Запис напевно тимчасовий і більш як консультація у знаючих людейабо тих, хто мав таку проблему. Так так, крім плюсів є імінуса.
Дістала мене вібрація на 110-130км/ч. Вона з'являється приприскоренні саме в цьому діапазоні (до 100 км/год можна топтатитапку, все ідеально, розгін без будь-яких боків, і якщо топтативище 150км/ч, теж все ідеально), при будь-якій їзді, рівнепокриття, під гірку, з гірки ніби менше.Вібрація така, що всюмашину трясе, кермо, підлогу, в педаль газу віддає, Найменшевібрація коли їдеш на круїзі, походу ЕБУ підтримує ідеальнодіапазон тяги і швидкості.Так само в цьому діапазоні з'явилосявиття, щось схоже на виття ступичного підшипника, але не воно. Абопропелер молотить повітря.У кого було той зрозуміє.
Для початку відкинув варіанти балансування коліс.Так як чеснодумав, що моя гума Continental якої вже 7 років просто її повело, вона вже стара, і чесно я думав, Що виє гума. Але цього року купивнову Toyo Proxes, диски у мене майже нульові, і вони теж булиокремо перевірені на балансуванні, все пучком. Так трохи меншевібрація начебто, але не воно. Потім перевірив підвіску, важелі, тяги, ступичні, приводи все на люфти поздовжні, поперечні, радіальні, внутрішні Триподи та зовнішні ШРУСи. Блін всеідеально.
Десь натикався на тему, що у когось було аналогічно в цьомудіапазоні швидкості і там була проблема з підвісною, але у людинигума в підвісному була порвана.
< /Вирішив перевірити свій, гума по периметру ціла, невідокремилася від металу, є трохи тріщини, але як кажуть за 17років нормально. Може звичайно підшипник наївся або мастило висохлоі тому гул, але дістатися до підшипника не розполовинивши кардан (навіть щоб його змастити) на жаль ніяк.
Так ось до чого тема. Сьогодні вдалося на "типу" естакаді трохиоглянути підвісною, наскільки дозволила щілину між тепловим екраномі днищем. Так от, бентежить аж надто податливість гуми впідвісному. Повторюся, по периметру вона ціла, не порвана, алехитаючи пальцями кардан убік і вгору вниз, аж надто він тамворушиться. Я думав він повинен більш жорстко в гумі бути.
Хто мацав підвісний (гуму) або качав кардан у підвісному, ценормальний люфт як у мене на відео нижче? ). Забігаючи вперед, думаю або купувати б/в кардан з моїм номером (новий стоїть космос іне варіант) або купити підвісний LEX або турецький, розполовинитикардан і перезбирати на новому підвісному. Благо з того, що япобачив, кардан на болті з'єднаний (у місці хрестовини), тому щостарі версії на кернення були.
Коментарі20
Млинець у мене теж вібрації при навантаженні, на 4 передачі найсильніше чути, шруси змінював нічого не сталося (але як би визначили що через подушки акпп, ще не змінював сказати нічого не можу)
Не знаю може стати в нагоді ... І у мене аналогічні вібрації. Яким чином я перевіряв проблему Подзвонив в якийсь автосервіс типу діагностика ходової частини, пояснив що потрібно зробити Протрясли мені всю підвіску Привода Після зняли цей тепловий щит...
Так а стан рідного підвісного який був? У мене гума по периметру нормальна. У кардан ніхто не лазив, щоб щось збилося. Я думаю максимум залізти і поміняти мастило і зробити ревізію самих шрусів.
Може хтось підкаже, при пробуксовуванні задніх коліс клацає щось ззаду. У кого було так? Куди лестощі, що дивитися?
Це на якому авто? На 1,6 повного приводу не було.
Я собі 1.8 повний привід взяв
Ну клацають в основному ШРУСи. Питання тільки чому при пробуксуванні.
Ось і мені цікаво, що це. Просто досвіду ще з повного приводу немає.
може бути одна з подушок редуктора каюк, при торканнях редуктор може крутитися
Дякую, подивлюся
норм люфт в гумі, у мене такий же.теже довгий час боровся з вібрацією, шруси перетрусив, трипоїди, на кардані шруси, стало краще, при розггоні зникла вібрація, але на 120 була часом шалена, змінив диски(9колеса) все ок, як по маслу до 220
Диски купив з яким СО?
66.6 месрседес.но олечі брав новые.да і минулі колечкки стояли а диски криві)
Це норм люфт, lex не бери, я брав timmen свого часу, так ось, там гума жорстка і через це йде маленька вібрація по кузову, якщо вже міняти, ставити від omega a підвісний і підшипник, на аудушних клубах начитався , про жорсткі неоригінали, з приводу в...
Lex у нас у країні і не знайти. Є тільки Туреччина, фірма Akussan. Млинець від коліс хз. Я поміняв 4-и комплекти коліс на різних дисках. Літо старе було на рідних Roadamerica R16, трясло. Зима на R16 Aluteh і гумі Michelin, теж саме. На старому конти...
Ну ти уяви собі як повинен гуляти кардан(по якому колі) щоб така тряска була, у мене теж на 3х комплектах коліс нічого не змінилося, я сам хз че це, але з підклінуванням шруса слушна думка, хоча у мене на кардані нові стоять, може задні внутрішні?
От планую заглянути у внутрішні задні ШРУС, оновити мастило.
Ще знаєш чого помітив, якщо їдеш не поганою дорогою, а просто хвилястою як би, щоб машина ніби плавала, ніякої вібрації, думка в мене ще є перевірити маточини, ось днями на додж поставили нові диски а все одно било, перевірили так, водій їхав 40км/ч ...
Я вчора перешугав багато форумів. Пишуть що якщо диски з нерідним ЦО і диски стоять через проставки, то теж може бити. , використовувати правильні болти, у плані де треба конусні та сферичні.
Та я теж все перешелехав і дійшов висновку що це тільки на повнопривідних, бо коли б'ють передні колеса кермо не багато водить а тут саме не вібрація а як би тряска, тому це якось пов'язано із задніми колесами, я і місцями змінював і запаску по черзі...