Одного прекрасного ранку мій Ведмідь відмовився виїжджати згаража.
Причиною всьому як пізніше з'ясувалося стала права підлозі вісь, вал якої був погнутий.
> Але ось до того як ця причина була встановлена, що тільки недовелося розбирати щоб прийти до спільного знаменника:)
Першопричиною всьому стало, що при розвороті і вивертанні керма, створювалося враження, що шини чіпляють пластиковий захист арокпідкрилок.
Підкрилки зняв!
Але ситуація не змінилася.
Я вже по кілька разів на половину вивертав і маневрував, щоб нестворювати подібну ситуацію в плані зачепу шин об арки коліс.
Нічого не змінилося абсолютно.
Бо диски мені від попереднього господаря дісталися не рідні R13, аR15, то я вже грішним ділом подумав, що може вони усьому виною.
Ну думаю, швидше за все проблема в коробці передач.
Зняв коробку. Від'єднав кошик. Зняв диск зчеплення, а він цілий! Диск зчеплення до цього розбирання міняв місяці два тому. І дискзчеплення і сам кошик замінив на новий. В результаті чого п'ятапередача вмикалася чомусь через раз, а то й взагалі не вмикалася. .Так і вийшло. Тільки цього разу диск зчеплення я купив ріднуіталійську, бо до нього стояв німецького виробництва.
І знову таки КОРОБКА НЕ ПРИЧИНА ПОЛОМКИ ОСНОВНОЇ! Аж волосся наголові холоне! :(
Потому зняли вали і почали проводити їх візуальний аналіз. Урезультаті правий погнутий вал відразу дався взнаки. Але перед цимбули замінені всі гранати і тяги...
Дзвоню на авто ринок, а мені відповідають, що вал коштуватимеблизько 120 у.О.
Зателефонував на три розбірки, де мені на останній вжезапропонували вал за 300 гривень, причому в дуже хорошому стані.br/>
Купил. Поставив. Їжджу досі.






Коментарі2
З півроку тому зіткнувся з такою ж фігнею… Теж погнутою правою піввіссю.
А зараз як? Вдалося вирішити проблему?