. Ось якосьтак.
Ціна питання :
Діагностика ABS 600грн
Датчик ABS 700грн
Заміна 100 грн
Діагностика 100грн
Робота Олега 150грн(200)
Разом 1700 грн та два тижні життя.
" Продзвонили дроти від актуатора - все ОК. Оглянувши контакти наактуаторі - Олегу вони не сподобалися, вирішили всі контактиопрацювати складом "Isol". У тому числі контактна група на блоцікруїзу, бортового комп'ютера, штекер від "нейтралі". І всезапрацювало. Круїз фіксує швидкість, піднімає, скидає. БК прийшовдо тями — показує реальні поточні витрати, вважає середня. Запасходу ще не прорахував. Тут треба і заправитися, і проїхати певнудистанцію. Ще під час обговорення я дізнався одну цікаву річ пророботу БК. Витрата розраховується виходячи з сигналів від першоїфорсунки, від датчика палива та швидкості від датчика ABSпереднього лівого колеса. Крім того, стрілку покажчика паливапіднімає поплавець у баку, а опускає її комп'ютер, виходячи звитрати. Якщо хтось має іншу інформацію — поділіться. Ось якосьтак.
Ціна питання :
Діагностика ABS 600грн
Датчик ABS 700грн
Заміна 100 грн
Діагностика 100грн
Робота Олега 150грн(200)
Разом 1700 грн та два тижні життя.