За травневі накатал 3500 км, і тому до покатушок захотіввідремонтувати рейку.Біля рейки був стукіт на нерівній дорозі іпару крапель олії на пильовику.Перебрали, всунули ремкомплект.Цінапитання 4500грн(160$).Відкотив, політ нормальний, нічого не стукає.
Так само поставив ГБО.52л балон, установкою задоволений.Втратипотужності при їзді в пробках і на круїзі не помітив))
Переключення на бензин відбувається на оборотах вище 4500, івідповідно, якщо оберти впали.
Thule стягнув з lexus nx у родичів.
Плюси:міститься багато шмоток при подорожі в 4 людини. Запаска вбагажнику, то багато в нього не влізе.
Мінус:шум, сцикотно їхати на високих швидкостях, кріплення на ньомурегулюються, і мені довелося відсунути передні в крайнє положеннядо центру тюлі. На швидкості трохи хитає, і це видно з люка)).Довжина саме цього екземпляра — довжина 185 см. Для оригінальнихпоперечок він не дуже підходить, оскільки ніс стирчить вгору, томудовелося колгоспити планки на задню вісь, щоб вирівняти thule.)
Коментарі6
По рейці ... Треба було спробувати рейку підтягнути для початку, думаю стуки пройшли
З багажником рекомендується їздити до 120 км/год
В основному їздив на круїзі в 80 миль(130км) дуже рідко перевищуючи цю швидкість. Начебто і thule і поперечки витримали))
Я за тими паспортами багажника написав. А я з thule 140 сміливо
з Farad максимум 180, але це на обгонах, а так крейсерська 140 без проблем, але витрата на 1-2л додається. Знову ж таки сидить не ідеально, ніс задертий
У мене нижче за висотою через оригінальні поперечки. За витратою хз. На гбо він практично поділився на 2, і тепер я за ним не стежу))