Усім привіт.
Як пам'ятаєте мотор у мене масло не їсть від слова зовсім.
Але звичка перевіряти рівень у мене залишилася)< br/>
І ось сонячного ранку я дістаю щуп, а він не по верхній кордон анижче середини.
Розумію що на мотор грішити нічого.
Значить десь мотор почав давити масло.
Ну і попутно знав що гальма на підході.
Загалом заміна гальм у коло.
Обслужили супорта.
> Замена масла в АКПП.
Заміна заднього сальника коленвала.
Олія тиснула з-під сальник, зливної пробки що на фото з-під датчика.
Також під заміну Пильовик правого зовнішнього шрусу і лівийкермовий наконечник.
І ще після покотушки по Карпатах вирвало заднє ліве кріпленнявтулки стаба.
Так що нові болт, нарізка різьблення і вперед.
< /p>
Також при поперечній балаканці почав стукати глушник, так як гумкистали занадто м'якими.
Так що всі гумки під заміну.
І передню подушку поміняв для усунення вібрації через встановленунеякісну попередню. Ну і звичайно після втручання в підвіскузаскочив на розвал. Тепер можна сказати що у мене машина обслуженавід а до я.
Залишилось тільки замінити двері :(






Коментарі5
Судячи з вигляду коробки давило з клапана і текло по стінки блоку. Також мало не поліз сальник міняти, а все обійшлося гумкою клапана
Скрізь давило
навіщо знімали коробку і клапан mivec? Сальники ставили оригінал?
Коробку щоб поміняти сальник задній сальник коліна. З-під клапана мивек теж давило масло.
🤦♂️ Там окрім фоток і був😉