Все як у всіх або куди поділося масло

У кожного поважає себе італовода в БЖ є запис про якусь маслянукатастрофу:то прокладку пробило, то соплі лізуть, то щуп видавило.Довгий час таке щастя обходило мене стороною, поки, як- то раз непоїхали ми до друзів на ДР.
За вікном прекрасна погода, сонце. + 6. Незважаючи на простий в 5днів, на досить холодній погоді, машинка завелася з півоберту.сімейство по місцях, запакував коляску в багажник.
Перший дзвіночок, що щось не так дав про себе знати десь за 5 кмвід будинку.Через дефлектори обігрівача пішов легкий запах схожийна масло. Став, тому що є невелика дірка у випуску, думав просікає.Але, оскільки це був уже 3-й день поряд із застіллями, вирішивїхати на машині, печінка нині дорого коштує =)
Загалом, по дорозі більше нічого дивного не відбувалося, крім того, що машина, судячи з прибирання, вище 85 градусів так і ненагрілася. Карлсон теж мовчав, хоча ним керує 2 роздільні датчики.1й включає 97 градусів, другий при 105 — аварійний.
Припаркувався, виходжу і помічаю за машиною шлейф із чорнихкрапель, якраз по моїй траєкторії — значить 100% моє.
Заглядаю під днище - сухо. Обходжу спереду і помічаю що з бамперакапає масло. О_О
Викриття капота показало:
Вона пішла, але обіцяла повернутися
Мало масла не буває, тепер гумові деталі служитимуть довше

Кришка маслозаливної горловини пішла не попрощавшись прихопивши зсобою 2.5л масла.
Залило не катастрофічно, утеплювач капота чистий, свічкові колодязі1 і 2 циліндрів залиті догори, 3го — на половину. ГРМ зовсімнебагато, весь удар прийняв на себе кожух, ремінь ГеннадійВасильовича теж сухий, а ось він сам майже зі шківа і до клем — умаслі, Радіону Охладжовичу та ГУРентію Візжаловичу пощастило менше, їх залило пристойно, заляпавши при цьому конектор 2х форсунок.Загалом, нічого не стукало, не деренчало і лампочка критичногорівня з критичним тиском — зрадницьки мовчали, хоча самі датчики ілампи — живі. Вона вирішила піти сама, зі словами:пий, господиня, тепер спокійно, назад все одно на таксі =)
На наступний ранок купив нову, рідну кришку, 5 літрів бардаля ізабрав коня додому.
Що власне сталося? Варіантів багато, всі вони рівнозначно можливі.Варіант 1й. Змова.
За скільки я нещодавно переїхав і машина поки що стоїть у дворі — яміг зайняти чиєсь паркомісце. Справа в тому, що в нещасний день, коли я відкрив машину, сигнал прокричав, що було розтин. Не першою.Перевірив по салону — все на місці, навіть зарядка відвідеореєстратора, але заднє пасажирське, праве скло було спущено напару міліметрів. Цього я значення не надав, але цілкомнедоброзичливець міг спулити кришку… Варіант 2й. Природніпроцеси.
Не секрет, що олію змінюють не тільки тому, що вона втрачає своївластивості. Є така річ, як насичення олії парами та залишкамипаливної суміші. Особливо це стосується авто зі стомленою ЦПГ. Такось, коли відбувається перенасичення і кільця втомилися - в картерпроривається частина займистих частинок, тим самим підпалюючи парив картері. Відбувається сильний бабах і кришку викидає поверху до10го. У моєму випадку бабах я не чув, але це не означає, що його небуло. Варіант 3-й. Забитий сапун.
Перенасичення картерних газів при забитому сапуні створює дужевисокий тиск у картері. Зазвичай, у таких випадках вибиває щуп, алечим чорт не жартує, хто слабший, того й викинуло… Ну і далі можнарозмірковувати похідно. У будь-якому випадку, або це картерні газиодним із тисячі способів дісталися впускної голови, а більше там інікому створити тиск. Або це хтось допоміг зробити ноги кришці. Такщо, перевіряйте свої кришки на закритість у разі тривалої стоянкита прогрівайте нормально двигуни.Але чим чорт не жартує, хтослабший, того й викинуло… Ну і далі можна розмірковувати похідно. Убудь-якому випадку, або це картерні гази одним із тисячі способівдісталися впускної голови, а більше там і нікому створити тиск. Абоце хтось допоміг зробити ноги кришці. Так що, перевіряйте своїкришки на закритість у разі тривалої стоянки та прогрівайтенормально двигуни.Але чим чорт не жартує, хто слабший, того йвикинуло… Ну і далі можна розмірковувати похідно. У будь-якомувипадку, або це картерні гази одним із тисячі способів дісталисявпускної голови, а більше там і нікому створити тиск. Або це хтосьдопоміг зробити ноги кришці. Так що, перевіряйте свої кришки назакритість у разі тривалої стоянки та прогрівайте нормальнодвигуни.