Моя боротьба ...з Ебершпехером. Або ремонт опалювального стоянки на V50 D5.

Може й не дуже добре згадувати книги таких людей як Адік узаголовку статті, але я навіть не знаю як це описати інакше.

> Девайс: У мене встановлений рідний Eberspacher HydronicD5WS першого покоління.Дівайс до жаху простий, але при цьому неменш геморойний. >

Суть проблеми: Періодично працює, але частіше непрацює./b> Поки температура за бортом не падала нижче 4 градусівЦельсія, то й потреба в ньому особливо не відчувалася, але Київ —місто найприємнішої осінньо-зимової погоди, тож +4С з 90% вологістюта постійним вітром змінилися за одну ніч на -15С з трохи нижчоювологістю і відсутністю вітру (можна встигнути добігти з під'їздудо машини і не околити.) Я був готовий до такого повороту подій, борегулярно моніторив прогноз погоди! Ай, маладес! і пішов спати.
Вранці вийшли з дружиною та сіли в абсолютно холодну машину. Їхатидо роботи хвилин 15. Доїхали, але температура у салоні не зміниласяні на йоту. Температура двигуна по приїзду трохи піднялася вище заперший поділ. Дружина сказала, що вона манала їздити в холодильникуі простіше поїхати в теплому таксі.
Удар серпом по яйцях… заперечення, гнів, торг, депресія, прийняття…шукати причини. Форуми дали два напрямки:
1. Ебер закакався нашою поганою соляркою.
2. У Ебера здохли мізки. Я вирішив, що мій рівень рукожопства недозволить мені його знімати і поїхав на спеціалізоване постоянкових обігрівачах СТО. По телефону мені сказали, щодіагностика займе 15 хвилин і мені відразу скажуть ціну ремонту іщо взагалі трапилося, але я відразу попередив "у мене Вольво! ", нащо почув "ми шо тобі Вольво ремонтувати будемо? машині він стоїть! Приїзди до нас, все зробимо в луччем вигляді! гуру по ремонту) ійого півгодинне лупцювання у мене під капотом, був виданий діагноз- треба знімати Ебер і тестувати на стенді.
"15 хвилин і усьо готове, епть! " — подумав я, але вирішив дізнатисяпро ціну зняття-установки. Десь після слів "а ще тут треба будезнімати трубки кондера", я зрозумів що нам не по дорозі з цимимайстрами, а після слів "коштуватиме 100-120 євро тільки за знятипоставити" я вже виїжджав з воріт СТО. br/>
Далі було спілкування з умільцями ставити діагноз по телефону зрезюме "так у нього мізки здохли, я за таких симптомів завжди мізкизмінюю. До речі, у мене якраз є потрібні вам мізки — всього за 200євро.
Тут я зрозумів, що потрібно включати свої мізки, бо охочих нажитисяна мені стало якось занадто багато. >
1. Скину ка я Види помилку.Фігня!
2. На вулиці занадто холодно, солярка — шлак, а паливопровід всього1.5 мм у перерізі
/b> Заводитися стала як у 40-градусну спеку, хоча на вулиці -15, але Ебер передавав привіт і продовжував надавати обертання мені, авіссю був його дітородний... Сама вісь нагнітальноговентилятора.

<
Одного з вечорів я з сумом і надією врубав таймер Ебера на 08:30ранку і пішов спати. На панелі якої гордо горів значок, що сповіщаємене про те, що "таймер підігріву встановлений на 18:00"... Назад умайбутнє, епть.
4. Шас я через Виду примусово позапускаю кожен модуль окремо ізрозумію, що не працює. Фігня! Працює все.
5. Ні, зараз я запущу примусову діагностику і все буде працювати! Фігня! На діагностиці заводиться і працює Ебер, післядіагностики відчуваю легке запаморочення та упор чогось металевогов район міжбулочної ущелини — Ебер продовжує обертати мене та моїспроби його оживити.<

Рішення:
В — Уважність!
Ще раз запустив примусову діагностику і помітив, що вонапроганяється (все працює, гріється), але сама діагностика незакінчується. Зупинив її примусово - вилізла помилка "діагностичнийінструмент не може закінчити цикл діагностики. Виникла помилка...бла-бла-бла... Зайдіть в меню "програмне забезпечення", виберітьрежим "досвідченого користувача" і перезавантажте або скиньтеблок".
<
Осяяння, надія, тремтячі руки…
Але Вольво б не була Вольво, якби все було написано правильно:)))
Пошуки розділу "дослідний користувач" у меню "програмне"забезпечення" успіхом не увінчалися.
Технологія наступна:
1. Коннектіться Видою.
2. Читаєте машину.
3. Заходьте в меню "програмне забезпечення".
4. Праворуч зверху знаходите кнопку "розширений" (якщо не помиляюся- на радостях забув).
5. Вибираєте потрібний блок (сРМ).
6. Натискаєте "надіслати програму".
7. Машина тухне на хвилину або близько того.
8. Profit!

Суть:
Телефонував знайомому сервісмену, так що слова не мої:Пам'ятьблоків переодично засирається, якщо у ньому виникають помилки.Трапляються ситуації, коли блок не може почистити пам'ять іпочинаються циклічні глюки. Ти просто повернув блок у заводськийстан. Моє резюме:111! 11! 11! 11! 1! один