Знову в строю

всем привет.НАКОНЕЦЬ ТО Я ЦЕ ЗРОБИВ! машина на ходу.
була проблема що машина глухне на гарячу (я так думав).Хоча спочаткудумав що проблема в поганому паливі тому що як при перших симптомахбув виявлений замерзлий паливний фільтр-гарячий чайдопоміг.Наступного разу чай не допоміг((( загалом залив нормпалива, поміняв фільтр-результату нуль.Почав дивитися помітив щопаливні шланги всі потріскані) -замінив і рузультата нуль.Так що жтаке! зателефонував другу він приїхав подивився що до чого вінесвердикт-карб.З ним зняли карб, друг відвіз додому де його батькойого і перебрав, почистив.Поставили, заводимо заводитися краще алемлинець глухне.Все варіанти закінчилися. Викликає підкріплення увигляді батька друга, він подивився посмотлел і виніс вердикт що миз другом сліпі-бензонасос не качає. Помічена що карб потік прирізкому натисканні на газ. ЯКЩО ХТО ЗНАЄ ДЕ В КИЄВІ МОЖНА КУПИТИРЕМКОМПЛЕКТ Pierburg 2E ПОДІЛИТЬСЯ ІНФОРМАЦІЄЮ. Пішохід.
ось схема паливної може комусь стати в нагоді

1 – дистанційне прокладання паливного насоса; 2 – кільцеущільнювача; 3 – болт кріплення паливного насоса; 4 – паливнийнасос; 5 – хомут; 6 – шланг від фільтра до насоса; 7 – паливнийфільтр; 8 – шланг від паливопроводу до фільтра; 9 – паливопровід; 10 - трубка зворотного зливу палива; 11 - шланг від резервуара дотрубки зворотного зливу; 12 – паливний резервуар; 13 - шланг відрезервуара до карбюратора; 14 – карбюратор; 15 – кронштейнпаливного резервуару; 16 – шланг від насоса до резервуара